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PROTECCION CATODICA

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by

david alexander cortes

on 22 May 2015

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Transcript of PROTECCION CATODICA

PROTECCION CATODICA
David Alexander Cortes Saenz

La corrosión galvánica es un proceso electroquímico en el que un metal se corroe preferentemente cuando está en contacto eléctrico con un tipo diferente de metal (más noble) y ambos metales se encuentran inmersos en un electrolito o medio húmedo.
CORROSION GALVANICA
La protección catódica (CP) es una técnica para controlar la corrosión galvánica de una superficie de metal convirtiéndola en el cátodo de una celda electroquímica.

El método más sencillo de aplicar la CP es mediante la conexión del metal a proteger con otro metal más fácilmente corroible al actuar como ánodo de una celda electroquímica.

Los sistemas de protección catódica son los que se usan más comúnmente para proteger
acero, el agua o de combustible
el transporte por tuberías y tanques de almacenamiento, barcos, o una plataforma petrolífera tanto mar adentro como en tierra firme.

La protección catódica (CP) puede, en bastantes casos, impedir la corrosión galvánica.
PROTECCION CATODICA
La protección catódica fue descrita por primera vez por Sir Humphry Davy en una serie de documentos presentados a la Real Sociedad en Londres en 1824.

Después de una serie de pruebas, la primera aplicación fue en el HMS Samarang en 1824.

Se adjuntó un Ánodo de sacrificio de hierro a la plancha de cobre del casco por debajo de la línea de flotación y redujo drásticamente la velocidad de corrosión del cobre.

Un efecto secundario de la CP fue que hizo aumentar el crecimiento de algas.
HISTORIA
TIPOS DE PROTECCION CATODICA
PROTECCION CATODICA GALVANICA

El ánodo galvánico o ánodo de sacrificio se realiza en diversas formas con aleación de zinc, magnesio y aluminio.
Estos metales son sacrificados y se consumen a costa de proteger el metal situado como cátodo un metal muy electropositivo que tiene un potencial de oxidación elevado. Esto quiere decir que éste ánodo tiene una gran tendencia a oxidarse.
Los ánodos galvánicos (potencial electroquímico más negativo) que el metal de la estructura (en general acero).
Acero se protege a -0.80 V el potencial práctico de disolución puede estar comprendido entre - 0.95 V y - 1.7 V.

CP por corriente forzada
Para estructuras más grandes, los ánodos galvánicos no pueden suministrar económicamente suficiente corriente para proporcionar una protección completa.
Protección de corriente catódico forzado (CIPC) utiliza un sistema de ánodos conectados a un CC(fuente de corriente continua) o rectificador de protección catódica.
Los ánodos para los sistemas CIPC son tubulares y sólidos en forma de barras o cintas continuas de diversos materiales especializados.

ACERO GALVANIZADO
El galvanizado generalmente se refiere a galvanizado en caliente, que es una forma de recubrimiento de acero con una capa de zinc metálico.
El zinc tiene la propiedad de combinarse con el oxígeno y el agua lo cual reduce su velocidad de corrosión creando una delgada capa de oxido y con una tendencia a oxidarse.
Para que la protección catódica pueda funcionar, el ánodo debe tener un potencial menor (es decir, más negativo) que el potencial del cátodo (la estructura a proteger). La siguiente tabla muestra qué metales se pueden combinar.
Metales Combinables
Problemas
Apantallamiento Catódico

La efectividad en los sistemas de protección catódica en tuberías de metal puede ser discapacitada por el uso de recubrimientos dieléctricos de película sólida como las cintas de polietileno, mantas termo contraíbles, y recubrimientos sencillos o múltiples de película sólida aplicados en fábrica.
La corriente eléctrica protectora del sistema de protección catódica es bloqueada o apantallada de poder alcanzar el metal que está por debajo del recubrimiento debido a la alta resistividad de la película sólida.
NORMAS
49 CFR 192.112 - Requisitos de control de la corrosión - Transporte de gas natural por gasoducto y otros: normas mínimas de seguridad federales
ASME B31Q 0.001-0191
ASTM G-8, G 42 - Evaluación de la resistencia catódica desprendimiento de los revestimientos
DNV-RP-B401 - Diseño de protección catódica - Det Norske Veritas
A 12068:1999 - La protección catódica. Exteriores recubrimientos orgánicos para la protección contra la corrosión de tuberías enterradas o sumergidas de acero utilizadas en relación con la protección catódica. Las cintas y los materiales retráctiles
A 12473:2000 - Principios generales de la protección catódica en agua de mar
A 12474:2001 - La protección catódica de tuberías submarinas
A 12495:2000 - La protección catódica para estructuras marinas fijas de acero
A 12499:2003 - Interior de protección catódica de estructuras metálicas
A 12696:2000 - La protección catódica del acero en el hormigón
A 12954:2001 - La protección catódica de enterrados o inmersos estructuras metálicas. Principios generales y aplicación para las tuberías
A 13173:2001 - La protección catódica para estructuras de acero flotando en alta mar
A 13174:2001 - La protección catódica de las instalaciones portuarias
A 13509:2003 - técnicas de protección catódica de medida
A 13636:2004 - La protección catódica de tanques metálicos enterrados y relacionados con las tuberías
A 14505:2005 - La protección catódica de estructuras complejas
A 15112:2006 - Exteriores de protección catódica de revestimiento del pozo
A 50162:2004 - Protección contra la corrosión por corrientes parásitas de sistemas de corriente
BS 7361-1:1991 - Protección catódica
NACE SP0169: 2007 - Control de la corrosión externa en sistemas de tuberías metálicas subterráneas o sumergidas
REFERENCIAS
AW Peabody, Control de Peabody a la corrosión de unacanonada, 2 ª ed., 2001, NACE International. p.6, ISBN 1-57590-092-0
Davy, H., Phil. Trans. Roy. Soy, 114 151 242 y 328 (1824)
Ashworth V., Vol. corrosión. 2, 3 ª ed., 1994, 10:03
ASTM B843 - 07 Especificación normalizada para los ánodos de aleación de magnesio para la protección catódica
ASTM B418 - 09 Especificación Estándar para moldeada y forjado galvánica ánodos de Zinc
Het Handboek voor de Zeil por HC Herreshoff
NACE International Paper 09043
Transportation Safety Board of Canada
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