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INTRODUCCIÓN A LA SEGURIDAD Y ACCIDENTOLOGÍA VIAL

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by

nora guevara

on 19 July 2018

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Transcript of INTRODUCCIÓN A LA SEGURIDAD Y ACCIDENTOLOGÍA VIAL

USUARIOS DE
LA VÍA PÚBLICA
SEGURIDAD Y
ACCIDENTOLOGÍA VIAL
Disciplina de carácter científico. Multidisciplinaria.
“Determinar las causas y consecuencias o efectos de un accidente de tránsito terrestre.
Realizar la investigación forense
y proponer las medidas adecuadas para atenuarlos”.
-Ley de Tránsito
Nº 24.449
Decreto
Nº 779/95.
Seguridad: Latín “securitas”
“Aquello que está exento
de peligro, daño o riesgo”.
“La prevención de accidentes/siniestros de tránsito con el objetivo de proteger la vida de las personas, o la minimización de sus efectos”.
También: a las tecnologías empleadas para dicho fin, en cualquier vehículo de transporte terrestre . 10 junio
9 ABRIL 2008
AGENCIA
NACIONAL
DE
SEGURIDAD VIAL
Coordinación y seguimiento
del Plan Nacional de Seguridad Vial contemplado en el Convenio Federal sobre Acciones en Materia de Tránsito y Seguridad Vial
.

Reducir la tasa de siniestralidad
en la República Argentina.
Investigar, evaluar y concluir los actos y hechos vinculados con:

Uso de la vía pública
Circulación
Actividades vinculadas con transporte, vehículos y personas
Concesiones Viales
Estructura Vial
Medio ambiente vial

Campañas de difusión y concientización,
Control y fiscalización del tránsito,
Constitución de un sistema de antecedentes de tránsito y estadística accidentológica,
Creación de un mapa de riesgo y puntos negros.
CONSEJO FEDERAL
DE EDUCACIÓN VIAL
Promover la armonización de programas y acciones de todas las jurisdicciones en la temática del tránsito y la seguridad vial, con las misiones y funciones otorgadas por los artículos 6º y 7º de la Ley Nacional de Tránsito y Seguridad Vial Nº 24.449...
¿¿Accidente??
Accidente vial:
Hechos o
siniestros que toman lugar
en la vía pública y que tienen
que ver con
distintos medios
de transportes terrestres
"Suceso
eventual que altera
el orden regular de las cosas".
RAEL
Mayoría de los casos, obedece a:

factores ligados con la conducta humana, condiciones del vehículo y del entorno,
que pueden ser prevenidas y controladas.
Accidente como un acontecimiento que tiene antecedentes causales, donde la impericia, la negligencia y la imprudencia son decisivos para su desenlace.
Se piensa en el accidente automovilístico
como un acontecimiento fortuito, producto del azar, difícil de prevenir
Ley de Tránsito y Seguridad Vial Nº 26.363.
Dec. 1716/2008

Rectificación Pacto Federal Seguridad Vial.
Dec. 1787/08 Estructura de la ANSV
1- TRAGEDIA DE SANTA FE 2006
2- ESTADISTICAS MORTALIDAD EN SINIESTROS VIALES 2007.
INSTITUTO ARGENTINO DE SEGURIDAD
28.52 X 100.000 HAB.
3- 2008. Niebla/humo
CHOQUE
ATROPELLO
COLISIÓN
Siglo I. Roma
1906 - 10.000 vehículos
Varela Castex
-1892 Benz a caldera,
- 1895 Daimmlerde encendido por incandescencia
- 1896 Decauville a explosión de gasolina
-1900 Ford.
2002
1996
7268
2007
8104
2008
8205
7864
6806
ESTADÍSTICAS
2016
 - Ley Nº 2148.

Código de Tránsito y Transporte.
C.A.B.A. 
 - Ley de Tránsito de la Prov. Bs. As. Nº 13927
Decreto 532/09
(adhesión a Leyes Nacionales Nº 24.449 y 26.363).
Programas de educación vial.
Capacitación de conductores profesionales y de autoridades de control.
Control de la emisión de la Licencia Nacional de Conducir y en la Revisión Técnica Obligatoria para los vehículos.
ACCIDENTE
DE
TRÁNSITO
7213
2017
"Suceso (o encadenamiento de sucesos)
inesperado, impremeditado, e indeseado, generalmente de consecuencias desagradables: lesiones a las personas y/o daños a las cosas”. Irureta.
“Perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un determinado trayecto de movilización o transporte, debido (mayoritaria o generalmente) a la acción riesgosa, negligente o irresponsable de un conductor, de un pasajero o de un peatón.”
Ley Nº 24.449
Art. 64º. PRESUNCIONES

Se considera accidente de
tránsito todo hecho que
produzca daño en personas o cosas como consecuencia
de la circulación.
También a fallos mecánicos repentinos, a errores de transporte
de carga, a condiciones ambientales desfavorables y a cruce de animales, incluso a deficiencias en la estructura de tránsito, errores en la señalización, y de ingeniería de caminos y carreteras.
2015
7462
ACCIDENTOLOGÍA VIAL
“Accidente”,
latín “Ad-cado”
a, al, hacia y Cado: Cadere, caer, caída.
‘Logia‘, griego “Logos”, discurso, estudio, tratado. 
1947/ Senado EEUU.
1967 Ing. Alfredo Francisco Bottaro López. PPBA
Ciencia. Estudio y la prevención de los
comportamientos delictivos y desviados dentro de las vías,
de las formas de control social
(formal e informal) y de la reacción social frente a estos comportamientos.
Las víctimas.
PODER EJECUTIVO NACIONAL.
Decreto 27/2018
Desburocratización y Simplificación.
10/01/2018
Organismo descentralizado. MINISTERIO DE TRANSPORTE, autarquía económica financiera, personería jurídica propia y capacidad de actuación en el ámbito del derecho público y del privado,
Misión. Reducción de la tasa de siniestralidad en el Territorio Nacional, mediante la promoción, coordinación, control y seguimiento de las políticas de seguridad vial, nacionales e internacionales.
Ente que controla y fiscaliza el transporte terrestre nacional.

Organizar los medios necesarios para garantizar la fiscalización y el control de la operación del sistema de transporte automotor y ferroviario, de pasajeros y carga nacionales.
Poder de policía en materia de transporte terrestre nacional, de su competencia, controlando el cumplimiento efectivo de las normas vigentes,

la ejecución de los contratos de concesión y acuerdos de operación;
fiscalizar la actividad realizada por los operadores y concesionarios de transporte.

Asistir al Ministerio de Transporte en todos los temas de su competencia.
Movimiento de vehículos y personas que se desplazan por una red vial, calle o camino.
TRANSPORTE
Desplazamiento de objetos, animales o personas de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un vehículo (medio o sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de transporte).
Infraestructura vial
Vehículo: automovil, camión, bicicleta.
Operador: persona que conduce el vehiculo, etc.
CIRCULACIÓN
Acción de circular.
Circulación: tránsito por las vías públicas.
CONGESTIÓN
DE TRÁNSITO
RED VIAL
TRÁNSPORTE
Obstruir o entorpecer el paso, la circulación o el movimiento, el tránsito vehicular.
Muchos vehículos circulando
y cada uno de ellos avanza lenta e irregularmente.
“la congestión es la condición que prevalece si la introducción de un vehículo
en un flujo de tránsito aumenta el tiempo de circulación de los demás”
(Thomson y Bull, 2001)
Automovil

- 1 pcu (passenger car
unit). Espacio vial que ocupa.
- Cantidad de personas que transporta.
- + Parque automotor
- Mal estado.
Transporte público

- Limitados espacios
viales.
- Lugares con mayor demanda.
Vialidad de las ciudades

- Señalamiento Vial.
- Estado del pavimento.
- Reducción de calzada.
- Drenajes.
- Infraestructura antigua.
Conducta humana

- Apego. Libertad.
- Lugares incorrectos.
- Maniobras indebidas.
-Sanciones insuficientes.
Invasión de la vía pública

- Venta ambulante.
- Manifestaciones.
- Concentraciones.

Cidudades + congestionadas. 2017. Hs perdidas

1) Los Ángeles (EEUU): 102
2) Moscú (Rusia): 91
3) Nueva York : 91
4) San Pablo (Brasil): 86
5) San Francisco (EEUU): 79
6) Bogotá (Colombia): 75
7) Londres (Inglaterra): 74
8) Atlanta (EEUU): 70
9) París (Francia): 69
10) Miami (EEUU)64
INRIX Global Traffic Scorecard
Mejor ciudad en movilidad urbana:

1- Düsseldorf, Dubai
2- Zurich, Tokio
3- Basel (Suiza)
4- Singapur
5- Dortmund (Alemania)

Kfzteile24

paises + congestionados. 2017. Hs perdidas

1) Tailandia: 56
2) Indonesia: 51
3) Colombia: 49
4) Venezuela: 42
5) Rusia: 41
6) Estados Unidos: 41
7) Brasil: 36
8) Sudáfrica: 36
9) Turquía: 32
10) Reino Unido: 31
Peor ciudad en movilidad urbana:

96- Mumbai
97- Ulaanbaatar (Mongolia)
98- Lagos (Nigeria)
99- Karachi
100- Calcuta.

21- Buenos Aires
(5ta America Latina)

Kfzteile24
grado de congestión, precio de la nafta y estacionamiento, alternativas en transportes públicos, niveles de contaminación atmosférica, velocidades promedio, calidad de las rutas, mortalidad y siniestralidad en accidentes viales, y la frecuencia y percepción de la furia al volante.

Kfzteile24
CONVIVENCIA EN EL ESPACIO PÚBLICO
Estado promover e impulsar nueva
cultura vial a partir del sistema educativo, apunte a mejorar la calidad
de vida de todos los ciudadanos.
1906. 1er registro
Mujeres
1812

Vileta Gath
Ofelia Gath
Carola Lorenzini
1895- patentó el primer automóvil
1904 - Automóvil Club Argentino
Propuestas concretas de Luchemos por la Vida
para la Argentina. Delitos nuevos propuestos:

1) El que condujere cualquier tipo de vehículo automotor a una velocidad superior en 40 km/h
a la máxima establecida para dicha autopista, semiautopista, ruta , avenida o calle será reprimido
con una pena de prisión de ............. y de inhabilitación especial para conducir automotores de
............. hasta ............. años, o hasta de por vida para conducir profesionalmente si el delito fuera
cometido por un conductor con licencia profesional o que no tuviese ninguna licencia

2) El que condujere cualquier tipo de vehículo automotor con una tasa de alcohol en sangre
superior a 1 gramo por litro o su equivalente en aire espirado, será reprimido con una pena
de prisión de ............. y de inhabilitación especial para conducir automotores de ............. hasta
............. años, o hasta de por vida para conducir profesionalmente si el delito fuera cometido
por un conductor con licencia profesional o que no tuviese ninguna licencia
3) El que condujere cualquier tipo
de vehículo automotor sin haber
obtenido nunca licencia
de conducir será reprimido con una
pena de prisión de .............
(delito menor).
TRÁNSITO
CLAFICACIÓN DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO
VUELCO
DIRECTO ACTIVO:
por accion propia es afectado.

DIRECTO PASIVO:
resulta afectado, sin que contribuyese a causarlo.
PROTAGONISTAS

Cosas o personas involucrados
ACCIDENTOLOGÍA VIAL
INDIRECTO ACTIVO:
no afectado, pero causó el accidente.

DIRECTO PASIVO:
no afectado, no contribuyó al accidente.
PRINCIPALES CAUSAS
Negligencia, distracción, cansancio,
incumplimiento de
las normas de tránsito, tanto de los conductores como de r
peatones, ciclistas, y motociclistas
1. La invasión de carril (sobrepaso)
2. Las distracciones
3. Velocidad inadecuada
4. Maniobra abrupta
5. Distancia de seguimiento inadecuada
6. Prioridad de paso no respetada
7. Cansancio
3 FASES DEL ACCIDENTE
TIEMPO:"instantes". Segundos o
fracciones de éstos previos al accidente.

ESPACIO: zonas en las que se
presentan los hechos, dentro de las cuales se definen puntos en los que suceden acciones concretas.

Fase de percepción:

-
punto de
percepción posible,
puede reconocer la situación que se está dando. Teórico.

- percepción real,
se entera de que tiene ante si la circunstancia desfavorable que puede desencadenar un siniestro. Objetivo.
Fase de decisión:


determina qué acción se debe emprender para hacer frente a la situación presentada.

- punto de decisión,
define la acción evasiva
- punto de iniciación de la acción evasiva,
emprende la determinación tomada.
Fase de conflicto:

El último período de la evolución del accidente

- punto de conflicto, el accidente se produce.
Vehículos, objetos o personas no quedan instantáneamente inmóviles.
La posición final es
aquella que adoptan los vehículos y objetos cuando llegan a la inmovilidad.
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