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MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIÓN(MPI)

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by

Eduar Rodriguez Rodriguez

on 4 March 2014

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Transcript of MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIÓN(MPI)

DONDE ENCONTRARLO
Biblioteca Técnica



Archivador Gerencia


Actualización: Revisión 15
¿QUE ES?
Describe con exactitud los procedimientos mediante los cuales se realiza cada una de las tareas de mantenimiento del TAR






NOS DA LAS PAUTAS PARA REALIZAR TRABAJOS, LOS CUALES ESTAMOS AUTORIZADOS POR LA UAEAC DE ACUERDO A LOS RAC y las EDO
CUMPLIMIENTO
Todo el personal técnico debe conocer y seguir
este manual sin excepción.Es responsabilidad
del Director control calidad mantener informado a
todo el personal técnico sobre los tópicos incluidos
en el MPI y sobre los cambios y actualizaciones que se
originen.

El TAR debe mantener un ejemplar del MPI al alcance
de todo el personal técnico para su consulta.




CONTENIDO
Cap 2-Organización del taller
Cap 3-Deberes y Responsabilidades
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE INSPECCIÓN(MPI)
ESTA DIVIDIDO EN 5 CAPITULOS Y 6 ANEXOS
CAPITULO 1-INSTALACIONES DEL TALLER
CAPITULO 2 ORGANIZACIÓN DEL TALLER
CAPITULO 3-DEBERES Y RESPONSABILIDADES
CAPITULO 4-PERSONAL Y ENTRENAMIENTO
CAPITULO 5-SISTEMAS DE INSPECCIÓN
ANEXO A
ANEXO B
ANEXO C
ANEXO D
ANEXO E
ANEFO F

Cap.1-INSTALACIÓNES DEL
TALLER
Identificación(NIT-CDF-012-
ubicación-contactos-Representantes)

Descripción de las instalaciones
por áreas

Personal administrativo

Personal de inspección Autorizado
Cap 3 Deberes y responsablidades
Responsabilidades técnicas
Cap 4
PERSONAL Y ENTRENAMIENTO
Limitaciones de la licencia según los RAC parte 2


Programa de entrenamiento y
cronograma de capacitación presentado a la UAEAC
Recurrentes para mantener al personal actualizado en conocimientos y para que pueda alcanzar nuevas habilitaciones
Cap 5- Sistemas de Inspección
2010
INSPECCIÓN POR DAÑOS OCULTOS

El inspector Control Calidad y el técnico especialista son responsables de realizar la inspección cuando el componente haya estado involucrado en un accidente e incidente
Se debe inspeccionar e investigar exhaustivamente la búsqueda de daños ocultos, con base a los procedimientos establecidos por los fabricantes

RECIBO DE HERRAMIENTAS Y EQUIPO DE PRUEBA
Herramientas que requieren calibración estan sujetas a un chequeo de recibo: P/N indicado, integridad del elemento, documentos, sticker

CONTINUIDAD DE LA INSPECCIÓN
INSPECCIÓN DETALLADA
El Inspector control calidad es responsable de que los trabajos ejecutados a un componente aeronáutico sean realizados y aprobados de acuerdo a las instrucciones, prácticas y estándares incluidos en el manual del fabricante:

 Se inspeccionará durante las etapas de: Inspección, limpieza, arme, desarme y reparación; generando reportes de las discrepancias técnicas encontradas
 Se verificará el debido uso de los manuales, documentos técnicos e instalación de componentes aprobados.


El Técnico Especialista e Inspector control calidad deberán diligenciar completamente los formularios de trabajo y firmarlos con su nombre, firma y número de licencia.


INSPECCIÓN DE RECIBO
Verificación de documentos de materiales partes o componentes, utilizando el formato incoming inspection AER-RE-FO-003
Ningún trabajo podrá ser iniciado sin que el formato se encuentre completamente diligenciado y aprobado por el AIT
ORDEN DE TRABAJO
Política general de inspección y mantenimiento
CUARENTENA
CALIBRACIÓN Y VERIFICACIÓN DE INSTRUMENTOS
INSPECCIÓN FINAL Y LIBERACIÓN AL SERVICIO


El Inspector control calidad deberá inspeccionar el trabajo y la documentación generada a la Orden de Trabajo, con el propósito de determinar que éstos hayan sido ejecutados e inspeccionados conforme a lo requerido por la clase de mantenimiento de que fue objeto.

RII
ALMACENAMIENTO DE PARTES
IDENTIFICACIÓN DE COMPONENTES Y PARTES (MANEJO DE TARJETAS)
Cuando se detecte un componte o repuesto con documentación incompleta se enviará a cuarentena identificado con tarjeta blanca
Se diligenciará una vez que se efectue la inspección de recibo

En la orden de trabajo se especificará el trabajo que se debe realizar

Concordancia de la información con solicitud del cliente
PROCEDIMIENTO PARA EL SUP
Estos hallazgos pueden encontrarse como terminaciones diferentes, tamaño, color, la falta o inapropiada identificación de la parte, documentación incompleta o alterada
Deberá reportarse a la UAEAC por medio del formato autorizado
Según el manual de calibración, tiene como objetivo mantener los requerimientos de aseguramiento de calidad para garantizar que las mediciones realizadas a los componentes se hacen con la mayor precisión requerida por los fabricantes.



MANOMETRO
TRANSPORTADOR DE GRADOS (GONIÓMETRO)
CRONO-TACÓMETRO BANCO DE GOBERNADORES
TAM PANEL
EQUIPO DE PARTÍCULAS MAGNÉTICAS.
YOKES
GAUSS-METER
CUCHILLAS DE BALANCEO


El Inspector control calidad no aceptará ningún trabajo el cual su desarrollo haya sido en forma desorganizada
, sin continuidad,
ejecutado por diferentes técnicos especialistas en hélices
. En este caso se exigirá una nueva ejecución parcial o total, como se requiera.
Se exige que en todos los certificados de los servicios de reparación se anexe el formato de la orden de trabajo correspondiente, con los nombres de los Inspectores de control calidad y de los técnicos especialistas en hélices que intervengan en el trabajo.
Este formato tiene el espacio de observaciones del trabajo cumplido para anotar cualquier movimiento del personal técnico asignado
.
Si por circunstancias no previstas se debe suspender un trabajo se procederá a dejar constancia escrita del estado y progresos de éste, en la casilla observaciones del formato “ORDEN DE REPARACION TECNICA PASO A PASO AER-RE-FO-004”.
 Si ocurre un cambio de personal en la ejecución de un trabajo, quien lo deja, dará informe de éste a quien lo recibe.
 Por ningún motivo se permitirá abandonar un trabajo sin los requerimientos anteriores, esto es para dar una continuidad segura de los trabajos que se están ejecutando.

CONSTANCIA ESCRITA
ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO
Observaciones en el formato paso a paso
PRIORIDAD DEL TRABAJO
Existen tareas y/o procedimientos de mantenimiento que al no ser correctamente ejecutados o cumplidos, o si en su ejecución se utilizan partes, piezas o materiales no apropiados y/o que no cumplen con las especificaciones del fabricante de la aeronave, motor, hélice o componente, pueden tener como resultado una falla o mal funcionamiento que pondría a la aeronave en una condición insegura. Los Ítems que cumplen esta condición son definidos como Ítems de Inspección Requerida (RII), el inspector Control Calidad es autónomo de decidir en qué momento algún procedimiento se considera RII.
PARTES DECLARADAS NO APTAS PARA EL SERVICIO
*INGRESO AL AREA:
COPIA DEL FORMATO AER-RE-FO-010
*EL iNSPECTOR DE CONTROL CALIDAD ES EL RESPONSABLE DEL AREA
*TIEMPO DE MAXIMO DE PERMANENCIA 40 DIAS


 Marcar con tinta roja los componentes no aptos para el servicio.
 Para los componentes clase I y II se debe dejar registro fotográfico y debe ser identificado debidamente con la “TARJETA ROJA AER-RE-FO-007”.
 Los componentes pueden ser declarados No Serviciable por alguna de las siguientes causas o por lo descrito en el manual del fabricante:

Fuera de dimensiones
Daño por golpe
Corrosión Rajaduras
Cumplimiento de un boletín o directiva
Cambio mandatario o por tiempo cumplido

Componente para reparación
componente aeronavegable según trabajo efectuado
componente no
apto para el
servicio
Tarjeta blanca
REGISTROS DE TRABAJOS

ARCHIVADOS POR
UN PERIODO NO MAYOR A 5 AÑOS AREA LIBRE DE HUMEDAD

CADA 15 DIAS SE REVISARA SI SE ENCUENTRA UNA HERRAMIENTA SIN CALIBRACIÓN .TARJETA VERDE Y SE ENVIARA AL RESPECTIVO ENTE

COMPONENTES EN PROCESO :
DEBEN SER
DEBIDAMENTE IDENTIFICADOS ALMACENADOS Y
PROTEGIDOS ADECUADAMENTE

DENTRO DEL ALMACEN NO HABRAN COMPONENTES
QUE NO TENGAN LA DEBIDA AUTORIZACIÓN DEL QC

SE MANTENDRA EL CONTROL DE TEMPERATURA
( 16 y 25 °C ) HUMEDAD RELATIVA
( NO MAYOR A 65%) 2 VECES POR DIA.
AER-AL-FO-013


SI LA TEMPERATURA VARIA
SE ENCENDERA EL CALEFACTOR .

Manual de herramientas

ANEXOS
RELACIÓN DEL
PERSONAL CON SU LICENCIA
LITERATURA
TECNICA
FACILIDADES Y EQUIPAMENTO
FORMULARIOS DE TRABAJO
ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN
LISTADO DE PROVEEDORES
Es el listado de componentes y trabajos los cuales están autorizados por la UAEAC , según Clase del componente, P/N,tipo de trabajo, Fabricante y modelo del componente.


GRACIAS
PARTES DECLARADAS NO APTAS PARA EL SERVICIO
DILIGENCIAR AER-RE-FO-010
MARCAR CON TINTA ROJA
COMPONENTES CLASE 1 y 2 REGISTRO FOTOGRAFICO - PALA- NUCLEO – HELICE
IDENTIFICAR CON TARJETA ROJA Y SER ENTREGADO AL CLIENTE CON EL COMPONENTE REPARADO


CARTA DE CUMPLIMIENTO
Documento legal ante la UAEAC del cumplimiento de las regulaciones aplicables al TAR
CDF
PARTES DECLARADAS NO APTAS PARA EL SERVICIO
PROCEDIMIENTOS ESPECIALES

Rolling Machine
shotpeening
NDT(MPI NDT)
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