Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Sistema de control de vuelo

No description
by

Luis Barragán Velázquez

on 28 October 2013

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Sistema de control de vuelo

Principio de funcionamiento, función, clasificación y operación

NAME
Sistema de control de vuelo
Arredondo Aguilera Ana Teresa
Barajas López Isaías Neftalí
Barragán Velázquez Luis Alberto
Bazán Mejía Daniel
González Barrón José Gerardo

A-320
ATA 27-Sistema de control de vuelo
El control se consigue a través de superficies convencionales, todas mediante actuación hidráulica.

Superficies de Control
Los controles de alabeo y cabeceo son eléctricos (Fly By Wire), controlados por las ELACs y SECs, siendo cada una capaz de controlar el movimiento en ambos ejes.

Fly by wire:
elevators
ailerons
roll spoilers
ths
slats and flaps
speed brakes/ground spoilers
trim (yaw and roll)
ELAC: elevator aileron computer
SEC: spoiler elevator computer
El control básico de guiñada es hidromecánico, así como el timón de profundidad, de este modo tiene la capacidad de mantener la aeronave en vuelo durante una pérdida completa temporal de energía eléctrica.

En condiciones normales algunas funciones del Rudder son controladas por la FAC. La ley de control de cabeceo normal es básicamente el control de ciclo cerrado del factor de carga e incluye protección de la envolvente de vuelo. La ley de control lateral normal combina el control de relación de alabeo, la coordinación de giro y las funciones de amortiguación de alabeo Dutch.

FAC (flight agmentation computer
Alerones
El control de alabeo del aeronave es mediante alerones de punta de ala, ayudado por cuatro spoilers en cada semiala. Los alerones son manualmente controlados, también mediante el piloto automático o los compensadores.

Pueden funcionar con los diferentes sistemas hidráulicos, puede ser accionados por dos servoactuadores a través de las ELAC.
En condiciones normales la ELAC 1 se encarga de los servoactuadores activos y la ELAC 2 está en standby asociada con los servoactuadores en modo de amortiguamiento. La compensación se controla por ambos ELACs.

Rudder
El timón vertical permite principalmente el control de guiñada. Es accionado por tres servoactuadores manualmente a través de los pedales o con el piloto automático por las FMGCs. El actuador de ajuste, los servoactuadores amortiguadores de guiñada y la unidad de limitación de desplazamientos son normalmente controlados por la FAC 1, la FAC 2 permanece en standby.

FAC= flight augmetation computer
FMGC=flight management and guidance computer
Elevadores
El control del cabeceo de la aeronave es accionado por dos elevadores mecánicamente independientes controlados manualmente o también por el piloto automático. Cada elevador puede ser accionado por dos servoactuadores electrohidráulicos a través de las ELACs o SEC 1 o 2 y alimentados por los diferentes sistemas hidráulicos.

ELAC: elevator aileron computer
SEC: spoiler elevator computer
Estabilizador horizontal de ajuste
La función de ajuste de cabeceo es llevada a cabo por el TSH, ya sea automáticamente en vuelo normal o con el piloto automático o desde los controles en operaciones normales en tierra o en condiciones de falla en vuelo.

Spoilers
Hay cinco aerofrenos en cada semiala para llevar a cabo las siguientes funciones:
Alabeo (de la 2 a la superficie 5)
Frenado (de la 2 a la superficie 4)
Compensación (superficies 4 y 5)
Frenos en tierra (todas las superficies)

Son manualmente controlados en el alabeo y frenado o automáticamente mediante el piloto automático, frenado en tierra y la compensación.

Sistema eléctrico del control de vuelo
Éste sistema eléctrico incluye las ELACs, las SECs, los Flight Control Data Concentrators (FCDCs) y los acelerómetros verticales.

El EFCS incluye dos ELACs, tres SECs, dos FCDCs y cuatro acelerómetros. Las ELACs y SECs pueden llevar a cabo el alabeo y cabeceo de la aeronave.

ELAC Elevator Aileron Computer
SEC Spoiler Elevator Computer
FCDC Flight Control Data Concentrator
EFCS Electrical Flight Control System
Preguntas
Todas las superficies son actuadas mediante potencia
a) Eléctrica b) Neumática c)Hidráulica d) Mecánica

El control de alabeo y cabeceo son eléctricos a través de ELACs y SECs, no utiliza poleas, ¿Qué sistema usa?

¿Cuál es el objetivo de actuar hidromecánicamente el control básico de guiñada y el timón de profundidad?

¿Cuántos spoilers ayudan a los alerones en el alabeo?

¿Qué componentes incluye el sistema eléctrico de control de vuelo?

Preguntas
Todas las superficies son actuadas mediante potencia
a) Eléctrica b) Neumática
c)Hidráulica
d) Mecánica
El control de alabeo y cabeceo son eléctricos a través de ELACs y SECs, no utiliza poleas, ¿Qué sistema usa?
Fly By Wire
¿Cuál es el objetivo de actuar hidromecánicamente el control básico de guiñada y el timón de profundidad?
Mantener la aeronave en vuelo durante una pérdida completa temporal de energía eléctrica
¿Cuántos spoilers ayudan a los alerones en el alabeo?
Cuatro, desde el 2 al 5
¿Qué componentes incluye el sistema eléctrico de control de vuelo?
Las ELACs, las SECs, los Flight Control Data Concentrators (FCDCs) y los acelerómetros verticales

Embraer 190
¿En que se divide el Sistema de Control de vuelo primario?
¿Cuáles son los sistemas relacionados al FCS?
¿Qué significa P-ACE?
Menciona 1 función del Spoiler
¿De qué se compone cada P-ACE?

¿En que se divide el Sistema de Control de vuelo primario?: aleron, rudder, Elevador.
Menciona 2 sistemas relacionados al FCS: FADEC, AFCS, ADS, Hydraulic System, Electrical System, ADMS.
¿Qué significa P-ACE? Primary Actuator Control Electronic.
Menciona una función del Spoiler: Asiste a los Alerones
¿De qué se compone cada P-ACE? 2 canales
Full transcript