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TORNO

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by

mauricio giron

on 25 September 2013

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Transcript of TORNO

TORNO
OBJETIVOS
identificar las partes de un torno.
diferenciar los tipos de herramientas utilizadas en el torno.
conocer las operaciones en el torno.
identificar diferentes tipos de sujeccion de las piezas.
conocer los diferentes tipos de angulos de inclinacion y de alivio, los rompedrores de virutas y forma de la herramienta.
afilado de herramientas.
describir el uso de las diferentes palancas que tiene el torno para el control de avances.
montaje de piezas
SEG. INDUSTRIAL
EL OPERARIO DE UN TORNO DEBERA ESTAR SIEMPRE CONCENTRADO EN SU TRABAJO PARA EVITAR ACCIDENTES, DEBEN DESARROLLAR HABITOS SEGUROS DE OPERACION
RIESGOS EN LAS OPERACIONES DE TORNEADO.
RIESGO DE APLASTAMIENTO.
RIESGOS ASOCIADOS CON COMPONENTES ROTOS O CON CAIDAS DE COMPONENTES.
RIESGOS RELACIONADOS CON EL CONTACTO DE COMPONENTES A ALTA TEMPERATURA.
RIESGO RESULTANTE DEL CONTACTO CON LOS FILOS AGUDOS, ARISTAS AGUDAS Y SALIENTES.
RIESGO CON LOS DISPOSITIVOS DE SUJECION Y DE CONDUCION DE LA PIEZA DE TRABAJO.

INTRODUCCION
ES UNA MAQUINA HERRAMIENTA, LA MAS USADA EN LA INDUSTRIA, Y HA SIDO UTILIZADA DESDE LA EPOCA MEDIEVAL EN EL MAQUINADO DE MADERAS, METALES, PLASTICOS, Y TODO TIPO DE MATERIALES.
The Way out
HISTORIA
SE REMONTA A EPOCAS CERCANAS A LA INVENCION DE LA RUEDA, Y SE CONOCIA POPULARMENTE EL TORNO DE ALFARERO Y QUE SIN DUDA EVOLUCIONO POR LA DEMANDA DE TRABAJOS,
TORNO
ES UNA DE LAS MAQUINAS HERRAMIENTAS MAS IMPORTANTES EN LA INDUSTRIA DEL LABRADO DE LOS METALES, ES UN DISPOSITIVO EN EL CUAL SE HACE GIRAR LA PIEZA DE TRABAJO CONTRA UNA HERRAMIENTA CORTANTE, A MEDIDA QUE LA HERRAMIENTA CORTANTE SE MUEVE LONGITUDINALMENTE Y TRANSVERSALMENTE RESPECTO AL EJE DE LA PIEZA DE TRABAJO, SE GENERA LA FORMA DE LA PIEZA DE TRABAJO
MAGNITUDES
PARA DETERMINAR EL TAMAÑO DEL TORNO SE DEBE TENER EN CUENTA ALGUNAS MAGNITUDES BASICAS PARA DETERMINAR SU CAPACIDAD DE TRABAJO.
TIPOS DE TORNO
TORNO PARALELO: TRABAJA EN EL PLANO HORIZONTAL (X,Y).
TIENE EL EJE DISPUESTO VERTICALMENTE Y EL PLATO GIRATORIO SOBRE UN PLANO HORIZONTAL LO QUE FACILITA EL MONTAJE DE PIEZAS VOLUMINOSAS Y PESADAS
TORNO VERTICAL
TORNO COPIADOR
ES UN TIPO DE TORNO QUE ES OPERADO CON UN DISPOSITIVO HIDRAULICO Y PERMITE EL MECANIZADO DE PIEZAS REPETIDAS, SIGUIENDO EL PERFIL DE UNA PLANTILLA DE ACUERDO A LAS CARACTERISTICAS DE LA MISMA, QUE REPRODUCE EL PERFIL DE LA PIEZA
TORNO REVOLVER
ES UNA VARIEDAD DE TORNO DISEÑADO PARA MECANIZAR PIESAS DE MODO QUE SEA POSIBLE TRABAJAR VARIAS HERRAMIENTAS EN FORMA SECUENCIAL RAPIDA, CON EL FIN DE DISMINUIR EL TIEMPO TOTAL DE MECANIZADO.
TORNO CNC
ES UN TIPO DE TORNO OPERADO MEDIANTE CONTROL NUMERICO POR COMPUTADORA, MAQUINA IDEAL PARA MECANIZAR PIEZAS EN SERIE Y PIEZAS COMPLEJAS
PARTES DEL TORNO
SE DISTINGUEN PARTES IMPORTANTES COMO SON:
PARTES GENERALES DEL TORNO
CONTRAPUNTO
SE USA PARA SOPORTAR EL OTRO EXTREMO DE LA PIEZA DE TRABAJO DURANTE EL MAQUINADO, O PARA SOSTENER DIVERSAS HERRAMIENTAS DE CORTE, COMO BROCAS, ESCARIADORES Y MACHUELOS., EL CONTRAPUNTO SE UBICA EN EL CABEZAL MOVIL A LA DERECHA DEL TORNO, QUE SE DESLIZA SOBRE LAS GUIAS PRISMATICAS Y PUEDE FIJARSE EN CUALQUIER POSICION A LO LARGO DE LA BANCADA, TIENE UN HUSILLO DESLIZANTE QUE SE MUEVE MEDIANTE UNA MANIVELA Y CUYA POSICION SE FIJA CON UNA PALANCA.
CONSTITUYE LA SUPERFICIE DE APOYO Y LA COLUMNA VERTEBRAL DE UN TORNO.SU RIGIDEZ Y ALINEACION AFECTAN LA PRECISION DE LAS PARTES MAQUINADAS EN EL TORNO. PUEDE SER ESCOTADA O ENTERA, SEGUN LAS GUIAS TENGAN O NO UN HUECO LLAMADO ESCOTE, CUYO OBJETIVO PRINCIPAL ES PERMITIR EL TORNEADO DE PIEZAS DE MAYOR DIAMETRO, ESTE ESCOTE SE CUBRE CON UN PUENTE CUANDO NO SE REQUIERE EL VOLTEO ADICIONAL, ENCIMA DE LA BANCADA SE ENCUENTRAN LAS GUIAS PRISMATICAS, LAS CUALES CONSISTEN GENERALEMENTE EN "V" Y DOS SUPERFICIES PLANAS DE APOYO LAS GUIAS DE LOS TORNOS SON PIEZAS MAQUINADAS CON GRAN EXACTITUD POR RECTIFICADO, CUANDO LAS GUIAS ESTAN DESGASTADAS O TIENEN ALGUN DAÑO, SE AFECTA LA PRECISION DE LAS PIEZAS MAQUINADAS Y EL TORNO PIERDE SU VALOR
BANCADA DEL TORNO
CABEZAL
ESTA FIJO EN EL LADO IZQUIERDO DE LA BANCADA Y EN EL VAN MONTADOS GENERALMENTE LOS ORGANOS ENCARGADOS DE TRANSMITIR EL MOVIMIENTO DEL MOTOR AL EJE. CONTIENE EL HUSILLO QUE SE ENCUENTRA SOSTENIDO POR RODAMIENTOS EN SUS EXTREMOSY MUEVE LOS DIVERSOS DISPOSITIVOS DE SUJECCION DE LAS PIEZAS DE TRABAJO, ES HUECO PARA HACER PASAR POR EL LAS PIEZAS DE TRABAJO LARGAS Y ESBELTAS. LA NARIZ DEL HUSILLO ES EL EXTREMO DEL HUSILLO QUE SOBRESALE EN EL CABEZAL.
CARRO PRINCIPAL
ES EL TAMBIEN LLAMADO CARRO LONGITUDINAL, ESTE SE DESLIZA SOBRE LA PARTE SUPERIOR DE LAS GUIAS DE LA BANCADA.
EL DELANTAL
ES LA PARTE DEL CARRO QUE DA HACIA ABAJO, FRENTE AL OPERADOR. CONTIENE LOS ENGRANAJES Y LOS EMBRAGUES DE AVANCE QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO DEL TORNILLO PATRON Y DE LA BARRA DE CILINDRAR CARRO LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL
CARRO TRANSVERSAL
SE MUEVE PERPENDICULARMENTE AL EJE DEL TORNO EN FORMA MANUAL, GIRANDO LA MANIVELA DE AVANCETRANSVERSAL O EMBRAGANDO LA PALANCA DE AVANCE TRANSVERSAL AUTOMATICO
CARRO AUXILIAR
VA MONTADO SOBRE EL CARRO TRANSVERSAL Y PUEDE SER GIRADO A CUALQUIER ANGULO HORIZONTAL RESPECTO AL EJE DEL TORNO PARA MAQUINAR BISELES Y CONOS. EL CARRO AUXILIAR SOLO PUEDE MOVERSE MANUALMENTE GIRANDO LA MANIVELA DE TORNILLO PARA SU AVANCE. EL BURIL O HERRAMIENTA CORTANTE SE SUJETA A LA TORRETA PARA LA HERRAMIENTA QUE ESTA SITUADA SOBRE EL CARRO AUXILIAR
TORRETA PORTAHERRAMIENTA
UBICADA SOBRE EL CARRO AUXILIAR PERMITE MONTAR VARIAS HERRAMIENTAS EN LA MISMA OPERACION DE TORNEADO Y GIRARLA PARA DETERMINAR EL ANGULO DE INCIDENCIA EN EL MATERIAL
CAJA NORTON
PARA CAMBIO RAPIDO DE VELOCIDAD, ES EL ELEMENTO DE UNION QUE TRANSMITE LA POTENCIA ENTRE EL HUSILLO Y EL CARRO, ACCIONANDO LAS PALANCAS DE CAMBIO DE VELOCIDAD DE ESTA CAJA, SE PUEDE SELECIONAR LOS DIFERENTES AVANCES CONECTANDO EN DIFERENTES CONFIGURACIONES LOS ENGRANEJES A LAS CORREAS DE TRANSMISION DE MOVIMIENTO.

LA PALANCA INDICADORA QUE TIENE LA CAJA DE ENGRANAJES PARA CAMBIO DE VELOCIDAD, INDICA EL AVANCE EN MILESIMAS DE PULGADA, O EN HILOS POR PULGADA PARA LA POSICION DE LA PALANCA.
SUJECCION DE PIEZAS
PARA LA SUJECION DE PIEZAS SE USAN DIFERENTES TIPOS ENTRE LOS CUALES SE ENCUENTRAN LOS PLATOS DE SUJECION UNIVERSAL QUE TIENEN TRES MORDAZAS AUTOCENTRANTES QUE SE MUEVEN CON UNA SOLA LLAVE, O LOS PLATOS INDEPENDIENTES EN LOS QUE CADA MORDAZA ES AJUSTADA CON UNA ENTRADA DE LLAVE AUTONOMA.

CUANDO LA PIEZA A TORNEAR ES MUY LARGA SE MONTA EN LA BANCADA UNA LUNETA O SOPORTE MOVIL QUE PERMITE SOPORTAR LAS PIEZAS DE TRABAJO CERCA DEL PUNTO DE CORTE.
HERRAMIENTAS DE CORTE
EN UN TORNO SE QUITA EL METAL DE UNA PIEZA DE TRABAJO HACIENDO GIRAR CONTRA UNA HERRAMIENTA DE CORTE DE UNA SOLA PUNTA. ESTA HERRAMIENTA DEBE SER MUY DURA Y NO DEBE PERDER SU DUREZA POR EL CALOR GENERADO POR EL MAQUINADO.

MATERIALES DE LOS UTILES.
GEOMETRIA DE LOS UTILES.
SUJECCION DE UTILES DE TORNEADO
BURILES
Se denomina buril a una herramienta manual de corte o marcado formada por una barra de acero templado terminada en una punta con un mango en forma de pomo que sirve fundamentalmente para cortar, marcar, ranurar o desbastar material en frío mediante el golpe con un martillo adecuado, o mediante presión con la palma de la mano. También se utilizó en las primeras formas de escritura
BROCAS
Pieza metálica de corte que crea orificios en diversos materiales. Su función es formar un orificio o cavidad cilíndrica.
Para elegir la broca adecuada al trabajo se debe considerar la velocidad a la que se debe extraer el material y la dureza del mismo. La broca se desgasta con el uso y puede perder su filo, siendo necesario un reafilado, para lo cual pueden emplearse máquinas afiladoras, utilizadas en la industria del mecanizado. También es posible afilar brocas a mano mediante pequeñas amoladoras, con muelas de grano fino.
MATERIALES
Los cortadores o buriles párrafo tomo sí Fabrican generalmente de cinco Materiales: Acero de Alta Velocidad, aleadones coladas o fundidas (Como La Llamada estelita). Carburos cementados, Cerámicos Ÿ ceníes
OPERACIONES DE LOS CONTROLES DE TORNO
LA MANIVELA DELCARRO PRINCIPAL SE USA PARA ACERCAR RAPIDAMENTE LA HERRAMIENTA A LA PIEZA DE TRABAJO Y PARA REGRESAR RAPIDAMENTE A LA INICIACION DEL CORTE DESPUES DE DESEMBRAGAR EL AUTOMATICO. UNA PALANCA DE CAMBIO DE AVANCE DESVIA EL AVANCE YA SEA AL CARRO PARA QUE TENGA MOVIMIENTO LONGITUDINAL O AL TORNILLO DE AVANCE TRANSVERSAL PARA MOVER LA CORREDERA PRINCIPAL
OPERACIONES DE TORNO
Cilindrado
Esta operación consiste en la mecanización exterior a la que se somete a las piezas que tienen mecanizadoscilíndricos. Para poder efectuar esta operación, con el carro transversal se regula la profundidad de pasaday, por tanto, el diámetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carroparalelo avanza de forma automática de acuerdo al avance de trabajo deseado.
REFRENTADO
Refrentado
La operación de refrentado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las piezas que serealiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas. Esta operacióntambién es conocida como fronteado. La problemática que tiene el refrentado es que la velocidad de corteen el filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que ralentiza laoperación. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos incorporan variadores de velocidad en elcabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad de giro de la pieza.
RANURADO
Ranurado
El ranurado consiste en mecanizar unas ranuras cilíndricas de anchura y profundidad variable en las piezasque se tornean, las cuales tienen muchas utilidades diferentes. Por ejemplo, para alojar una junta tórica,para salida de rosca, para arandelas de presión, etc. En este caso la herramienta tiene ya conformado elancho de la ranura y actuando con el carro transversal se le da la profundidad deseada. Los canales de laspoleas son un ejemplo claro de ranuras torneadas
ROSCADO
Roscado en el torno
Hay dos sistemas de realizar roscados en los tornos, de un lado la tradicional que utilizan los tornosparalelos, mediante la Caja Norton, y de otra la que se realiza con los tornos CNC, donde los datos de laroscas van totalmente programados y ya no hace falta la caja Norton para realizarlo.Para efectuar un roscado con herramienta hay que tener en cuenta lo siguiente:

Las roscas pueden ser exteriores (tornillos) o bien interiores (tuercas), debiendo ser sus magnitudes coherentes para que ambos elementos puedan enroscarse.

Los elementos que figuran en la tabla son los que hay que tener en cuenta a la hora de realizar una rosca en un torno:Para efectuar el roscado hay que realizar previamente las siguientes tareas:


Tornear previamente al diámetro que tenga la rosca

Preparar la herramienta de acuerdo con los ángulos del filete de la rosca.


Establecer la profundidad de pasada que tenga que tener la rosca hasta conseguir el perfIL
MOLETEADO
Moleteado
El moleteado es un proceso de conformado en frío del material mediante unas
moletas
que presionan lapieza mientras da vueltas. Dicha deformación produce un incremento del diámetro de partida de la pieza. Elmoleteado se realiza en piezas que se tengan que manipular a mano, que generalmente vayan roscadas paraevitar su resbalamiento que tendrían en caso de que tuviesen la superficie lisa.El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman moletas, de diferente paso ydibujo.Un ejemplo de moleteado es el que tienen las monedas de 50 céntimos de euro, aunque en este caso elmoleteado es para que los invidentes puedan identificar mejor la moneda.El moleteado por deformación se puede ejecutar de dos maneras:

Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor de la moleta autilizar.
Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para este segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos.
TORNEADO DE CONOS
Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generación viene definido por los siguientes conceptos:
Diámetro mayor
Diámetro menor
Longitud
Ángulo de inclinación
Conicidad
TRONZADO
El tronzado es la operación de torno por el que se corta o separa parte de la pieza.
Esta operación suele realizarse cuando se mecanizan piezas de pequeño tamaño desde una barra larga de material, en este caso se coloca una barra de material en el plato del torno mecanizando la parte que sobresale del plato, una vez acabada se corta, separándola, avanzando después la barra para mecanizar otra pieza.
OPERACION DE LOS CONTROLES DE TORNO
La manivela del carro principal se usa para acercar rapidamente la pieza de trabajo y para regresar rapidamente a la iniciacion de corte despues de desembragar el automatico. una palanca de cambio de avance desvia el avance ya sea al carro para que tenga movimiento longitudinal o al tornillo de avance transversal para mover la corredera principal.
generalmente hay algo de juego en los tornillos de avance transversal y el principal. mientras se este avanzando la herramienta en direccion contra la pieza de trabajo no hay problema alguno, pero si se retrocede ligeramente el tornillo, las lecturas seran erroneas, para corregir este problema, se debe retroceder dos vueltas y regresar a la posicion deseada.
OPERACION DE LOS CONTROLES DEL TORNO
LOS AVANCES TRANSVERSALES ESTAN ENGRANADOS GENERALMENTE EN FORMA DIFERENTE QUE LAS LONGITUDINALES. EN LA MAYORIA DE LOS TORNOS EL AVANCE TRANSVERSAL ES APROXIMADAMENTE DE UN TERCIO A LA MITAD DEL AVANCE LONGITUDINAL.

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