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SISTEMAS DEL MOTOR DIESEL

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by

Juan David Combita

on 5 October 2015

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SISTEMAS DEL MOTOR DIESEL
1. SISTEMA DE LUBRICACION
2. SISTEMA DE REFIGERACION
3.SISTEMA ADMICION ESCAPE
4. SISTEMA DE INYECCION
5. SISTEMA ELECTRICO
6. SISTEMA SCR (POSTRATAMIENTO DE GASES DE ESCAPE
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
* BOMBA DE ACEITE
* ENFRIADOR DE ACEITE
* FILTRO DE ACEITE
* INDICADOR DE PRESION DE ACEITE
* COLECTOR DEL CARTER

BOMBA DE ACEITE
La bomba de aceite funciona cada vez que el motor está girando para proveer circulación continua del aceite a través del motor
ENFRIADOR DE ACEITE
Es un dispositivo para mantener la temperatura óptima del aceite.Es un radiador, que refrigera el aceite y trabaja con los mismos principios pero mas pequeño
FILTRO DE ACEITE
Cuerpo poroso o aparato a traves del cual se hace pasar un fluido para limpiarlo de las materias que contiene en suspensión o para separarlo de las materias con que esta mezclado
INDICADOR DE PRESION DE ACEITE
El indicador de presión del aceite indica la presión en el sistema de lubricación durante la operación del motor
COLECTOR DEL CARTER
El colector del cárter (sumidero) se emperna en el fondo del motor y es el depósito para el aceite del moto
SISTEMA DE REFIGERACION
* Radiador
* Bomba centrífuga de agua
* Válvula reguladora de
temperatura (termostato)
* Ventilador
*liquido refigerante

RADIADOR
El radiador sirve para enfriar el liquido de refrigeración
BOMBA DE AGUA
es el componente vital de este sistema, efectuando la circulación necesaria de agua y manteniendose así el nivel de temperatura favorable.
VALVULA REGULADORA DE TEMPERATURA
El termostato se utilizara para mantener la temperatura de funcionamiento del motor entre unos limites preestablecidos
VENTILADOR
El ventilador sirve para impulsar el aire a través del radiador para obtener una mejor y más eficaz refrigeración
LIQUIDO REFIGERANTE
Como líquido refrigerante se emplea generalmente el agua por ser el líquido más estable y económico
SISTEMA ADMISION ESCAPE
Admision: esta parte del sistema tiene como funcion alimentar el motor de aire
Escape: elimina los gases quemados durante la combustion
SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE
MECANICA :Este sistema de inyección para combustibles líquidos, utilizado comúnmente en los motores Diesel, es un sistema de inyección a alta presión (en el orden de los 200 Kg/cm2)
INYECCION CONTROLADA ELECTRONICAMENTE
* Bombas de inyección individuales:Se trata aquí de un sistema de inyección de alta presión estructurado modularmente
* Sistema de inyección de acumulador Common Rail CR:es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores diésel de inyección directa en el que el gasóleo es aspirado directamente del depósito de combustible a una bomba de alta presión y ésta a su vez lo envía a un conducto común para todos los inyectores y por alta presión al cilindro.
SISTEMA ELECTRICO
La función principal del sistema eléctrico de un motor diesel es arrancar el motor componentes del sistema eléctrico incluyen la batería, el alternador, el motor de arranque y la ECU.
SISTEMA SCR(POSTTRATAMIENTO DE GASES DE ESCAPE )
sirven para redr la emicion de gases nosivos del escape. proceso denominado reduccion catalitica selectiva , los oxidos de nitrogeno son reducidos a nitrogeno y vapor de agua.
FLUIDO UTILIZADO
ADBLUE: que es compuesto por una solucion de urea
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