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CHEVROLET

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by

Katia Lozano

on 26 June 2014

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Transcript of CHEVROLET

Segmentacion de Merccado
Se segmenta geograficamente ya que por ejemplo, en todas las ciudades se ofrecen productos muy diferentes entre si
Despues
Posicionamiento de Mercado
Podria sacar un logo que vaya dirigido a la clase trabajadora ya que en mexico es la mayor parte de la poblacion.
Ciclo de vida de sus productos
Plan de Comunicacion
Pulbicidad y Relaciones publicas Ya que hoy en dia las redes sociales son un hit en la sociedad, siendo usadas por personas de todas las edades desde un niño de kinder hasta un CEO de una empresa uno de los medios de promocionar a la empresa sera por esta via, por medio de adds en Youtube y Facebook, logrando que se cree un hashtag en trending topic para que llame la atencion de la gente.
CHEVROLET
• Nombre de la empresa. Chevrolet
• Giro. Industrial
• Tamaño de la empresa. Macro
• Productos o servicios que comercializa. Autos, Suvs, Deportivos,
• Población a la que dirige sus productos o servicios.

Katia Lozano Alaníz
Saudi Camacho Trejo
Ivan Perez Feria

Sus competencias son otras industrias automotrices reconocidas mundialmente como Ford y Nissan
En la demografica se analiza a que segmento de la poblacion quieren llegar por su nivel de adquisicion de automoviles
En la pictografica, cuando se lanza un auto nuevo se estudian los criterios que se toman para elegir al publico al que va dirigido el auto
Sacando un producto estrella y enfocandose en hacerlo el mejor producto del mercado
La primera fase se caracteriza por un nivel bajo de demanda del modelo en cuestion, el cual tendra un precioligeramente superior de coste de produccion
Al año de haber salido al mercado ya se empiezan a dislumbrar las primeras cifras de beneficios por parte del la compañía fabricante y el modelo ya es conocido por un alto porcentaje de consumidores y clientes de la marca
en esta fase es en la que se intentan mantener la mayoría de modelos de todas las compañías. La razón primordial se basa en que finalizada la fase de crecimiento y después de dos años en el mercado, el proceso de fabricación del vehículo a reducido al máximo sus coste, obteniendo las mayores cifras de rentabilidad por coche vendido
En el septimo u octavo año de vida del modelo se entra en la fase del declive, la incognita se da incógnita a resolver es si dejar morir o no el modelo.
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