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A320 Sistema de Combustibles

Especificacion de componentes y funcionamiento
by

Alvaro Angarita

on 24 May 2011

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Transcript of A320 Sistema de Combustibles

A320 Funciones:
- Almacena y mantiene el combustible en los tanques
- Distribuye las cantidades correctas de combustible a los tanques en el retanqueo.
- Distribuye combustible a los motores y al APU.
- Controla las transferencias con combustible al Wing Tank.
- Mantiene el combustible en el Tanque externo para evitar una alta flexion del ala. La bomba de combustible principal distribuye el combustible del tanque central o del interno hacia los motores Fuel System Rango: 6150km con winglets (sharklets)
Capacidad Pax: 150 pax
WingSpan: 34,10 m2
Largo: 37,57m
Altura: 11m
MTOW: 77000 Kg
Motores: CFM56 - IAV2500 Mandos de control completamente digitales
Uso de un "SideStick".
Uno de los primeros aviones en donde su estructura esta hecha de fibras y materiales compuestos. Escala 1:30 Center Tanks
Inner Tanks (750Kg each)
Outter tanks BITACORA SEMANA A SEMANA

Semana del 17 al 23 de Abril: antes de iniciar con la construcción del modelo del sistema de combustible, decidimos investigar más a fondo sobre los componentes del A330, para decidir si realizaríamos el modelo sobre el mismo avión de la exposición o si seria necesario cambiar el avión, sin embargo nos encontramos con un obstáculo en la investigación y fue que la información sobre el sistema de combustible de un A330 es muy escasa en este momento debido a sus múltiples novedades y a políticas de la Airbus respecto a sus tecnologías, por esto decidimos cambiar de modelo para la maqueta. Afortunadamente pudimos conseguir, con ayuda del profesor, pudimos conseguir el AMM de un A320 por lo que decidimos hacer el modelo con este avión. Comenzamos inmediatamente realizando los planos aproximados para un bosquejo del ala del avión haciendo uso del manual y de las dimensiones que ahí aparecían del avión, finalmente determinamos que con una escala 1:30 podríamos ilustrar de manera adecuada el funcionamiento del sistema a tratar. Semana del 24 al 30 de Abril: Comenzamos con la construcción del modelo luego de estudiar su funcionamiento usando el manual y pidiendo ayuda en el aeropuerto de Rionegro a unos técnicos que trabajan en el A320 que nosotros conocíamos y que nos explicaron el funcionamiento del sistema. Inicialmente queríamos hacer la construcción del modelo con una bomba de agua de pequeño tamaño para simular las bombas que sacan el combustible de los tanques hacia los motores, sin embargo no pudimos encontrar una bomba que fuera adecuada para nuestras necesidades, por lo tanto acordamos utilizar materiales más accesibles; reemplazamos la bomba de agua por aspersores para sacar el agua, que simularía el combustible de los tanques y también decidimos construir los tanques utilizando unas bolsas que cortamos a la medida que necesitábamos y silicona fría, sin embargo nos dimos cuenta que la silicona simplemente no podría mantener sellados los tanques, por lo que decidimos cambiar la silicona por plastilina debido a que su manejo es más sencillo y podíamos moldear mucho mejor los contenedores de plástico. Semana del 1 al 7 de Mayo: Terminamos la construcción del modelo a escala de los tanques de combustible, decidimos utilizar unas pequeñas válvulas de tuberías plásticas de las que se usan en pequeños acuarios para simular las válvulas de corte y de transferencias, las acomodamos en los tanques con la plastilina y acomodamos también las tuberías de plástico que simularían los conductos por los que circula el combustible, finalmente acoplamos las jeringas que reemplazarían las bombas que impulsan el combustible de tanque a tanque y los aspersores que sacarían el agua de los tanques. Una vez terminamos todo el ensamble nos aseguramos de que no tuviera fugas mayores y que su funcionamiento fuese apropiado para demostrar los principios de trabajo del sistema. Semana del 8 al 14 de Mayo: Una vez la maqueta estuvo terminada decidimos enfocarnos en la presentación del proyecto y la preparación para la entrega final. Hicimos uso de una herramienta multimedia llamada Prezi que es una página de internet que nos permite hacer presentaciones de manera dinámica y novedosa, en la presentación colocamos los detalles técnicos del avión, las fotos tomadas de la maqueta y del avión en tamaño real y un video que ilustra parte del funcionamiento del sistema para hacer la presentación más agradable al público. Bitacora y Conclusiones CONCLUSIONES

1.A lo largo de la realización del proyecto, desde la escogencia del avión hasta el desarrollo y la investigación del funcionamiento de su sistema, nos dimos cuenta que existen muchas formas de realizar una tarea específica en una aeronave y que a pesar de que muchas formas de hacerla conducen al mismo resultado, se debe tener en cuenta que para cada forma de realizar dicha tarea tiene sus ventajas y desventajas, por lo tanto se debe tener en cuenta para lo que se esté trabajando y escoger la alternativa que proporciones los resultados más balanceados y que mejor den solución a las metas del proyecto.
2.Es importante tener en cuenta que a pesar de que a veces la tecnología hace las cosas más simples, no siempre se tiene acceso a ella y por lo tanto se debe encontrar una forma de reemplazar dicha tecnología de manera ingeniosa en pro de la funcionalidad del proyecto.
3.En la realización de todo proyecto de ingeniería es primordial intentar maximizar los resultados utilizando de la mejor manera posible los recursos a la mano, para ello conviene intentar hallar solución a los problemas de manera económica y practica sin sacrificar la seguridad, la presentación ni la funcionalidad del proyecto.
4.En el campo aeronáutico los avances se hacen en trabajo conjunto con las personas a nuestro alrededor, por lo tanto es importante tener buenas capacidades comunicativas para facilitar la interacción con los compañeros de trabajo y permitir que el proyecto avance de una manera mejor dirigida hacia los objetivos fijados. El respeto al otro es primordial y lograr hacerse entender por los demás es una habilidad muy importante para desarrollar un mejor trabajo en equipo. Proyecto Final Sistemas de Aeronaves
ATA28 - Sistema de Combustible Objetivos:
Desarrollar capacidades que permitan el pensamiento logico y practico necesario para la ingenieria
Afianzar el conocimiento del funcionamiento de los sitemas de aeronaves. Justificacion:

Mediante este proyecto se pretende dar a conocer el funcionamiento del ATA28-Sistema de Combustible del A320.
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