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PROTECCIÓN FISICA DE LA MERCANCIA

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Carmen Mora

on 28 July 2015

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Transcript of PROTECCIÓN FISICA DE LA MERCANCIA

ENVASE
Su función principal es dosificar la mercancía para su venta, y la segundaría, protegerla.

REQUISITOS DE EMBALAJE
Deben ser: marcables, señalizables o rotulables para poder identificarlo, cuantificarlo y localizarlo.

Cumplir las condiciones y requisitos que establecen la legislación medioambiental y fitosanitaria del pais de origen y país destino.

Ser lo mas ligero posible y a su vez, poder soportar la carga requerida.

De preferencia deben ser reutilizable, reciclable y, en un caso extremo incinerable para cumplir las normas de envase y embalaje residuales y de medio ambiente que rigen en el país destino.
RIESGOS QUE PUEDE SUFRIR EL EMBALAJE
Entre los riesgos que puede sufrir el embalaje durante el ciclo de distribución están las caídas, golpes, contaminación, contacto con roedores, obtención de plagas, robos parciales y completos o daños por polvo, vibración, compresión, choque lateral, temperaturas extremas
y humedad. Por esto, sus condiciones y las de los envases y empaques deben tenerse en cuenta con respecto al producto, por cinco áreas:

El físico o material:
debe proteger la integridad del contenido; conservar el producto en el tiempo; defenderlo del mundo exterior y viceversa y proveer aislamiento técnico y biológico.

El económico
: en éste se consideran costo de los materiales, transporte y manipulación; almacenaje, volumen y peso, retornabilidad y restauración.

El mercadológico:
aquí se determinan aspectos como diferenciación, adecuación al mercado, extensión de la marca, valor agregado, relanzamiento, rentabilidad, formatos y tamaños.

El ergonómico
: deben ser manipulables con un peso mínimo, fáciles de usar, seguros en su manejo; ocupar un espacio mínimo y ofrecer facilidad de acceso y comodidad para el usuario.

El comunicacional:
en este caso se debe ofrecer impacto visual, visibilidad frontal y oblicua, adecuación de imagen y atributos del producto, valor informativo y de identidad corporativa.


ESTÁNDARES O NORMAS INTERNACIONALES
Normas que se aplican en Colombia:

Norma ISO 3394
: rige las dimensiones modulares de las cajas, pallets y plataformas paletizadas.

R 87 o Reglamentación 87:
aplicada a los productos para venta detallada, específicamente en la descripción del contenido de su envase o paquete.

Norma ISO 780 y 7000
: contiene las instrucciones de manejo, advertencia y símbolos pictóricos.

Norma NIMF N.° 15 de 2003
: diseñada por la Secretaría de la Convención Internacional de Protección Fitosanitaria de las Naciones Unidad para la Agricultura y la Alimentación, en Roma, señala las directrices para reglamentar las medidas fitosanitarias del embalaje de madera para exportaciones. Pertenece a la normativa de orden internacional y supranacional, resultante de los acuerdos y tratados internacionales suscritos por Colombia y que son aplicables en el territorio nacional.

Las medidas aprobadas en esta reglamentación deben ser aceptadas por todas las Organizaciones Nacionales de Protección Fitosanitaria (ONPF) y aplicadas no solo por los operadores logísticos internacionales, sino también por los productores nacionales de empaques, envases y embalajes para productos exportados, esto con el objetivo de reducir la posibilidad de transmitir enfermedades de las plantas y el ingreso
de plagas por el transporte de madera cruda, al autorizar tanto la entrada como la salida del embalaje.


Norma verde europea

Los procesos de desarrollo sustentable que exige el mundo para su conservación y desarrollo sostenible y la responsabilidad medioambiental de las empresas con el cambio climático han generado un nuevo tipo de envases, empaques y embalajes de los productos que se comercializan internacionalmente. De esta manera, la madera, usualmente utilizada en la fabricación de empaques y embalajes de carga, ha sido sustituida por plástico, cartón y papel reciclado, debido a los daños irreparables que genera la sobre explotación maderera en la biodiversidad.


TÉCNICAS DE MANIPULACIÓN DE MERCANCÍA
La manipulación y almacenamiento de mercancías depende en gran medida de la naturaleza de la misma. Cada mercancía debe ser manipulada en forma distinta.
La manipulación y almacenamiento de mercancías se realiza por medio de una serie de equipos que permitan minimizar los tiempos de manipulación y almacenamiento, y contribuyan a la eficiencia.
MEDIOS DE TRANSPORTE
TRANSPORTE AEREO
GOAL!
PROTECCIÓN FISICA DE LA MERCANCíA
ENVASE PRIMARIO:
Esta en contacto directo con el producto.
ENVASE SECUNDARIO:
Envase que contiene uno o varios envases primarios.
EMBALAJE
Objeto manufacturado que protege, de manera unitaria o colectiva, bienes o mecanizas para su distribución física, a lo largo de la cadena logística; es decir, durante las "rudas" operaciones de manejo, carga, transporte, descarga, almacenamiento, estiba y posible exhibición.

Entre los principales materias de embalaje destacan: la madera, el papel, el cartón, el acero y el plástico.
LAS TÉCNICAS PARA MANIPULAR LA MERCANCÍA DEBEN ESTAR BIEN DEFINIDAS YA QUE SE PUEDEN PRESENTAR LESIONES MUY GRAVES PARA LAS PERSONAS, POR ESO DEBEMOS DE SABER COMO MANIPULAR TODO TIPO DE CARGAS COMO ALZAR,TRASLADAR,CARGAR ETC, Y ASÍ NO GENERAR LESIONES QUE NOS PUEDEN LLEVAR A LA INVALIDEZ.
Velocidad:
es una maquina con una velocidad muy alta.
Competitividad:
brinda reducción en gastos.
Documentación:
muy sencilla y está totalmente normalizada.
Cobertura:
tiene gran cobertura en distintos países a la hora de transportar la carga.
TRANSPORTE MARÍTIMO
VENTAJAS
Se puede transportar mayor mercancía y a menor precio.

Capacidad:
este es el modo que emplean los medios de transporte de mayor capacidad.

Competitividad:
gracias a su gran capacidad y a la fuerza motriz que emplea este modo de transporte se beneficia de la economía escala lo cual le permite ofrecer tarifas de fletes más bajos que cualquier otro medio de transporte.
TRANSPORTE FERROVIARIO
Algunas ventajas del transporte ferroviario:

• Costo menor de transporte

• Flete mas barato que el carretero

• Ejecuta viajes sin problemas de congestionamiento

• Existencia de terminales de carga próximas a las fuentes de producción

• Proporciona el transporte de gran cantidad de mercaderías de una sola vez
TRANSPORTE TERRESTRE
Producto: peso, volumen, líquidos, frigoríficos
Es el único medio de transporte que por sus medios puede realizar el servicio puerta a puerta.
En la corta y media distancia es el vehículo utilizado para los servicios urgentes.
Facilidad de carga y descarga, libertad de horarios.
Velocidad media en transporte de LD 75 km/hora (el ferrocarril no sobrepasa los 20 km/hora).
Programación de entregas y recogidas.
Facilidad para el transbordo de mercancía con el ferrocarril y el marítimo: contenedores, multimodal.
Modalidades
Caben diferentes puntos de vista. En nuestro caso, para el análisis de costos, se puede decir que existen tres:

Transporte de larga distancia (LD).
Transporte de paquetería ( a través de agencia).
Transporte de reparto o transporte capilar.
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