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HISTORIA DEL PAVIMENTO

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Leidy Paola Pico Camacho

on 4 November 2015

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Transcript of HISTORIA DEL PAVIMENTO

LEIDY PAOLA PICO CAMACHO

SIGLO XVIII
MOSAICOS
HISTORIA DEL PAVIMENTO
La piedra fue uno de los primeros materiales que utilizó el hombre debido a su resistencia, decoración y por ser la materia prima para otros materiales de construcción.

El Imperio Hilita (en la península de Anatonia) construyó los primeros caminos a suelo firme.





ANTES 3000 a.C
Los esclavos egipcios construyeron caminos alrededor de las pirámides.

Procedentes de Oriente, fueron introducidos en Europa por los griegos, y divulgados por los romanos. Estos mosaicos se realizaban combinando pequeñas piezas de mármol y piedras naturales que se fijaban entre sí y al suelo utilizando cemento natural a base de cal.


Inglaterra crea el Comisionado de Pavimentación, dependiente del Parlamento del Reino Unido.

Construcción de caminos pavimentados en Europa.
Tressaget, pueblo fránces realiza los primeros caminos a base de piedras de gran tamaño.



PRIMERAS
LEYES DE PAVIMENTACIÓN
SIGLO XIX
APARICIÓN ADOQUINES


Realización de rutas de pavimento utilizando piedras
más pequeñas (adoquines).

Aparición del automóvil
Diagramación de caminos más extensos, aptos para el traslado
de vehículos de peso.



El alquitrán se incorpora al pavimentado de calles de Londres y Madrid.

Estados Unidos, genera grandes avacances, a través de la fabricación de nuevas capas asfálticas, que permiten una mayor flexibilidad en el desplazamiento de los autos.




ALQUITRÁN
PAVIMENTOS RÍGIDOS


Su uso inicial se da en Estados Unidos, debido a la necesidad de crear
caminos y rutas transitables para el transporte masivo.

Creación nuevas vías de transporte debido al crecimiento demográfico.







Desarrollo de la aviación a gran velocidad, genera construcción de pistas que soporten el peso de las aeronaves.

El primer aeropuerto se construye en Amsterdam (Holanda) en 1912.






AVIACIÓN
1905
BIBLIOGRAFÍA


http://www.arkiplus.com/historia-del-pavimento

En Inglaterra, el Ingeniero John Smeatoni encargado de la reconstrucción del faro Eddystone.

Descubrió que las cales fabricadas con cierta porproción de arcilla, producián morteros más resistentes (a los que usaban cal pura) y capacez de fraguar bajo el agua.

Se siguieron usando las mezclas de cal grasa y puzolana (base de los morteros romanos).



CONCRETO
Empieza a utilizarse concreto como material de construcción de vías.
Se construye el proyecto de obras públicas más importante de la historia: el sistema inter-estatal de carreteras, cuya longitud era de 28.000 km. El cual comunicaba las grandes ciudades del país.

Creado en 1956, gracias a la colaboración del gobierno de Dwight Eisenhower, tras quince años de trabajos de construcción.

El desarrollo del petróleo fomenta la utilización de betunes asfálticos para la fabricación de carreteras viales y pistas de aterrizaje.


MACADAM


Consistía en pequeñas gramillas de piedra y capas de rocas, lo que permitía un óptimo drenaje del agua de lluvia.

En 1830 se construye en el Estado de Ohio la “National Road”, primera ruta construida bajo este método.




1930

1930: Debido al avance de la aviación comercial se construyen pistas de concreto en los aeropuertos.
La Segunda Guerra Mundial aumenta la cantidad de pistas de aterrizaje en zonas europeas como estrategia militar.






Desarrollo de nuevas carreteras, que mejoran la adherencia y la capacidad de drenaje ante situaciones climáticas adversas.



1990
1824
Gracias a la aparición del Cemento Portland (Joseph Aspdin,) apartir de elevar la temperatura de cocción de la caliza y arcilla.

Comprobación téoria de Vicat, basada en que la sílice de cal de la arcilla causaba el endurecimiento de los cementos.

Tanto W. Michaelis como H. Le Chatelier, realizan trabajos científicos sobre la composición del cemento Pórtland.
Los progresos continuaron por Alemania y Francia.





Francisco Rama Labrador, Ingeniero Técnico de Obras Públicas

http://copadan.com/su_historia.html

http://www.haccolocaciones.com/?pag=historia-asfalto
Historia de los pavimentos urbanos
SIGLO XVIII

Los griegos fueron los primeros en utilizar las cales para revestimientos de muros.
Más tarde los romanos, perfeccionaron el proceso de fabricación y selección de materias primas.

Se realizaron estudios rudimentarios de las propiedades de la cal después de cocida.

Fabricación de morteros apartir de añadir arena y cal.

CALES
En la segunda década, Vicat afirma que al cocinar la mezcla de caliza y arcilla molida húmedas, se obtiene una cal hidráulica.

Estas investigaciones son base para la fabricación de cemento Pórtland.
TEÓRIA DE LA HIDRAULICIDAD
En Babilonia (600 a. de C.) se emplean también losas
como pavimento, unidas con cemento natural.
1912
1870
La primera planta para fabricar asfalto fue abierta por la empresa The Cummer Company durante los años 1800s.
Él químico belga Edmund J. DeSmedt, produjo el primer pavimento asfáltico,en New Jersey, Estados Unidos.

DeSmedt también pavimentó la Avenida Pennsylvania en Washington, D.C. para lo cual empleó 54,000 yardas cúbicas de capas asfálticas provenientes de la Isla Trinidad.

PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
1840
1955
Se funda en USA la asociación "The National Bituminous Concrete Association"

1970
La crisis de energía produjo la necesidad de una mayor conservación de los recursos naturales. Usando una cantidad de asfalto reciclado.
Las primeras instalaciones modernas para producir asfalto fue inaugurada por la compañía Warren Brothers en Massachusets, Estados Unidos, en 1901

La primera patente relacionada con la producción de asfalto fue registrada por Nathan B. Abbot, de Brooklyn, New York, en 1871.

En 1876 Avenida pensilvania del asfalto natural del Lago Trinidad. El cual se mantuvo excelente durante 11 años, a pesar del tráfico en la Casa Blanca.
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