Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Malzeme Bilgisi

Başlangıc
by

Hasan GUNHER

on 8 October 2012

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Malzeme Bilgisi

Yamaç Paraşütü Malzeme Bilgisi Yamaç Paraşütünün Bölümleri
Kanat Kumaş
Askı İpleri
Kolonlar Harnes Karabina
Hız (Speed) Sistemi
Korumalar
Yedek Paraşüt

Kumaş, Kubbe
l -----Askı ipleri -----Kolonlar Harnes Yarışma tipi harnes Karabina Yedek Paraşüt Başlangıç tipi harnes Kask Yardımcı Malzemeler Telsiz
GPS
Varyometre
Anemometre
Kokpit
Giyim Kuşam Eldiven
Bot
Balaklava
Sertifikasyon ve Sınıflandırma Sistemleri LTF(DHV)
EN
AFNOR Yamaçta Uyulması Gereken Kurallar Su ve Nem(Deniz Suyu)
Güneş
Kesici ve Yanıcı Maddeler
Kimyasal Maddeler
Siz ASKI İPLERİ
İplerin kalınlıkları kullanıldıkları yerlere göre 0.8-2.2 mm arasında, yük taşıma kapasiteleri 70-220 kg arasında değişir. Yük taşıyan kısımda temel olarak polyethylene malzemeler kullanılır. Bunlardan en fazla bilinen polyaramid türü Kevlar’dır. İplerin dış kısımlarındaki kaplamalarda ise genelde Dacron kullanılır. KOLONLAR Yamaç paraşütü kolonları genelde yük altında esnemeyen ve zamanla boyutça değişim göstermeyen malzemelerden 25 mm (1 inç) eninde örülerek üretilmektedir. Kolonlar, önden arkaya sırasıyla A,B,C,D… olarak ayrılır.Askı ipleriyle rabit halkalarıyla birleşir. Kulak kapama hareketini kolaylaştırmak için yapılan sisteme sisteme “Split A” ya da “Baby A” adı verilir. Bunlar dışında ön ve arka kolonları üzerinde daha sonra değinilecek olan hız sistemlerinin makaraları, trim sistemleri ve bazı kanatlarda B kolonu stolunu kolaylaştırmak üzere B kolonları üzerinde halkalar yer alır. Firar Kenarına giden iplere “fren ipleri” denir. Kanadın kumandası bu sağ ve sol fren iplerine bağlı olan “şıkşıklar” ile gerçekleştirilir. KANAT – PARAŞÜT – KANOPİ
(GLIDER) Yamaçta Uyulması Gereken Kurallar Ripstop Nylon
Hava Geçirmezlik(Prosite)
Esnemezlik
Dayanıklılık CELL Duvarı------- ----Rabit Halka ----Speed Sistemi Trim---- Şık Şık---- ----Hücum kenarı Firar Kenarı---- ----Kulak ---Cell (Hücre Ağzı) Zararlı Faktörler ! -Kuşamlar kanatlardan çok daha zor ve yıpratıcı koşullara ve kullanıma maruz kaldıkları için oldukça dayanıklı malzemelerden üretilirler. Bunlardan kuşam üretiminde en yaygın olarak kullanılan kumaş aynı zamanda bir çok üretici tarafından kanat çantalarının da üretildiği “cordura” dır.

-Temel olarak üç ana tip harnes vardır
Gömlek (Başlangıç)
Performans (Orta)
Yarışma (İleri)

Göğüs ve Bacak Kolonları
Harnes Ayarları
Yan ve Arka Cepler
Sırt ve Yan Korumaları
Yedek paraşüt, kumaş (apex), ipler, kolon ve kolonu kuşama birleştiren özel bağlantıdan oluşur. Sistem katlanmış paraşüt ve ipleri saran ve navlaka denen dış çantayla son bulur. Yedek paraşütün kulpu bu çantaya bağlıdır. Darbe emici olarak EPS (Expanded Polystyrene) gibi darbe altında yavaşça ezilen özel maddeler kullanılır.

Noktasal bir darbenin daha geniş alana dağıtılmasını sağlamak amacıyla dış yüzeyde kevlar gibi sert malzemeler kullanılır.

Çene korumalı (full face), çene korumasız (open face) ve vizörlü çeşitleri bulunur.

EN 966 ve HPG

Korunumu ve yamaçta kullanımı.

Eğitmenlerin bütün talimatlarına eksiksiz uyulur.

Kanada kuşanırken önce kask takılır, en son kask çıkarılır.

Göğüs ve bacak kolonlarının kontrolü, pilotun sorumluluğundadır.

Kalkış öncesinde kanat, varsa brandanın üstüne, yoksa taşlık olmayan bir yere, cell ağzı yukarı bakacak şekilde serilir. Kanadın serilmesine yardım edilir.

Manifestoya göre sıradaki uçacak kişi, bir önceki kişi kanadı yukarı taşırken, ona yardım eder.

Kanat yukarı taşınırken, iplerin karışmamasına özen gösterilir.

Kanadın kumaşına ve iplerine basılmaz.

Yamaçtaki hiçbir kanadın yakınında sigara içilmez.

Kullanılan malzemeden uçan kişi sorumludur.

Malzeme ile ilgili her şey, malzeme sorumlusuna danışılır.

Uçuşlar sonrası, gün sonunda, yamaçtaki herkes kanat katlamaya yardım eder.

Yamaçta asla çöp bırakılmaz. _____ Askı ipleri CELL ler Karabina
Full transcript