Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Địa lí các ngành giao thông vận tải - IV. Đường sông, hồ

No description
by

Thu Tâm

on 23 January 2013

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Địa lí các ngành giao thông vận tải - IV. Đường sông, hồ

IV. Đường sông, hồ Địa lí các ngành giao thông vận tải Vận tải bằng đường sông có từ rất sớm.

Mạng lưới vận tải đường sông được phân chia theo các lưu vực sông, gọi là các lưu vực vận tải. 2 4 5 Trên sông, có đủ các loại phương tiện Các thuyền nhỏ, bè đến các thuyền buồm, tàu đến các tàu lớn, tàu kéo tàu đẩy xà lan Giao thông vận tải bằng đường thuỷ có ưu điểm là giá thành thấp, thích hợp với việc chuyên chở các hàng hoá nặng, cồng kềnh, thời gian di chuyển không cần nhanh. Hiện nay, để tăng cường khả năng giao thông vận tải, người ta đã tiến hành cải tạo sông ngòi, đào các kênh nối liền các lưu vực vận tải với nhau. Kênh đào hàng hải là những kênh đào được sử dụng cho mục đích giao thông vận tải của tàu biển.

Để được xếp hạng kênh đào hàng hải, kênh đó phải có độ sâu ít nhất 5m.

Các tàu chạy trên sông cũng được cải tiến, nâng tốc độ lên tới 100 km/h. dài 100 km, đi vào hoạt động năm 1952, nối biển đen, biển Adốp và biển Caspia. những kênh đào hàng hải quan trọng nhất thế giới ở Ai Cập, dài 160 km, đi vào hoạt động năm 1869, nối giữa địa trung hải và biển đỏ. Kênh Suez Kênh Volga-Don ở Panama, dài 82 km, đi vào hoạt động năm 1914. Nối biển caribê với thái bình dương. Kênh Panama ở Đức dài 98 km đi vào hoạt động năm 1895, là đường tắt nối biển Bắc với biển Ban tích Kênh Kiel ở Anh dài 57 km, đi vào hoạt động năm 1894. Nối Manchester với biển Ai Len. Kênh Manchester ở Canada, dài 45 km, đi vào hoạt động năm 1931. Nối hồ Erie với hồ Ontario. Kênh Welland Ở châu Âu,
hai đường sông quan trọng nhất là sông Rai-nơ và sông Đa-nuyp.

Hai sông này được nối với nhau bằng các kênh đào và trở thành đường thuỷ huyết mạch của châu Âu. Ba nước phát triển mạnh giao thông đường sông, hồ là Họat động vận tải đường thủy phát triển sầm uất nhất ở
-Giá thành ổn định
-Cước phí vận chuyển rẻ
-Thích hợp với vận chuyển hàng hóa nặng, cồng kềnh. Ưu điểm:
-Tốc độ vận chuyển chậm
-Gây ô nhiễm môi trường nước sông (tràn dầu, chất thải hóa học…) Nhược điểm:
Full transcript