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DISEÑO DE UN CUADRO DE MANDO INTEGRAL PARA LA CONTRUCTORA RU

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Andy Jara Valenzuela

on 11 January 2014

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Transcript of DISEÑO DE UN CUADRO DE MANDO INTEGRAL PARA LA CONTRUCTORA RU

Introducción.

CAPITULO I.

Formulación del Problema.

-Justificación e Importancia de la Investigación.
-Delimitaciones.
-Limitaciones.
-Estado del Arte.
-Objetivos de la Investigación.
-Resultados Esperados.
ÍNDICE
1.- INTRODUCCIÓN
3.- JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN
¿ QUE ES UN CMI?

Hoy en día las empresas no puede centrarse exclusivamente en generar beneficios a corto plazo, sino que deben desarrollar las capacidades necesarias para progresar en el futuro.

El CMI sirve para ilustrar cómo interactúan las cuatro perspectivas que lo componen, cliente, finanzas, aprendizaje y crecimiento y desde la perspectiva de los procesos internos.

El Cuadro de Mando Integral (CMI), es un modelo diseñado para detectar que procesos necesitan un estudio más profundo y que acciones se pueden tomar para lograr el cumplimiento de sus objetivos
7.- OBJETIVOS
Objetivos Específicos
Objetivo General:
Diseñar un Cuadro de Mando Integral para la Constructora Ruta 160 S.A.
Realizar un diagnostico de la situación actual.
Establecer los lineamientos estratégicos.
Establecer los objetivos, metas de la organización y plan de acción.
Establecer indicadores financieros y no financieros.
Crear el Cuadro de Mando Integral
La empresa no cuenta con un Sistema de Gestión.
Falta de Planificación, control y seguimiento a las actividades y procesos.
Falta de comunicación interna.
No utilización de la Estrategia.
No definen indicadores.
CUADRO DE MANDO INTEGRAL
CLIENTE.
FINANZAS.
PROCESOS INTERNOS.
¿En que debemos ser excelentes para satisfacer a nuestros accionistas y clientes?
FORMACIÓN Y CRECIMIENTO.
¿ Como sustentaremos nuestra capacidad de cambiar y mejorar para alcanzar nuestra visión?
CMI
¿Como deberíamos aparecer ante nuestros accionistas para tener éxito financiero?
¿Como deberíamos aparecer ante nuestros clientes?
El CMI traduce la estrategia y la misión de una organización en un amplio conjunto de medidas de actuación que proporcionan la estructura necesaria para un sistema de gestión y de medición estratégica.
2.- FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
2.- FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DEL PROBLEMA
Constructora Ruta 160 S.A, realiza una de las principales obras emblemáticas de la región, obra que permite la conectividad entre la provincia de Arauco y Concepción.
3.1 Justificación Teórica:

Identificar mecanismos y proporcionar los recursos necesarios para alcanzar los resultados esperados.

Se puede controlar y ajustar la puesta en marcha de la estrategia.

Permite que los individuos de la organización comprendan que el trabajo colectivo es fundamental.
3.- JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN
3.2 Justificación Práctica:

Le permite optimizar el desarrollo y ejecución de los proyectos.

Permite controlar los tiempos.

Medición de procesos claves.
4.- DELIMITACIONES Y LIMITACIONES
El modelo Cuadro de Mando Integral, permite determinar un nuevo enfoque de sus políticas y estrategias hacia la optimización y mejora de procesos gerenciales y organizacionales.

Disposición, colaboración y tiempo de ejecución.
5.- ESTADO DEL ARTE.
General Electric en la medición del desempeño en la década de 1950 (Medidas del rendimiento).

Durante los años 70, en Francia se comenzó a utilizar el denominado Tablero de Mando, una herramienta de gestión que incorporaba en un documento varios tipos de ratios.

1987 se crea el primer cuadro de mando.

Posteriormente, Kaplan y Norton incluyen el desarrollo del CMI en 1992.

Hoy en día el CMI es utilizado en todo el mundo, en las empresas mas reconocidas.


8.- RESULTADOS ESPERADOS
Dotar a la Constructora una herramienta de gestión con un enfoque estratégico, que permita monitorear el grado de cumplimiento de los objetivos y por consiguiente, conocer el desempeño global de la empresa.

Aumentar las relaciones internas.


Generar un compromiso por parte de los mandos medios y la alta dirección colaborando y comprometiéndose en el proceso que conlleva la construcción e implementación del CMI.


DISEÑO DE UN SISTEMA DE CONTROL DE GESTIÓN PARA LA EMPRESA CONSTRUCTORA RUTA 160 S.A.
Andy Jara Valenzuela.
Concepcióm, 13 de Enero del 2014.
CAPITULO II.

Marco Teórico y Conceptual.

- Cuadro de Mando Integral.
- Evolución de los Sistemas de Control.
- Planificación Estratégica.
- Análisis FODA.

Capitulo III.

Metodología.

ÍNDICE
CAPITULO IV

Análisis y Discusiones de los resultados.

-Antecedentes de la Empresa.
-Análisis Estratégico.
-Objetivos Estratégicos.
-Mapa Estratégico.
-Desarrollo de Objetivos Estratégicos.

CAPITULO V

Conclusiones y sugerencias.
ÍNDICE
CAPITULO II.
MARCO TEÓRICO Y CONCEPTUAL.
Para la correcta realización del Cuadro de Mando Integral, es necesario comenzar realizando un análisis de la empresa, a través de un análisis FODA.

La principal ventaja del CMI radica precisamente en la consistencia interna que se consigue entre objetivos estratégicos e indicadores.

GENERALIDADES.
Proporciona a los ejecutivos un amplio marco que traduce la visión y estrategia de una empresa, en un conjunto coherente de indicadores de gestión.

Transforma la misión y la estrategia en objetivos e indicadores organizados en cuatro perspectivas.
CMI.
ANÁLISIS FODA.
F
Son aquellas cosas que hacen que su empresa sea más sólida, son las capacidades especiales con que cuenta la empresa, y por los que cuenta con una posición privilegiada frente a la competencia.
Son eventos que tienen el potencial de hacer su negocio más fuerte, más duradero y más rentable
Son aquellos factores que provocan una posición desfavorable frente a la competencia, recursos de los que se carece, actividades que no se desarrollan positivamente la antítesis de los puntos fuertes.
son aquellas situaciones que provienen del entorno y que pueden llegar a atentar incluso contra la permanencia de la organización.
CAPITULO III
Metodología.
METODOLOGÍA.
1.- Revisión Bibliográfica de los conceptos y de los distintos enfoques relacionados con el sistema de control de gestión.

2. Análisis de la situación actual de la empresa.

3. Análisis estratégico, realización de un estudio de los factores externos (oportunidades y amenazas) y las condiciones internas (fortalezas y debilidades). (FODA).

4. Se establecen objetivos y se identifican los indicadores.

5. Se confecciona Mapa de Objetivos.

6. Análisis y Conclusión de los resultados.
CAPITULO IV
ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE LOS RESULTADOS.
O
D
A
Antecedentes de la Empresa.
Constructora Ruta 160 S.A. Es la encargada de la realización de una autopista de peaje de aproximadamente 90 kilómetros de ruta, entre la provincia de Concepción y Arauco, entre las localidades de Coronel y Tres Pinos, la obra es dividida en tramos, los cuales cada uno cuentan con su respectivo jefe de tramo, supervisores y personal a cargo.

Los tramos que la componen son:

Tramo 1: Considera desde el Km 14.300 al Km 27.040.
Tramo 2: Considera desde el Km 27.040 al Km 62.000.
Tramo 3: Considera desde el Km 62.000 al Km 83.030.
Tramo 4: Considera desde el Km 83.030 al Km 103.000.

Misión: Ser líderes en la creación, promoción y gestión de infraestructuras, contribuyendo activamente al bienestar social, al desarrollo sostenible y a la generación de valor para nuestros grupos de interés.

Visión: Ser capaces de dar respuesta al reto de conseguir un desarrollo sostenible a través de todas nuestras áreas de actividad, para que generaciones actuales y futuras disfrutemos de una vida mejor.

Valores Fundamentales: Honestidad, Excelencia, Preocupación por el Entorno., Responsabilidad Social.

Constructora Ruta 160.
Análisis FODA de la Empresa.

• Pertenecer a un Holding empresarial, reconocido a nivel mundial lo que permite que los clientes y trabajadores tengan una gran confianza en la empresa.

• Apoyo y disposición a colaborar por parte de altos mandos.

• Importante red de contactos, tanto de clientes como de empresas del sector y complementarias (Grupo Percasa).


• Buen clima laboral. La empresa tiene políticas claras lo que favorecen la confianza y estabilidad laboral.

• Sistematización de la información a través de un servidor, el cual funciona como una base de datos tanto de proyectos como archivos de costes e información detallada de los proveedores.

• Existe una planificación en cada área y proceso que involucra la construcción de la ruta.

• Sus proyectos de infraestructura e ingeniera son de gran calidad.

Fortalezas.
Fortalezas:
• La posible adquisición de proyectos y clientes para la construcción de los otros tramos que se encuentran en licitación en estos momentos como los es el caso de la ruta entre San Pedro y Coronel.

• Alianzas estratégicas con empresas filiales, el asociarse con organizaciones de la misma o similar área, habré nuevas oportunidades de proyectos.

Oportunidades.
Debilidades.

• Personal de oficina y obreros desconocen los lineamientos estratégicos.

• No existen planes operativos para medir la productividad para evaluar o mejorar, además no existen planes para analizar costos.

• No existe un seguimiento de servicio para confirmar el buen desempeño de la obra y los resultados que trajo el trabajo en la misma.

• No se cuenta con un eficiente sistema de control de datos del personal así como sus tiempos de trabajo y su chequeo de entrada y salida.

Debilidades.
• En algunos casos no existen procesos definidos de la organización lo que tiene como efecto que cada persona de la organización actué de la forma en que ella piensa que se debe actuar.

• El personal de la empresa no es cuidadoso con los recursos de la organización, cosa que afecta tremendamente tanto en el área económica como al mismo personal en el momento en que ellos deseen utilizar dichos recursos.

• Falta de capacitación y especialización al personal en los puntos claves, en donde la empresa presente más debilidades.

• La empresa no cuenta con una planificación de los costos y gastos incurridos mensualmente.

• No se realizan análisis ni mejoras por las reclamaciones hechas por los clientes, usuarios y proveedores.

• Se cuenta con un porcentaje muy bajo de recursos propios (maquinaria, vehículos, entre otros).

• Hay una gran rotación del personal de oficina dentro de la organización.

Debilidades.
Amenazas.
• Falta de seguimiento a los trabajos realizados, lo que fácilmente puede llevar a incumplir con los plazos de entrega fijados.

• Pérdida de imagen de la empresa debido a la insatisfacción notoria de algunos proveedores por el retraso en los pagos.

• La amplia competencia en el mercado de la construcción, como por ejemplo el competidor directo SACYR.
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