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Machos o Noyos. Moldeo en Arena.

Metodos de fabricación de machos, usos etc.
by

Manuel Mena

on 8 December 2012

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Transcript of Machos o Noyos. Moldeo en Arena.

Moldeo en Arena. Machos (Noyos) ¿Que son los Machos? Parte del molde que genera cavidades para
conseguir que las piezas sean huecas. Propiedades de los Machos. Resistencia una vez fabricado el macho: facilidad de manipulación durante la extracción del macho. Propiedades de los Machos. Poca deformación por dilatación: Un macho sometido al calor, un tiempo demasiado alto pero menor al tiempo de solidificación de la masa metálica que lo envuelve, puede originar grietas o fracturas en él originando defectos internos en la pieza. Procesos de Fabricación. Se fabrican según su ejecución sea:
Manual o mecánica.
La temperatura sea en caliente o igual a la del medio.
La arena base utilizada para la preparación. Machos al Aceite. Aglutinantes y aglomerantes en la preparación de mezclas. Se utilizan aceites vegetales animales y minerales.
Preparación; arena silícea al 100%:
- 2 a 4% de aceite.
- 0,75 a 0,8% de dextrina.
- 1 a 2% de agua.
- 0,5% de resina Conservación durante el almacenamiento: Por lo general la fabricación de los machos es mucho más rápida que la fabricación de los moldes lo que obliga al almacenamiento; esto hace que deban guardarse en lugares secos y libres de polvo para que la humedad no los afecte. PERMEABILIDAD: Facilidad para dejar evacuar los gases. Resistencia durante la colada: va ligada con la facilidad de manipulación durante la extracción del macho. En muchos casos, se pueden presentar deformaciones que se contrarrestan utilizando apoyos, o soportes durante el curado. Los procesos más utilizados son:
Machos al aceite.
Machos al silicato de sodio – CO2.
Machos en cáscara o Shell molding. Endurecimiento o curado. Este se da por la oxidación de los aceites a una temperatura entre 185ºC y 210ºC alcanzando algunas veces 300ºC cuando se adiciona a la mezcla, aceites distintos a la linaza.
Ventajas y desventajas: El costo del estufado es tan alto que este proceso ha entrado en desuso. No puede ser reutilizada la arena salvo para relleno de moldes. Machos al Silicato de Sodio. El proceso al silicato de sodio CO2 consiste en preparar una mezcla de arena con silicato de sodio como aglomerante luego se procede a fabricar el macho compactando la arena sin que se pierda las propiedades de permeabilidad, en una caja de madera o metálica y luego se hace pasar una corriente de bióxido de carbono (CO2) directamente sin desmoldear. El endurecimiento del macho depende de la relación existente entre el porcentaje de SiO2 y el porcentaje Na2O llamado módulo M. Machos al Silicato de Sodio. Reacción química entre el CO2 y el silicato de sodio:
Na2O2 Si02 + CO2 Na2CO3+ 2SiO2.
Reacción final:
Na2O2SiO2 + CO2 + H2 0 -- 2NaHCO3 + 2SiO2. Machos al Silicato
de Sodio. Ventajas:
No es necesario el cocido de los machos.
No se requieren armaduras.
Precisión dimensional tanto en molde como machos.
Es muy rápido.
Equipos baratos y sencillos. Desventajas:
Débil friabilidad por lo que se debe utilizar poco aglutinante
La arena no es reutilizable debido a la presencia de carbonato y bicarbonato de sodio.
La arena una vez preparada tiene la tendencia a endurecerse por el CO2 de aire. Machos en cáscara. Se fabrican utilizando el mismo proceso de moldeo en cáscara (Shell - molding). Se prepara una mezcla de resina con arena se pone en contacto con la caja de machos previamente calentada a una temperatura comprendida entre 200ºC y 280ºC aproximadamente y luego se eleva la temperatura a 350ºC obteniéndose un macho duro y resistente La resina es de tipo fenol formaldehído.
La cantidad de resina varía según la finura de la arena, 2.5 – 5%.
Para un buen desmoldeo de la placa modelo o la matachera se suele utilizar ACPM o siliconas. Machos en cáscara. Ventajas:
Precisión y el estado de superficie.
Las cáscaras pueden ser almacenadas más largo tiempo sin precaución especial.
Debido a la precisión no requiere maquinado.
Desventajas:
De orden financiero, la rentabilidad es, en principio, para el propietario de la patente.
La resina es cara y su consumo es alto.
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