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innovaciones en carreteras

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Soledad Foricher

on 1 March 2015

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Transcript of innovaciones en carreteras

¿Cuáles son los
objetivos
?
Reducir tiempos
Mejorar la seguridad y disminuir accidentes
Aumentar la capacidad
Reducir consumo de energía
carreteras
solares

Caminos que producen energía solar, mantienen las superficies libres de hielo o nieve, tienen iluminación propia y reducen el consumo de combustibles fósiles.
PROYECTO: Solar Roadways
innovaciones en carreteras
"autopistas inteligentes"
Cátedra: Carreteras
ALumna: Soledad Foricher
Mayo 2014

innovaciones
Aplicaciones actuales
Bibliografía:
En Estados Unidos se producen 42000 accidentes fatales al año, US$ 230 billones de pérdidas en combustible desperdiciado, US$ 63 millones en seguros y gastos médicos.
HOV Lanes
- carriles para vehículos con alta ocupación
Vehículos permitidos:
automóviles con un mínimo de 2 o 3 pasajeros
colectivos, taxis, vehículos de emergencias
automóviles híbridos y eléctricos
automóviles sólo con un pasajero pagando un monto extra
Objetivos: reducir demoras en la circulación, garantizar velocidades constantes y reducir las emisiones de gases contaminantes.
Sistema de tarifas dinámico: Tarifas variables en función de la
intensidad del tráfico y horas pico.
flujo libre (free FLOW)
DAVAOplus: sistema de conteo automático de los
ocupantes de un vehículo (cámara y sistema infrarrojo)
Sistema de peaje automático.

El sistema identifica los vehículos electrónica y automáticamente
sin necesidad que los vehículos se detengan.

Captura las patentes de los automóviles por medio de un sistema fotográfico de alta calidad y características particulares de cada
vehículo para ser archivado en el sistema de datos.

flujo en zonas de peajes (tollflow)
Detecta condiciones de tránsito que puedan ser susceptibles a la generación de congestiones en zonas de peajes y envía esta información a sistemas centrales de procesamiento donde se toman decisiones.

Consta de tres partes:
lector de patentes
contador
sistema fotográfico que toma imágenes en tiempo real.

MANAGED LANES
Son una variante de la anterior, en la cual se cobra una tarifa a cualquier vehículo que desee circular por estos carriles, garantizando velocidad y nivel de servicio.
Hielo sobre
calzada!
Studio Roosegaarde - Alemania
Señalización dinámica
Luces brillantes
Se cargan con la luz solar durante el día y permanecen encendidas hasta 10 hs por la noche
Carril eléctrico
Permite cargar vehículos eléctricos mientras están en movimiento mediante inductancias embebidas en la calzada.
LUCES INTERACTIVAS
Mediante detectores de movimiento enciende las luces cuando los vehículos se aproximan a una cierta distancia.
LUCES EÓLICAS
Cada luz cuenta con un pequeño generador de energía eólica que es activado por el viento que produce el automóvil al pasar.
ESTRUCTURA
Superficie de rodamiento: translúcida y de alta resistencia. Contiene células fotovoltaicas, LEDs y elementos calefactores
Capa electrónica: contiene paneles microprocesadores
Placa base: distribuye la energía
El vidrio templado y texturado resulta una superficie muy resistente. Las formas hexagonales permiten captar la luz solar para cualquier ángulo de incidencia. Resistente a cargas del tránsito y meteorológicas
Incorporación de luces LEDs para mejorar la seguridad y confianza de los conductores en operación nocturna o emitir señales luminosas advirtiendo condiciones de operación.
Los elementos calefactores son activados al alcanzar temperaturas próximas a la de congelamiento para mantener la superficie libre de hielo y nieve continuamente. A ambos lados de la carretera se diseña un sistema de recolección de agua que permite su reutilización.
En caso reparaciones sólo es necesario remover la pieza con defectos y ser reemplazada.
ETAPAS DEL PROYECTO
Primer etapa: El Dpto. de Transporte de Estados Unidos financió US$100.000 para invertir en investigación. Pruebas y ensayos.
Segunda etapa: Construcción de una planta de estacionamiento con señales luminosas y elementos calefactores para eliminar nieve. La energía solar producida puede ser destinada a la alimentación de autos eléctricos o incorporada al tendido eléctrico local.
Es un proyecto ganador de varios premios en los Estados Unidos
VENTAJAS:
Producción de energías renovables, reduciendo la dependencia actual de energías convencionales. Capaz de producir el triple del consumo actual de los Estados Unidos
La vida útil de los paneles solares es de aproximadamente 20 años.
Aprovechamiento de una superficie existente, sin necesidad de destinar grandes áreas para la producción de energía.
Mediante la incorporación de inductancias es posible cargar autos eléctricos mientras circulan por estas carreteras.
Aplicaciones amplias: estacionamientos, bici sendas o sendas peaotnales, plazas, veredas, etc.
Posibilidad de incorporar materiales reciclados para la producción.
DESVENTAJAS:
Alto costo de instalación
Alto costo de mantenimiento, ya que requiere que la superficie se mantenga limpia para permitir la captación solar.
"GENERATE POWER AND PAY FOR ITSELF"
407 ETR- Toronto, Ontario (Canada)
407 ETR
108 Km desde Burlington a Pickering
Cuenta con 39 intercambios y mas de 190 entradas y salidas laterales.
Sistema de peaje de Flujo Libre: se detectan los vehículos en movimiento, se calcula la ruta y el monto del peaje, el cual es recibido por cada uno de los usuarios en su domicilio.
Managed lanes: El usuario paga en función del tiempo ahorrado en el transporte (tarifas variables en función del tráfico) asegurando un nivel de tráfico conveniente.
Licencia: Cintra Infraestructuras S.A.
Google, Microsoft, Sun Microsystems, and Cisco Communications han anunciado planes para desarrollar tecnología destinada a las comunicaciones en el transporte o proveer aplicaciones que permitan conectar los vehículos con las redes del transporte en tiempo real.
http://www.407etr.com/
http://www.solarroadways.com/
http://www.studioroosegaarde.net/
www.futureagenda.org
http://www.ferrovial.com/
www.lbjtexpress.com
LBJ Express - Dallas Count (USA)
Noruega
España
Creación de seis nuevas "Managed Lanes" que duplicar
án la capacidad
presente de la autopi
sta. Proyecto en ejecución
¡MUCHAS
GRACIAS!

Nuevos ingenieros pensando en el futuro..
Australia
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