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Terminal de Autobuses Actualizado

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by

Ixchel Ayes

on 17 March 2014

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Transcript of Terminal de Autobuses Actualizado

PATIO DE MANIOBRAS
NORMAS Y ESTANDARES
TERMINAL DE AUTOBUSES
Artículo 171.- AGLOMERACION DE PERSONAS. Será necesario realizar plazas, áreas peatonales, aceras, espacio necesario según la capacidad que requiera el proyecto

Artículo 328.- MOVIMIENTO VEHICULAR. Tanto el ingreso como el egreso de vehículos deberán realizarse en marcha hacia adelante y el camino de acceso desde la vía pública hasta cada módulo de estacionamiento
Reglamento
Deben tenerse en cuenta una serie de medidas como son:
La instalación de extintores y mangueras a una altura no superior a 110 cm
Instalación de alarmas de emergencia en varios puntos situados a altura 90 cm y 30.
Deben de habilitarse salidas de emergencia dotadas con amplias rampas de suave pendiente como alternativa combinada con las escaleras de emergencia, así como sistemas de evacuación de personas mediante deslizamiento y caída hacia abajo
Deben de instalarse salas u compartimentos de emergencia protegidos contra el fuego y con sistemas de ventilación natural los cuales permitan la permanencia de personas hasta el rescate


Medidas de protección contra incendios.

REQUERIMIENTOS PARA ESTACIONAMIENTOS
PROGRAMA DE ÁREAS
• Vestíbulo General ( Entrada y salida de personas): 120 m2
• Cubículo de información: 3 m2
• Taquillas: 40 m2 (para las 6 líneas)
• Entrega de paquetes: 30 m2
• Sala de Espera 400 m2
• Comercio 30% sala de espera 140 m2
• Servicios sanitarios 24 m2, 12 cada uno
• Teléfono público y correo 40 m2
• Equipaje 1.15 m2 por persona

Edificio
• Andenes
• Caseta de control de Entrada y salida de autobuses 4 m2
• Estacionamiento de llegada y salida ( cajones de estacionamientos para buses)
• Patio de maniobras 600 m2

Área de Abordaje
• Estacionamiento para personal administrativo: 30 plazas
• Recepción: 4 metros cuadrados
• Sala de Espera: 20 metros cuadrados
• Área de gerente: ( Incluye baño) 15 metros cuadrados
• Secretaría: 4 metros cuadrados
• Contabilidad: 15 metros cuadrados
• Administrador: 15 metros cuadrados
• Caja: 12 metros cuadrados
• Servicios sanitarios: 36 metros cuadrados

Línea de autobuses
PATIO DE OPERACIÓN
Se debe considerar una circulación fluida sin cruces.

Este debe estar en relación con el numero de simultáneos que deben estar dentro del recinto. En todo caso se le puede asignar una área mínima de 50m2.

Diagrama de funcionamiento
Sala de espera
Debe proporcionar comodidad y tranquilidad. La circulación se plantea de forma tal que cada butaca tenga un área mínima de 1.8m2

Actividades complementarias
Desde el punto de vista de las actividades complementarías, consisten en espacios para el mantenimiento exclusivamente del predio (aseo, lavado, pintado, revisión y reparación de los vehículos).

Radios de giro
Tipos de accesos
Ejemplos de terminal
PARAMETROS
Tipos de andenes
Acceso
• Plaza de acceso 150 metros cuadrados
• Estacionamientos públicos: 80 plazas de estacionamiento
• Parada de autobuses y taxis ( a criterio personal)
Servicios
• Control de entrada y salida de trabajadores 4 m2
• Almacén de herramientas 20 m2
• Oficia de jefe de taller 15 m2
• Taller mecánico 200 m2
• Área de combustible 200 m2
• Cuarto de máquinas (Planta eléctrica, cuarto de basura) 25 m2
• Bodega y equipo de mantenimiento 60 m2
• Lavado y engrasado de carrocería 200 m2
• Vulcanizadora 100 m2
• Cuarto de basura 6 m2
Cálculo de cisterna
Para estacionamiento de transporte 10 litros
Para estacionamientos normales 2 litros





Área sin incluir la parte administrativa: 1600 metros cuadrados/ 20 metros cuadrados =80 estacionamiento para el público
24 plazas de estacionamiento para buses de cada línea
Área administrativa = 546 ≈ 600 metros cuadrados / 20 metros cuadrados= 30 plazas de estacionamiento para la parte administrativa

4 buses por cada empresa = 24 buses en total. Cada bus transporta 30 a 40 personas máximo. Población a transportar 720 a 900 personas.
Metros cuadrados de construcción por cajón de 150 a 250 metros
cuadrados
Terreno de Miraflores.

El terreno está ubicado en la vía principal del boulevard Santa Cristina dentro de los predios del complejo Canatela proyectado para uso comercial.
Cuenta con acceso directo al boulevard Kuwait y al boulevard fuerzas armadas, y con acceso indirecto al boulevard centroamerica.

PROYECTOS SIMILARES
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