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Copy of Modelo agroexportador en Argentina (1880-1930)

Argentina hacia el año 1880, comienza una etapa agroexportadora, centrada en un modelo económico que tenía como base la producción agropecuaria para la exportación.
by

profe fabiana

on 3 October 2012

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Transcript of Copy of Modelo agroexportador en Argentina (1880-1930)

Modelo Agroexportador Mano de obra extranjera El Estado Nacional Inversiones extranjeras Ventajas de este modelo
para Argentina Promovió Las inversiones extranjeras se destinan a: Sistemas de transporte EL ESTADO NACIONAL SE INSERTA AL MERCADO MUNDIAL A través de la economía agroexportadora Exporta Materias primas Importa Manufacturas y productos industrializados Construcción de puertos División
internacional
del
trabajo Países industrializados
de Europa Ejemplos:
GranBretaña
Francia Países productores de
materias primas
y alimentos Ejemplos :
Argentina
Brasil El Litoral y la llanura pampeana fueron beneficiados
Las economías de otras provincias (ej.La Rioja) se empobrecieron tierras condiciones naturales DESVENTAJAS mano de obra
capitales
infraestructura ESCASEZ DE inmigración solución préstamos e inversiones extranjeras lana,cereales,carne Indicadores de crecimiento económico de la Argentina hasta 1914
1865-69 1910-14
Longitud de las vías férreas (Km) 503 31,104
Población (miles de habitantes) 1.709 7.271
Exportaciones de mercaderías (miles de pesos oro) 29,6 431,1
Importaciones de mercaderías (miles de pesos oro) 38,0 410,0 Antecedentes del modelo agroexportador
incremento de la industria en Gran Bretaña y Estados Unidos
crecimiento económico
crecimiento de población
necesidad de alimentos
necesidad de materias primas ¿ Por qué AGROEXPORTADOR ? dependencia de los mercados extranjeros
Argentina gasta dinero para comprar mercaderías importadas.
Serias dificultades cuando disminuían las exportaciones por algún motivo , Otras desventajas Estimuló el ingreso
de inmigrantes
al país Tabla 2.1. Ferrocarriles Argentinos: la expansión de la red
Año Operativo
en millas Aumento
en millas Porcentaje
1880 1563 –
1881 1563 0
1882 1636 73 (4.7%)
1883 1966 330 (20.2%)
1884 2261 295 (15.0%)
1885 2798 537 (23.8%)
1886 3627 829 (29.6%)
1887 4157 530 (14.6%)
1888 4705 549 (13.2%)
1889 5069 364 (7.7%)
1890 5861 792 (15.6%)
1891 7752 1891 (32.3%)
1892 8502 750 (9.7%)
1893 8607 105 (1.2%)
1894 8718 111 (1.3%)
1895 8772 54 (0.6%)
1896 8986 214 (2.4%)
1897 9169 183 (2.0%)
1898 9601 432 (4.7%)
1899 10199 598 (6.2%)
1900 10292 93 (0.9%) La extensión de las vías de ferrocarril
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