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ACOPLAMIENTO HIDRAULICO

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by

Jose Antonio Perdomo

on 3 August 2015

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Transcript of ACOPLAMIENTO HIDRAULICO

ACOPLES MECÁNICOS
Es un dispositivo que se utiliza para unir dos ejes en sus extremos con el fin de transmitir potencia.

TIPOS DE ACOPLES
Rígidos
No permiten desalineaciones, unen dos ejes en forma apretada de modo que no se generen movimiento entre ellos.
Flexibles
Admiten desalineaciones, transmite el par de torsión desde el eje impulsor al eje impulsado.

ACOPLAMIENTO HIDRÁULICO
Transmiten potencia por medio de la energía cinética transferida por el movimiento circular del fluido propulsor dentro de la cámara de trabajo, ubicada entre el rotor bomba en el eje de acoplamiento, y el rotor turbina en el eje accionado.

PARTES PRINCIPALES
Rotor interno (bomba) montada en el eje motriz.
Rotor externa montada en el eje conducido.
Carcasa fijada

ACOPLAMIENTO HIDRAULICO
EN REPOSO

El fluido se mantiene estático en el interior del acoplamiento.
INICIO
El motor suministra la energía para acelerar el fluido de trabajo que genera una corriente de circuito. Debido ala energía cinética del fluido el rotor se pone en movimiento.

MOVIMIENTO
Solamente el torque exigido por el motor se transmite por el acoplamiento, este acople esta apto para absorber las posibles sobrecargas y no transmitirlas ala maquina accionada.
MODELOS DE ACOPLES.
Montaje básico sin cámara de retraso, es usada para grandes ciclos de partida. Recomendado para proteger el sistema de vibraciones y sobrecargas. Tiene una limitación de torque de 180% del torque nominal y baja inercia.
Tienen una cámara de retraso, utilizadas para sistemas de gran inercia. Que requieren limitación del torque de partida de cierto % del torque nominal.
VENTAJAS
Transmisión de potencia sin desgaste.
Aceleración suave de grandes masas sin utilizar motores sobre dimensionados.
Protección contra calentamientos excesivos.
cambio del volumen de carga en el aceite posibilita un ajuste de torque máximo.
son de fácil montaje y desmontaje.

Aplicación en ruedas de camiones, tolvas, excavadoras, mezcladoras etc.
Se aplican en transportadores de correa, transportadores de cadena, centrifugas, molinos, maquinas con gran inercia, etc
DESVENTAJAS
Se obtiene una transmisión hidráulica sujeta a perdidas, aproximadamente de un 3% de perdida en velocidad si la cantidad de fluido es la adecuada.

Si el sistema de acople presenta fuga se pierde potencia hasta colapsar (detenerse).

Debido al tamaño de los acoplamientos, éstos requieren de mayor espacio para su ubicación.

Los acoplamientos con elastómeros en su interior (mixtos), no se pueden revisar visualmente.

APLICACIONES
SELECCIÓN DE ACOPLE
En la determinación del par nominal del acoplamiento, hay que tener en cuenta lo siguiente:

• Las irregularidades del par debidas a los diferentes tipos de máquinas motrices y receptoras (K1).

• Las frecuencias de arranque (K2).

• El número de horas de funcionamiento por día (K3).


MANEJO DE MATERIAL Y TRANSPORTE:
Cintas transportadoras.
Elevadores de rueda de alabes.
Transportadores de cadena.
Dispositivos de carga para puertos.

MAQUINAS DE PROCESAMIENTO MINERAL:
Chancadoras
Trituradores.
Molinos.

I
NDUSTRIA QUÍMICA:
Centrifugadores.
Bombas.
Ventiladores.
Mezcladores.

MINERÍA: FOSO ABIERTO Y SUBTERRÁNEA.
Cargadores de etapa.
Transportadores con blindaje delantero.



MATERIAL PARA FABRICAR ACOPLES

El material de estos componentes es típicamente de aceros sintetizados, desde el Fe-C, hasta aceros de alta aleación con Cu, Ni, Mo, Cr o Mn.Las propiedades de estos materiales son el resultado de la combinación de la estrategia de aleación y la tecnología de procesado. Las propiedades conseguibles son, orientativamente: límite elástico superior a 850 MPa, resistencia a la rotura superior a 1250 MPa, dureza aparente hasta 55 HRC, y resistencia a la fatiga a flexión superior a 450 MPa. Estas propiedades son comparables a las de los aceros macizos de alta aleación o la fundición aleada.
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