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Les plans de transport - Gestrans

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by

julie ruel

on 26 January 2017

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Transcript of Les plans de transport - Gestrans

Les plans de transport
Qu'est-ce qu'un plan de transport?
Pourquoi réaliser un plan de transport ?
Un outil de planification privilégié pour guider les actions futures
Développement économique
Aménagement du territoire
Qualité de l'environnement
3 Relations
Une analyse approfondie des multiples variables que doit prendre en considération une région
Une vision intégrée des transports afin de prévoir et déterminer les priorités d'intervention
Plans de transport à plusieurs niveaux
CRÉ - MRC - Municipalité
Les avantages à réaliser un plan de transport
Outil de connaissance permettant de réunir d'importantes informations et données
Outil de concertation et d'aide à la décision pour les élus
Outil permettant l'intégration des divers mode de transport
Les objectifs recherchés
Améliorer la vitalité de sa communauté et la qualité de vie de ses citoyens en assurant la pérennité du transport collectif
- En rendant les services de transport plus accessibles
- En réduisant l'exode
- En favorisant le développement économique
- En réduisant les émissions de gaz à effet de serre
Obligations légales
Les plans de transport peuvent être fait à plusieurs niveaux
Municipalité - MRC - CRÉ
Lien d'interdépendance
Une méthode en 4 étapes!
Réalisation?
État de la situation du transport sur le territoire
Déterminer des objectifs et des pistes de solution
Élaboration et évaluation de solutions
Choix du meilleur scénario
Il est important d'impliquer le milieu et les élus dans le choix du scénario final.
Quels besoins souhaite-t-on combler?
Quels sont les avantages et les résultats escomptés?
Quelles améliorations pourraient être apportées?
- Modification ou ajout d'horaires
- Modification ou ajout de trajet
- Modification de tarifs
- Restructuration de l'organisme
- Etc.




Dresser le portrait socioéconomique
- Les perspectives démographiques
- Les revenus
- Le niveau de scolarité
- Les générateurs de déplacements
- Les corridors de déplacement
- Etc.
Dresser le portrait de l'offre actuelle
Prendre contact avec les différents organismes qui offrent du transport
Recueillir toutes les informations
importantes
- Clientèle
- Horaires et circuits
- Tarifs
- Modalités de réservation
- Financement des
organisations
- Transport scolaire
- Transport adapté
- Transport interurbain
- Transport organisme santé
- Transport d'accompagnement
- Transport bénévoles
- Transport collectif
- Covoiturage
- Transport par taxi
Analyser les besoins de la population
Faire l'adéquation entre l'offre et les besoins
TRANSVERSALITÉ
- Sondages téléphoniques auprès de la population
- Enquêtes à bord auprès des usagers
- Rencontres avec divers organismes du milieu
- Personnes âgées
- Jeunes
- Travailleurs
- Etc.
Planification stratégique
des CRÉ et MRC
Plan d'aménagement
PALÉE des CLD
TRANSVERSALITÉ
:
Etc.
- Quels besoins sont non comblés?
- Quels services ne fonctionnent pas à capacité optimale?
Comment réaliser un plan de transport ?
Comment mettre en oeuvre le plan de transport?
Réaliser un plan de mise en oeuvre
Les actions réalisées
Les moyens pour y arriver
Les résultats attendus
Les acteurs impliqués
Le mode de financement
L'échéancier
Les indicateurs de suivi
Le plan doit comporter:
Pour la mise en oeuvre, il faut prévoir:
- Les délais légaux
- Les infrastructures
- La signalisation
- Les négociations avec
le transporteur
- La communication
- L'acceptabilité sociale
- L'organisation
- Etc.
Merci de votre attention!
Volet I
de la stratégie nationale de mobilité durable
Volet III
de la stratégie nationale de mobilité durable
Le premier volet vise l'intégration de la planification de l'aménagement du territoire et du transport:
- Le mode d'urbanisation a un impact direct sur l'offre de transport

LAU :
Loi sur l'aménagement et l'urbanisme
Les MRC devront dorénavant planifier l'aménagement et le transport de façon intégrée, notamment afin de:
- Limiter les distances parcourues


- Favoriser un transfert modal de l'auto solo vers des modes plus durables
- Réduire la durée des déplacements
- La planification des réseaux routiers a des conséquences sur l'aménagement
du territoire
RENFORCER LE LEADERSHIP RÉGIONAL EN MATIÈRE DE TRANSPORT COLLECTIF
Initiative de décentralisation des services
Initiative de confier la responsabilité de réaliser un plan régional des services de transport
ANALYSE DES BESOINS
Source: Connectivité des trames orthogonales - Eva Lanxmeer
http://evalanxmeer.wordpress.com/analyse-de-la-forme-urbaine/
(Commission scolaire, Cégep, CJE, etc.)
(Chambre de commerce, CLE, etc.)
(FADOQ, CAB, etc.)
- Concertation des élus
La MRC est l'instance logique pour évaluer les besoins de mobilité de la population et élaborer les solutions permettant d'y répondre. Le gouvernement affirme le rôle primordial des MRC en matière de transport.
Stratégie nationale de mobilité durable - Transport Québec
- Description des avantages et résultats escomptés:
- Achalandage
- Offre de service
- Etc.
- Prévision des revenus et des dépenses
- Présentation de l'organisation idéale
- Autres partenaires financier
L'élaboration des options d'intervention doivent comprendre:
L'offre de service à déployer sur un horizon minimum de 5 ans
Les coûts de matériel roulant (entente avec transporteur)
L'achalandage potentiel
Une grille tarifaire (politique d'abonnement)
Les subventions disponibles
Les contributions municipales
Les autres partenaires financiers
L'organisation idéale (décentralisation, guichet de transport, etc.)
BUT: Produire un budget pour les 5 premières années d'exploitation
À la suite des diverses options et solutions, on définit un scénario en précisant les interventions prioritaires pour en assurer sa réalisation.
10 avril 2014
Colloque ATCRQ

David Viannay
Jacques Deslauriers


© Tous droits réservés Société Gestrans
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