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Megacidades

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Terceiro Novinhos

on 29 August 2013

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Transcript of Megacidades

Aumento da economia, produção e consumo
Megacidades
Mumbai

Informações
- É a maior e + importante cidade da Índia
- 20 Milhões de habitantes
-4º Mais populosa do mundo
- Principal e mais desenvolvido centro financeiro e comercial do país (Motor da economia Indiana)
- 6% do PIB indiano
Problemas e Características
- Abriga 10% da Mão de Obra; 25% do rendimento industrial; 33% dos impostos
- Alfabetização Ultrapassa 86%; Maior qie a média nacional (60%)
- Religião (Hinduísmo)
- 55% vive em favelas
- A miséria ainda é uma realidade em Mumbai
- Bollywood (Hollywood Indiana)
Espaço Geográfico :
- Sismicamente Ativa; Sujeita a terremotos

- Originalmente um arquipélago de 7 ilhas
Mumbai
Enfrenta problemas de Infra-estrutura e abastecimento
Necessita de : Abastecimento de Agua
Energia
Transportes
Limpeza

Produzem : Milhões de litros de esgoto
Toneladas de lixo

Problemas com : Falta de moradia
Aumento da poluição do Ar
Escasez de água
Enchentes
São Paulo
Pré Independência:
-Pobre
-Pouca Infraestrutura
-Pouca população
Pós Independência:
-Capital da Província
-Academia de Direito (Largo São Francisco - USP)
-Vinda de estrangeiros

Séc. XIX
Ciclo do
Café
São Paulo
Maior e mais influente cidade da América do Sul
(Início da Megametrópole)
Fim da Escravidão
Imigrantes para trabalho nas lavouras de café
(principalmente europeus)
Aterramento de ruas e Construção de Infra-Estrutura
New York
Urbanização
1867 Estrada de Ferro Santos - Jundiaí
1891 Avenida Paulista
1892 Viaduto do Chá
1901 Estação da Luz
1911 Teatro Municipal
Tóquio
•População campo 1972
(78%)
•Em 20 anos 1992

(22,6%)
Urbanização
•Situação atual da cidade

•66% da sua população urbana
-Sítio Urbano de 1 213,36 km²
-Extremo Sul do Estado de NY e Nordeste dos EUA
-Arquipélago situado na costa do Atlântico, sobre a foz do Rio Hudson
-Escassa disponibilidade de terra:
Terra - 783,83 km²
Água/canais fluviais - 429,52 km²
-Clima temperado
-População de 18,9 milhões de pessoas
New York: Processo de Urbanização
-Considerada cidade espontânea (sem plano prévio de urbanização)
-Faz parte da megalópole BOSWASH
-É uma Megacidade: tem mais de 10 milhões de habitantes)
-É uma Cidade Global: está no topo da hierarquia urbana, sendo um centro de influência internacional;
-Função urbana inicial/principal: Portuária
1624
1789/90
1811
-Fundada em 1624;
-1625 - Ilha Manhattan comprada pela Companhia Holandesa das Índias Ocidentais (pelo equivalente a 24 dólares)
1664 - terra capturada pelos ingleses novamente e nomeada como New York
-Chegada dos imigrantes: aumento súbito da população
-Foi capital dos EUA;
-Tornou-se uma das principais cidades portuárias da América;
-Desenvolvimento galopante;
-Commissioners' Plan of 1811
Plano Urbanístico que expandiu a organização de ruas em Manhattan, marcado pela ortogonalidade e paralelismos; (baseado na Cidade Radiosa, de Le Corbisier)
-A partir de 1819 houve a abertura do Canal de Erie, fazendo a ponte entre o Atlântico e o comércio agricola interiorano dos EUA
-Em 1898, o Brooklyn, Bronx, Queens e Staten Island foram fundidas com Manhattan, formando a Grande Nova Iorque;
-Em 1930, NY é atingida pela Grande Depressão
Séc. XX
São Paulo
Riqueza cafeeira
Industrias da capital e Multinacionais
Abertura de mercados
(Nas estradas)
Empregos
Fluxo Migratório
(Classe Média)
•Cidade dividida em bairros

Comercial
Residencial
•Moderna
•Concentra as mais importantes áreas comerciais e de serviços
Um Breve Resgate Histórico

ex: (Shibuya , Shinjuku)
•População:
•Área(km²):

201 524
297 135
15,11
18,23
•Casas e comércios pequenos
(custo de habitação elevado)
Séc. XXI
ex: Setagaya
A cidade se expande demais
•População:
•Área(km²):
Se torna uma megalópole
Cenário Atual
829 624
58,08
Características urbanas
Desigualdade social
Gerando violência e medo
Pontos positivos
Pré-conceitos
XANGAI

- No século XIX, a cidade era o porto mais movimentado do país;
- Revolução comunista de 1949;
- Meados de 1980 Xangai foi escolhida para ser o centro do comércio;
- Em 1990 Não se sustentava sozinha (Pudong);

Breve Histórico
Pontos negativos
•Grande número de carros em circulação


•Tamanho populacional superior ao tamanho territorial
Poluição/ trânsito caótico /elevado custo habitacional
Economia
Xangai
- Foz Yang-Tsé;
- Zonas Econômicas Especiais (ZEE's);
- É SOCIALISTA mas se torna pouco CAPITALISTA;
- Crescimento a qualquer custo justifica os meios (Patriotas Chineses)

- Atrai pessoas para trabalhar;

- Compra matéria-prima de outra cidades chinesas a preço mínimo e vende duas manufaturas a valores superfaturados;
- Economia é baseada em investimentos públicos pesados de capitalistas chineses e de fundos estrangeiros.
Xangai ECONOMIA CHINESA

PUDONG XANGAI


•Ruas limpas

Com a evolução de enfoque industrial para foco tecnocientifico, e a mudança de Imperialismo para um híbrido entre Imperialismo, Globalização e políticas neoliberais, temos:

-Uma NY ascendendo como Matriz econômica mundial, cidade global,
-New York abriga a New York Stock Exchange (NYSE), NASDAQ e a American Stock Exchange (principais bolsas de valores do país e do mundo)
-Torna-se pólo de influencia ideológica e econômica, coordenando empresas e pesquisas cientificas
-Aumento da população exige táticas de outsourcing
Nova xangai: Centro Comercial
São Paulo
Velha xangai: Moradia e lazer
Xangai
Características gerais
•Centro da maior região metropolitana do mundo
•Mercado de trabalho forte, dinâmico e diversificado
•Existência de instituições de ensino e centros de pesquisa de alta qualidade
•Possue sede de bancos e empresas multinacionais
•Maior eixo nacional e internacional de transportes ferroviário, terrestre e aéreo do Japão
•Sistema de transporte público eficiente
serviço metroviário extenso
•Segurança(menor indice de criminalidade e violencia)
(2º mais complexo do mundo depois de Paris)
(metrópole,megacidade e cidade global)
Mobilidade (Física e Social)
+Transporte: sistema extensivo de transporte público e vias expressas; trânsito de pedestres, carros, bicicletas, taxis (yellow cabs), ônibus, metrôs, ferries, barcos, lanchas e helicópteros; espaço aéreo movimentado (desde 1950).

-Cidade possui duas estações centrais: Grand Central Terminal e Pennsylvania Station;

+Configuração social diversificada, pontos desenvolvidos x regiões mais pobres, chamados guetos, onde maioria dos imigrantes mexicanos, porto-riquenhos e descendentes de africanos residem (como o Bronx e o Spanish Harlem)

+Cidade de efervescencia cultural e comercial, atrai devido ao seu mercado (que oferece oportunidades financeiras) e ao "cardápio cultural"diversificado; Apresenta vários pontos de interatividade social;


Chongquing
MAIS UMA CIDADE INSTANTÂNEA
Particularidades
Formação da megacidade
intensa migração

Fonte de Atração e Repulsão - Hidrelétrica das Três Gargantas


Crescimento acelerado +
desordenado
Megacidade
•Longo da borda sudeste de Honshu
Construção da Hidrelétrica

Chongquin - Jusante do rio Yang-tze ( Acima do rio) - Região alagada
Atraí trabalhadores




Expulsa moradores do campo para
cidade
•Referência a uma série de estradas que ligavam as capitais das províncias da região
•Período de Edo: estrada mais importante
Estruturação e Configuração Urbana
•Período Meiji: rota oriental escolhida para as linhas telegráficas ligando a antiga capital de Kyoto para Tóquio
Tokaido
Dados
•Período moderno, pós-Guerra do Pacífico: principal centro de população e emprego
1-Manhattan: centro econômico, distrito + densamente habitado e com mais arranha-céus. Possui dois centros financeiros:
-Lower Manhattan (onde fica a Wall Street)
-Midtown Manhattan (Empire State Building)
2-Brooklin: terceiro centro financeiro, bem desenvolvido, distrito mais populoso de Nova Iorque, comporta estabelecimentos indutriais e instalações portuarias
3-Queens: pólo multicultural, o maior dos 5 distritos, predominantemente residencial, mas abriga industrias no Sul, lá estão dois importantes aeroportos: John F. Kennedy e Laguardia
4-Staten Island: área residencial rica, cidades-jardim, único distrito não conectado diretamente a Manhattan
5-Bronx: área residencial pobre, região violenta (um condados mais pobres e violentos do país inteiro)
Problemas de uma Megacidade instantânea
- Pobre
- Precária
- Sofre de Smog Permanente
SMOG
Conceito : Smoke + Fog ( Do inglês, Fumaça e Neblina) resultante dos altos índices de poluição
População total- 32 milhões de hab.
Área-82,3 mil km²
Pop/área-388 hab/km²
Pop. Rural- 23 milhões de hab
Pop. Urbana- 9 milhões
•A região possui a linha do trem-bala
1
2
3
4
5
•Praticidade de locomoção entre longas distâncias e interliga as capitais
•Desenvolvimento para a região
Embora NY seja uma Cidade Global, há um desnível de âmbitos ao compararmos a configuração social de 1 com 5, ou ainda, 4 com 5, ambos sendo distritos residenciais.
Crescimento da pop. urbana marca a urbanização !
Influência regional e projetos de urbanização
- Cidade mais urbanizada da região
Investimento em urbanismo atrai pessoas do campo

Diminuir a taxa de pobreza
Posição geográfica de Chongqing
alto potencial hidrelétrico
ótimo ponto para urbanização
explorando
favorece
Investimento na modernização Instalação de empresas multinacionais

Lucro regional
•População: 13,23 milhões
(1 de abr de 2013)
•Área: 2.188 km²
Ex-capital da Nigeria,com 7,937,932 de habitantes e uma densidade demografica de 7941km habitantes a cada considerada como uma megacidade.
Nigéria
País mais populoso da África e o oitavo país mais populoso do mundo;
População de mais de 148 milhões de habitantes, grande maioria negra;
É uma potência regional, está listado entre as economias "Próximos Onze"
Economia crescendo rapidamente;
A maioria da população do país vive na pobreza absoluta.
Lagos
Concentração Urbana
Os anteriores governantes militares da Nigéria não foram capazes de diversificar a economia e afastá-la da sobredependência de um sector petrolífero de capitais intensivos, o qual é responsável por 20% do PIB, 95% das receitas de exportação e cerca de 65% das receitas orçamentais.
Questão Histórica (Falta de planejamento);
Produção terciária atrofiada( Dependência do petróleo
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