Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Copy of Central locking

construction and opperation of central locking
by

Hishamuddin Hasbullah

on 6 May 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Copy of Central locking

Central locking has had major advances in the way it works.
door locks
Conclusion &
Common Faults
Changes made from Manual locks to Power locks
Terdapat komponen jumlah dalam suatu sistem mengunci pusat. Ini adalah;
• Penggerak (elektrik dan pneumatik)
• geganti berbilang fungsi
• Modul Anti-kecurian
• Suis

• Unit Kawalan
There are number components in a central locking system. These are;
•Actuators (electrical and pneumatic)
•Switches
•Multifunction relays
•Anti-theft modules

•Control units
The function of component parts in the central locking system
salah satu ciri-ciri tambahan dengan kemajuan mengunci pusat dalam kereta moden adalah masuk tanpa kunci yang mana kereta itu boleh dikunci dan dibuka dengan hanya menekan butang pada kekunci. ini kerja-kerja dengan mempunyai cip pemancar di kunci yang mempunyai lokasi memori yang memegang kod 40 bit dan apabila anda menolak butang pada kekunci yang ia menghantar kod yang bersama-sama dengan kod fungsi yang memberitahu kereta apa yang perlu dilakukan.
one of the additional features with the advancement of central locking in modern cars is keyless entry which is where the car can be locked and unlocked by just pressing a button on the key. this works by having a transmitter chip in the key that has a memory location that holds a 40 bit code and when you push a button on the key it sends that code along with a function code that tells the car what to do.
The advancements in lock technology and additional features now available
Central Locking systems
sebelum kunci pintu kuasa dicipta
kami menggunakan kekunci untuk membuka pintu kereta sebelah pemandu kemudian
pemandu terpaksa masuk dan membuka pintu yang lain
dari bahagian dalam ke
nderaan
before power door locks was invented
we used a key to open the drivers side car door then
the driver had to get in and open the other doors
from the inside of vehicle
Sistem pengkuncian pusat dianggap sebagai satu keperluan dalam permotoran zaman moden. Apabila kenderaan telah dicipta kereta jarang mempunyai pintu apatah lagi kunci, tetapi kini kita mempunyai masuk tanpa kunci. Dalam persembahan ini akan melihat kemajuan dalam sistem, bagaimana ia berfungsi dan kesilapan biasa mengunci dengan sistem.
Central locking systems are considered a basic tool in modern day motoring. But it has not always been this way. When vehicles were first invented cars rarely had doors let alone locks, but now we have keyless entry. In this presentation will look at the advancements in locking systems, how they work and common faults with the systems.

Mengunci mekanikal pada kenderaan dikendalikan oleh rod di belakang kad pintu, ini telah dikunci dengan mengubah kunci dalam kunci setong pada pintu yang ditarik pada rod dan dikunci pintu yang anda mempunyai kunci dalam, anda boleh masuk ke dalam kenderaan.
Mechanical locking on vehicles was operated by rods on the behind the door card, these were unlocked by turning the key in the barrel lock on the door which pulled on the rods and unlocked the door that you had the key in, you could then get into the vehicle.
Kemajuan dalam teknologi kunci telah pergi dari kereta awal jarang mempunyai pintu untuk mempunyai kunci kunci mekanikal dan kemudian kini mempunyai kereta moden yang telah mendapat masuk tanpa kunci yang bekerja dengan hanya menekan butang pada kunci.
The advancements in lock technology have gone from early cars rarely having doors to having mechanical key locks and then now having modern cars which have got keyless entry which works by just pressing a button on a key.
Another additional feature with the advancement of central locking in modern cars is being able to open and close the windows by pressing the unlock and lock button on the key. This works by the key sending a code to a control module in the car which then turns the code into an action and opens or closes the window depending on which button is pressed
sistem pengunci berpusat adalah apabila ia menerima
radio frekuensi daripada fob utama atau kunci suis pintu
memaklumkan kunci untuk membuka atau mengunci
the cental locking system is when it receives
a radio frequencie from a key fob or a door lock switch
informing the lock to unlock or lock
Actuators
Terdapat 2 jenis utama penggerak dalam sistem mengunci pusat. Ini adalah penggerak elektrik dan penggerak pneumatik.
Penggerak elektrik dikawal oleh solenoid atau motor. Dalam penggerak jenis solenoid, semasa melalui solenoid ia mewujudkan satu kuasa elektromagnet yang menarik rod ke bawah dan membuka pintu. Apabila arus berhenti spring memaksa rod belakang sehingga mengunci pintu. Dalam solenoid jenis motor, sebagai semasa itu diluluskan dalam litar pada satu arah motor berputar untuk membuka kunci pintu. Untuk mengunci pintu semasa ini kemudiannya diterbalikkan berputar motor dalam arah yang bertentangan.
Penggerak pneumatik dikendalikan dengan udara. Terdapat satu siri paip udara disambungkan kepada penggerak yang juga disambungkan kepada pam pusat. Pam menjana tekanan udara atau vakum untuk mengunci atau membuka kunci pintu.
There are 2 main types of actuators in central locking systems. These are electrical actuators and pneumatic actuators.
Electrical actuators are controlled by solenoids or motors. In a solenoid type actuator, current is passed through the solenoid it creates an electromagnetic force which pulls the rod down and unlocks the door. When the current stops a spring forces the rod back up to lock the door. In a motor type solenoid, as the current is passed through the circuit in one direction the motor spins to unlock the doors. To lock the doors the current is then reversed to spin the motor in the opposite direction.
Pneumatic actuators are operated with air. There are a series of air pipes connected to the actuator which are also connected to a central pump. The pump generates air pressure or a vacuum to lock or unlock the doors
.
Anti-theft modules
Modul Anti-kecurian dikehendaki dipasang pada setiap kereta pengeluaran oleh undang-undang. Mereka datang dalam bentuk immobilizer satu. Immobilisers diaktifkan dan dilepaskan menggunakan penghantar di kunci. Pemancar ini dikodkan kepada penerima dalam ruang pemandu yang kemudian memberitahu ECU untuk melepaskan immobilizer. Immobilisers Moden bertindak bekalan bahan api untuk menghentikan perubahan enjin ke atas di mana sebagai sistem yang lebih tua akan bertindak ke atas starter bekalan kuasa motor.
Anti-theft modules are required to be fitted at all production cars by law. They come in the form of an immobiliser. Immobilisers are activated and released using a transmitter in the key. This transmitter is coded to a receiver in the steering column which then tells the ECU to release the immobiliser. Modern immobilisers act on the fuel supply to stop the engine turning over where as an older system will act on the starter motor power supply.
anda boleh mendapatkan masalah dengan sistem mengunci pusat anda
1. Adalah fob utama yang rosak anda mungkin perlu untuk menggantikan bateri
2. Adalah modul kawalan kerana ia mengawal sistem mengunci pusat ia boleh pergi rosak
3. Mungkin fius rosak jadi anda perlu untuk menggantikan fius

you can get problems with your central locking system
1. is faulty key fob you may need to replace the battery
2. is the control module as it controls the central locking system it can go faulty
3. maybe a blown fuse so you need to replace the fuse

Control units
Sistem mengunci pusat dikawal oleh ECU badan. ECU Badan adalah dihubungkan dengan rangkaian bas CAN supaya ia boleh bercakap dengan semua sistem-sistem lain di dalam kenderaan itu. Ini diperlukan kerana beberapa kunci akan membolehkan anda untuk menghidupkan lampu kepala dan meletakkan tingkap bawah atau ke atas.
Central locking systems are controlled by the body ECU. The Body ECU is connected to the CAN bus network so it can talk to all the other systems in the vehicle. This is required as some keys will allow you to turn on the head lights and put the windows down or up.
Perubahan dari kunci manual untuk kunci kuasa bermakna mendapat ke dalam kereta itu jauh lebih mudah kerana anda hanya boleh menekan butang pada kekunci yang jauh membuka pintu. Mereka melakukan ini dengan meletakkan penggerak di pintu dan menghubungkan rod ke akhir penggerak, jadi apabila isyarat dihantar dari kekunci, penggerak ditarik pada rod untuk membuka kunci pintu. Satu lagi kelebihan ini ialah anda boleh membuka kunci semua pintu pada masa yang sama dan bukannya perlu melakukannya semua manual.
The change from manual locks to power locks means that getting into the car was much easier as you could just press a button on the key to remotely unlock the doors. They did this by putting a actuator in the door and connecting the rods to the end of the actuator, so when the signal is sent from the key, the actuator pulled on the rods to unlock the doors. Another advantage of this is you can unlock all the doors at the same time instead of having to do them all manually.
Diagram sistem kunci yang lama
this is a diagram of an old skool locking system
it is not a central locking system it is from an old land rover
its all built up by rods instead of wire one door unlocks at one time
Beberapa kesilapan biasa dengan mengunci pusat jauh adalah memori utama gagal dan kereta tidak membuka kunci atau mengunci.
Some common faults with the remote central locking is the key memory fails and the car wont unlock or lock.
Sistem penguncian pusat mencapai kemajuan besar dengan cara yang ia berfungsi, kemajuan telah membuat membuka dan mengunci kereta lebih mudah
.Central locking has had major advances in the way it works, the advances has made unlocking and locking the car much easier.
Kerosakan lain dengan mengunci pusat adalah jika gagal penggerak yang juga akan berhenti mengunci pintu atau membuka
.Other faults with the central locking are the actuators failing which will also stop the door locking or unlocking.
Mengunci pusat adalah hampir pada akhir garis untuk kemajuan, dengan kunci dan memulakan kereta, anda kini hanya perlu mempunyai kunci di badan anda untuk kereta untuk membuka dan memulakan
.Central locking is almost at the end of the line for advancements, with keys and starting the car, you now only need to have the key on your person for the car to unlock and start.
Diagram pendawaian sistem kunci berpusat
this is a diagram of a central locking system wiring diagram
Full transcript