Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Copy of 35 proje

No description
by

sibel kuş

on 2 April 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Copy of 35 proje

35 İZMİR

35 PROJE TANITIM SUNUMU

KEMALPAŞA - TURGUTLU DEMİRYOLU

Turgutlu – Kemalpaşa arasında
27 km’lik
bir demiryolu hattı Kemalpaşa Lojistik köyünün bir taraftan Alsancak Limanı’na, diğer taraftan Denizli-Aydın-İzmir demiryoluna bağlantısı yapılacaktır.

Bu bağlantılar sayesinde Ege Bölgesi’nin tüm yükleri Alsancak ve Kuzey Ege (Çandarlı) limanlarına ulaştırılacaktır.

Hat hizmete girdiğinde OSB’de faaliyetini sürdüren 320 firmaya hizmet verecektir.

Fiziki gerçekleşme % 95 oranında olmakla birlikte 1583 m uzunluğundaki tünel inşaatları tamamlanmıştır.

2014 yılında tamamlanacaktır.

ÖDEMİŞ - KİRAZ DEMİRYOLU

Kiraz
31 km’lik
yeni hat ile Ödemiş ve Torbalı’ya , oradan İzmir, Aydın ve Denizli’ye bağlanacaktır.

Kiraz halkı, ray otobüsleri ile hem daha konforlu hem de daha ucuz seyahat edebilecektir . Demiryolu hatları ile ekonomik ve sosyal gelişime katkı sağlanacaktır.



Türkiye’nin en büyük lojistik merkezi
:


3 milyon
metrekare alan,

14.211 konteyner
depolama kapasitesi,

173.000 metrekare
kapalı depo alanı olacaktır.

Depolama ve lojistik hizmetler Kemalpaşa lojistik Merkezi’ne taşınarak, kent içi ulaşımda önemli ölçüde rahatlama sağlanacaktır.

Kuzey Ege limanına Torbalı-Kemalpaşa demiryolu bağlantısı ile tüm Ege Bölgesi’nin yüklerinin toplama merkezi Kemalpaşa Lojistik Merkezi olacaktır.
Manisa- Kemalpaşa Organize sanayi bölgesi arası 27 km.lik hat bitirilmiş ve son ihale kapsamında hattın uç istasyonu yapılmaktadır.

Kemalpaşa Lojistik Merkezi altyapı inşaatının 2014 yılında tamamlanacaktır

Üst yapı
YAP İŞLET DEVRET
modeli ile ihaleye çıkacaktır.



İzmir yüksek hızlı tren ağları ile Anadolu ile buluşacaktır.

Seyahat süresi proje tamamlandığında:
• İzmir – Ankara 13 saatten 3,5 saate,

• İzmir – Konya 12 saatten 4 saate,

• İzmir – Eskişehir 10 saatten 4 saate inecektir.

624 km
olacak İzmir – Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattındaki dev yatırım, Ege’nin incisi İzmir ile Başkent Ankara’yı birbirine daha da yakınlaştıracaktır.

274 km olacak Ankara –Afyonkarahisar hattı inşaatı başlamıştır.

2. Etap Afyon – Eşme (Uşak) kesiminde projelendirme çalışmaları tamamlanmıştır.

3.Etap için; Eşme-Salihli kesiminin proje ihalesi yapılmıştır.

Salihli Manisa Kesiminde 25.02.2013 tarihinde sözleşme imzalanmıştır.

Turgutlu-İzmir (Merkez) kesimi proje çalışmaları tamamlanıp, yapım ihalesine çıkılacaktır.

İZMİR – MANİSA arası 15 dk olacaktır.

İzmir – Manisa arası ulaşımın uzun yıllardır riskli bir bölgesi olan Sabuncubeli geçişinde yapılacak tünel ile trafik güvenliği, seyahat konforu, zaman tasarrufu sağlanacaktır.
Sabuncubeli Tüneli; 2.8 km’si çift tüp tünel , 4070 m uzunluğunda 2x2 şeritli olup ,bağlantı yolları ile toplam 6480 m olacaktır.

Tünelin İzmir tarafında sol tüpte toplamda 616 m’ye ulaşılmış, Sağ tüpte ise 554 m’ye ulaşılmıştır.

Manisa tarafında 2810 metre fore kazık imalatı yapılmıştır.

Şu an 110 kişi istihdam edilmektedir.

2014
yılında tamamlanacaktır.



İzmir’in Yeni Yüzü ;

Terminal binası, keskin ve modern hatları, iç bahçe ve havuzlarıyla farklı bir çizgiye sahip olup mevcut dış hatlar terminaliyle bağlantılı tasarlanmıştır.

Çevreci Havalimanı :

“Avrupa’nın Çevreye En Duyarlı Havalimanı” seçilen İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nın dış hatlar terminali, yeni iç hatlar terminali de çevre dostu olacak şekilde tasarlandı.

İzmir Kazanıyor :

400 Milyon Euro yatırım bedelinin 250 milyon Euro’luk kısmı dış kaynaktan sağlanması ve inşaatta hizmet alınan firmaların
%70’nin İzmir firması
olması büyük yankı uyandırmıştır. İnşaatın şu an betonarme çalışmalarının
%90 ‘ı toplamda ise %75’i
tamamlanmıştır.

Toplam Check-In Kontuarı : 76 Adet
Toplam Bagaj Alım Konveyörü: 7 Adet
Yolcu Köprüsü Sayısı : 8 Adet
Toplam Terminal Binası Alanı: 203.279 m² dir.

2014 yılında
teslim edilecektir.



İZMİR BELKAHVE ŞANTİYESİ

Proje, İzmir ile Antalya’yı otoyol ile birleştirecektir .

Toplam mesafe
480 km
.dir.

Yeni otoyol ile seyahat süreleri:
• İzmir – Denizli 2 saat 15 dakika
• İzmir – Burdur 3.5 saat
• İzmir – Antalya
4 saat 15 dakika
olacaktır.

İzmir –Aydın Otoyolu inşaatı tamamlanarak trafiğe açılmıştır.

10 Km uzunluğundaki Aydın Çevre Yolu yapım ihalesi yapılmış, çalışmalara başlanmıştır.

Aydın-Denizli Otoyolu projelendirme çalışmaları tamamlanmıştır .Yap-İşlet-Devret modeli ile ihalesi planlanmaktadır.

Denizli-Burdur ve Burdur–Antalya arasının ön projelerinin çalışmaları devam etmektedir.

TÜRKİYENİN İNCİSİ İZMİR 'İ MARKA KENT OLMASI İÇİN DESTEKLEYEN PROJELER

Kuzey Otoyolu,
İzmir– Çanakkale – Edirne – Avrupa
otoyolunun önemli bir halkasını oluşturacaktır.

Kuzey Otoyolu’nun İzmir - Çandarlı bölümü ve İzmir – İstanbul Otoyoluna bağlantısı
85 km.olacaktır. İzmir - Çandarlı Projesi 67 Km
uzunluğundadır.
Proje çalışmaları Çiğli-Aliağa kesiminde tamamlanmış Aliağa-Çandarlı arası ise devam etmektedir.

Proje, kent merkezinin kuzeyindeki Çiğli, Menemen, Foça ve Aliağa gibi yoğun yerleşimler üzerinden Çandarlı Limanına hızlı, güvenli ve konforlu şekilde ulaşımı da sağlayacaktır.

Kuzey Otoyolu ile İzmir - Çanakkale devlet yolundaki trafik yoğunluğu azalacaktır.

10 Km’lik Çiğli- Koyundere kesiminin 2,5 Km.lik kısmı tamamlanmış, 7,5 Km.lik bölümünde ise %56 fiziki gerçekleşme sağlanmış 2014 yılı bitirilmesi hedeflenmiştir. 57 Km.lik kısmı ise özelleştirme kapsamından çıkartılarak yatırım programına teklif edilmiştir.

Ayrıca İzmir Çevre Yolu, Koyundere Kavşağı - (Menemen-Manisa) devlet yolu arası otoyol yapım işinin 22.05.2013 tarihinde ihalesi yapılmış olup çalışmalar devam etmektedir.


ADNAN MENDERES HAVAALANI İÇ HATLAR TERMİNALİ
KEMALPAŞA LOJİSTİK MERKEZİ
KEMALPAŞA -TURGUTLU VE
ÖDEMİŞ -KİRAZ DEMİRYOLLARI
İZMİR - ANKARA YÜKSEK HIZLI TRENİ
SABUNCUBELİ TÜNEL
İZMİR -İSTANBUL OTOYOLU
İZMİR -ANKARA OTOYOLU
KUZEY OTOYOLU
İZMİR- ANTALYA OTOYOLU
KUZEY EGE ÇANDARLI LİMANI
İZMİR
PROJE

35
TARİH BOYUNCA TİCARETİN MERKEZİ OLAN İZMİR'İ DÜNYA TİCARET KULVARLARINA TAŞIYACAK BİRBİRİNİ TAKİP EDEN PROJELER
35
İZMİR
PROJE

EGERAY - İZBAN

İzmirliye hizmet sunan İZBAN hattı
Selçuk ve Bergama
’ya da uzanacaktır.

Proje ile Selçuk ve Bergama’nın İzmir Merkez bağlantı yollarındaki trafik karmaşasına da son verilecektir. Bu hatlar etrafındaki yerleşimlerdeki ulaşım sorununa köklü bir çözüm olacaktır.

Bölgenin en önemli turizm merkezlerinden olan Selçuk ve Bergama’ya Menderes havaalanından direkt olarak hızlı, güvenli ve ekonomik bir şekilde ulaşım olanağı sağlanmış olacaktır.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD işbirliği ile hayata geçirilen Aliağa/Menderes Banliyö Sistemi
6 Mart 2011
tarihinde yapılan devlet töreni ile resmi olarak hizmete girmiştir.

İZBAN tarafından işletilen Egeray projesi bölgenin en önemli turizm merkezlerinden Selçuk ve Bergama‘ya kadar uzanacaktır. Cumaovası-Torbalı ve Tepeköy arası yapım çalışmaları da devam etmektedir. İZBAN’nın şu an ki
mevcut 80 km
. olan hat uzunluğu bu Proje ile
112 km
.’ye ulaşacaktır.

2013 kasım ayı itibariyle de günlük yolcu sayısı
200 bini
olan İZBAN yolcu sayısını
500 bin
yolcuya çıkartacaktır.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD'nin kurduğu İZBAN, Uluslararası Toplu Taşımacılar Birliği tarafından en iyi proje seçilmiştir. İZBAN'ın ödülünü, Cenevre'de Başkan Aziz Kocaoğlu ile TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman almıştır.


ULUSLARARASI TOPLUTAŞIMACILIK BİRLİĞİ TARAFINDAN BİRİNCİ SEÇİLEN İZBANIN CENEVREDEKİ ÖDÜL TÖRENİ

6 Mart 2011 TARİHİNDE YAPILAN DEVLET TÖRENİ

SELÇUK VE BERGAMA'NIN İZMİR KENT MERKEZİNE BULUŞMASIYLA TARİH VE TURİZM BİRBİRİNE BAĞLANACAK.
SELÇUK
İZMİR
BERGAMA
EGERAY - İZBAN

TEPEKÖY - SELÇUK

13.08.2013 tarihinde ihalesi tamamlanmış olup, projelerin onayı ile kamulaştırma çalışmalarına başlanacaktır.
Proje etüt işi sözleşme bedeli 360.000 TL’dir.

MENEMEN - MANİSA (2.Hat Yapımı)

2 hat hızlı ve 1 hat ilave konvansiyonel tren hattı için revize proje çalışmaları tamamlanmış olup ilk aşamada 9 km’lik tünelli kısmın altyapı işleri için 08.02.2013 tarihinde ihalesi yapılmıştır. yer tesliminden itibaren 24 ay içinde tamamlanması planlanmaktadır.
9 km'lik kesim dışında kalan 25 km'lik kesimde 3 hatta göre sanat yapıları ve istasyon altgeçit ve peron proje çalışmaları tamamlanarak yapım ihalesine çıkılacaktır.

CUMAOVASI – TEPEKÖY

07.10.2011 tarihinde alt yapı yapım işine başlanmış, kazı ve dolguda % 100, sanat yapılarında % 100, ihata yapımında % 98 gerçekleşme sağlanmıştır. Hat serilmesi ise % 100 seviyesindedir.

33 tren setine ilave olarak 40 set daha temini için 17.03.2012 tarihinde sözleşme imzalanmıştır.

28,8 km hat montajı yapılmış, geçici kabul çalışmaları için taşlama ve hat ölçüm çalışmaları yapılmaktadır. Hatta elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmaları devam etmekte olup, 2014 yılında tamamlanacaktır.

2014 yılında hizmete girecektir.

ALİAĞA – BERGAMA

 Uygulama projesi hazırlanması işi için yer teslimi 03.02.2012 tarihinde yapılmıştır.

Proje çalışmalarına devam edilmektedir. Projelerin onayına müteakip kamulaştırmaya başlanarak yapım ihalesine çıkılacaktır.

Proje yapımı için 584.812,50 TL bedelli sözleşme imzalanmıştır.


YAT LİMANLARI
İZMİR, YAT LİMANI MERKEZİ OLACAK.

İzmir doğal ve arkeolojik zenginlikleri ile yat turizmi açısından da yeni yeni keşfedilen bir cazibe noktası olma özelliğindedir.

İzmir’in yat
limanı sayısı 6’dan 23’e,

Yat bağlama kapasitesi
1.965 adetten, 7.765’e
ulaşacaktır.

2200 yat kapasiteli 5 adet yat limanının Etüd Proje Araştırma, Fizibilite, Sondaj, ÇED ve İmar Planı İşleri ihalesi yapılmış olup sözleşmeleri 11 ve 14 Haziran 2012 tarihlerinde imzalanarak işe başlanılmıştır.

Yat Limanları :
Urla, Çeşmealtı, Karşıyaka , İnciraltı , Bayraklı, Şakran

İmar Planının onayına müteakip yapım işleri ihale edilebilecektir.

Toplam 1505 yat kapasiteli 3 adet yat limanı için YİD modeli ile ihale edilmek üzere YPK’dan yetki alınmıştır.

30 Yat kapasiteli Yenifoça Yat Limanının imar planı onaylanmıştır.

700 Yat kapasiteli Çeşme Şifne ve 475 yat kapasiteli Seferihisar Ürkmez Yat Limanlarının ise imar planı onay safhasındadır.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı ise Pasaport Yat Limanı ihale hazırlıklarını sürdürmektedir

KONAK TÜNELİ
Konak Tünelleri tamamlandığında,

Proje ile Kordon, Alsancak, Konak ve Çankaya’daki trafik yükü azaltılacak , böylece bu bölgelerde İzmir’liler için daha fazla yaşam alanı oluşturulacaktır.

Konak Tüneli
1674 m tünel
,
850 m
bağlantı yolları ve 200 m çapında köprülü dönel kavşaktan oluşmaktadır. Toplamda
2 524 m
uzunluğundadır. Tünel güzergahının geoteknik ve jeolojik raporları ile uygulama projeleri üretilmiş, imar planı onaylanmıştır.

Günde ortalama 40000-45000 araç geçecek,

Yılda 30.000.000 ton akaryakıt, işletme, amortisman tasarrufu sağlanacak, Bu sayede atmosfere zehirli gaz salınımı azaltılacaktır.

Tüneller 24 saat kamera ile kontrol altında olacaktır. Havalandırmasında jetfon sistemi kullanılacaktır. Tünellerin giriş ve çıkışlarında geçici körlüğü engelleyen özel ışıklandırma sistemi yer alacaktır.

Sağ tüpte 839 metre , sol tüpte ise 729 metre ilerleme sağlanmıştır. Ayda ortalama 50 metre ilerleme sağlanmaktadır.

Yeşildere bölgesinde mevcut devlet yolu üzerine oturan, tüm trafik sirkülasyonunu sağlayacak olan aynı zamanda uçan yol projesini de tünel projesi ile birleştirecek 200 m çapında 28 adet viyadük ayağından oluşan köprülü dönel kavşakta da çalışmalar büyük ölçüde tamamlanmış ve trafiğe açılmıştır.

2014 yılında tamamlanacaktır.



İZMİR KÖRFEZ GEÇİŞİ

Şehrin iki yakası İ
zmir Karayolu ve Raylı Geçiş (İZKARAY
) ile birleşecektir.

Böylece İzmir çevre yolundan sonra çevre metrosuna da kavuşmuş olacak.

Raylı sistem, İzmir Körfez Geçişi sonrası Mavişehir’den İzmir Çevre Yolu’na bağlanarak, sırasıyla ; Bornova, Otogar, Buca ve Balçova’yı takiben, tekrar İzmir Körfez Geçişi’ne bağlanan bir daire çizecektir.

Bir tam tur süresi yaklaşık
60 dakika
olacaktır.

İZKARAY’ın raylı sistem hattı yaklaşık
50 km’dir.
Körfez geçişi tünel ve köprü ile olacaktır.

Toplam geçiş süresi
raylı sistem ile 5 dakika, araç ile 8 dakika
olacaktır.

İZKARAY’ın karayolu ile körfez geçiş süresi sahil yoluna göre beşte bire, çevre yoluna
göre yedide bire inecektir.

Proje ile otoyolun, Çiğli bölgesinde oluşturulacak kavşak sistemi ile Çevre Yolundan ayrılması, körfezin bir kısmının köprü ile üstten , diğer kısmının ise gemilerin geçişine imkan sağlanması amacıyla batırma tüp tünel ile deniz altından karşıya geçilmesi planlanmaktadır.

Yaklaşık 9,5 Km uzunluğunda planlanan Körfez Geçişinin proje danışmanlık hizmeti ön yeterlik ihalesi 25.05.2012 tarihinde yapılmıştır. Sözleşmesi 30.10.2012 tarihinde imzalanmış olup 13.11.2012 tarihinde işe başlanmıştır. Trafik etüdleri yapılarak değerlendirme çalışmaları devam etmektedir.


OLİMPİK STADYUM
İzmir’in marka şehir olması yönünde her alanda olduğu gibi İzmir Kulüplerinin de yeni stad ve imkanlara kavuşması önemli projelerden biridir.

İzmir Kulüpleri
İZVAK
platformunda buluşmuş ,gereksinimler belirlenmiş ve bu gereksinimler doğrultusunda aşağıdaki kararlar alınmıştır.

Proje ile beraber;


Atatürk ve Alsancak Stadlarının yenilenerek
faaliyetlerine devam etmesi

Kuzeyde Karşıyaka mevcut stadının
15 bin kişilik
butik stad olarak yenilenerek Karşıyaka Kulübüne tahsis edilmesi.


Güneyde Gürsel Aksel Stadının 15 bin
kişilik butik stad olarak düzenlenerek Göztepe Kulübüne tahsis edilmesi

Güneyde 20-25 bin kişilik yeni ve modern stad
inşa edilmesi

Örnekköy Stadının arazideki mevcut sorunlarının çözülerek uzun vadede stad inşaatı için çalışmalara başlanması planlanmaktadır.


İzmir balıkçılarına yeni tesislerle, daha fazla tekne bağlama kapasitesi sağlanacaktır. Bu hedeflere yönelik,
Güzelbahçe, Aliağa, Dikili ve Çeşme
balıkçı barınakları yapılacaktır.

İzmir’in balıkçı barınak kapasitesi 4.200’e çıkacaktır.



GÜZELBAHÇE YALI

Proje tamamlandığında
250 Tekne
kapasiteli bir barınak olacaktır.

Projenin temeli 05.01.2013 tarihinde atılmıştır.

Projenin güncel fiziki gerçekleşmesi %40 seviyesindedir. Halen dolgu çalışmalarına devam edilmektedir.

Projenin 2014 yılının sonunda tamamlanması planlanmaktadır.

BALIKÇI BARINAKLARI
Dijital Arşiv Kent Kod A 10.10.2012 tarihinde hizmete başlamıştır.

Kağıt arşivlerin hızlı ve kaliteli taranarak elektronik ortama aktarılması ,
Telekomünikasyon alanında faaliyet gösteren firmaların dökümanlarını güvenli bir şekilde dijital ortama geçirilmesi işlemi için kurulmuştur.

Arşivleme maliyetleri önemli oranda düşecek,buradan sağlanan tasarruflarla sosyal ve eğitim içerikli bir çok proje gerçekleştirilecektir.

Devlet dairelerinin işleri kolaylaşacak, kayıp evrak oranlarında iyileşme sağlanacaktır.

Şuan da 3 firmaya (TTNET, Türk Telekom, Vodafone ) hizmet vermekte olup, bayiler ile şirketler arasındaki iletişim elektronik ortamda yapılmaktadır.

Bu hizmetler esnasında yaklaşık 800 personel istihdam edilmektedir.

Kümelenmeyi oluşturacak diğer firmalar ile birlikte bu sektörde
4000-5000 kişi
istihdam edileceği öngörülmektedir.


DİJİTAL ARŞİV KENT
TARIM VE HAYVANCILIK
İŞLETMELERİ
İzmir’e iki adet dev Şehir Hastanesi yapılacaktır
.

Toplam 3.400 yeni yatak kapasiteli hastanelerde İzmir’lilere en iyi sağlık hizmeti sağlanacaktır.
Bayraklı Şehir Hastanesi 2000 yatak
ve
Tepecik Şehir Hastanesi 1400 yatak
ile kurulacaktır.

250 yataklı Ödemiş devlet hastanesi inşaatı başlamıştır.

Çiğli Ata Sanayi’nde 400 yataklı Bölge EğitimHastanesi’nin temeli atıldı. Hastanede 405 yataklı klinik, 16 ameliyathane, 12 poliklinik odası, 16 diyaliz ünitesi, 94 yoğun bakım yatağı, yanık tedavi merkezi ile 3 bin m² genişliğinde acil servis olacaktır.

Toplam 23 adet blok mevcuttur.

Hastane kuzey İzmir bölgesinde 1 milyon kişiye hizmet verecektir.

Betonarme imalat %42 civarında tamamlanmıştır.

Mekanik ve elektrik imalatları ile ince işler betonarmeye paralel olarak ilerlemektedir.

2014 tarihinde açılacaktır.




TIP KENT
''Ticaret sanal, teslimat gerçek olacak ‘’

17 Mayıs 2012 tarihinde e-PTT AVM hizmete açılmıştır.


40’ ı İzmir’den olmak üzere 215 KOBİ bu proje ile 3000’den fazla ürününü internet üzerinden satışa çıkarmıştır.

İnternet üzerinden Hızlı Geçiş Sistemi ( HGS ) dolumu internet üzerinden e-Ptt AVM üzerinden yapılmaktadır.

E-Ticaret Üssünde, sanal mağaza açmak isteyen KOBİ’lerimize, esnaf ve işletmelerimize internet siteleri ücretsiz yapılacak, e-ticaretin A’dan Z’ye tüm işlemleri öğretilecek, sanal iş modelleri anlatılacak, tüm ihtiyaçları çözülecektir.

Küçük girişimci bir gün içerisinde sanal alemde ticarete başlayacaktır.

Teknoparkta Ar-Ge’sini tamamlayan KOBİ’ler iş hayatına e-Ticaret Üssünde düşük maliyet ve uygun teşvikler ile devam edecektir.


E-TİCARET ÜSSÜ
İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü'nün Urla’daki kampus alanı içerisinde
2.240 dönüm
arazi üzerine Türkiye’nin en büyük
BİLİŞİM VE AR-GE ŞEHRİ
kurulmaktadır.

Dünyaca tanınmış büyük firmalar bölgede yatırım yaparak araştırma ve geliştirme faaliyetlerine başlamış bulunmaktadırlar.

İtalyan ve İsveç firmaları başta olmak üzere 20 büyük yabancı firma, 50 yerli firma bölgede faaliyet göstermeye başlamıştır.

Bu firmalarda araştırma yapan personel sayısı
600 kişiye
ulaşmıştır.

Teknoloji merkezleri ve ortak laboratuvarları içeren 250 milyon liralık yatırımı sonucu tam anlamıyla faaliyete geçtiğinde teknoloji şehrinde
10 bin kişiye
iş sağlanması hedeflenmektedir.

BİLİŞİM VE AR-GE ŞEHRİ
Bu proje ile Engelli Yaşam Merkezleri ve Rehabilitasyon Merkezlerinin sayısı arttırılarak daha fazla ihtiyaç sahibine cevap verilmesi sağlanacaktır.

Engellilerin üretime katılması için bilgi ve iletişim teknolojileri destekli eğitim ve istihdam projeleri hayata geçirilecektir.

5 Ocak 2013 tarihinde cihazların dağıtımı engelli vatandaşlarımıza yapılmıştır.

İzmir için toplam 560 adet Gören göz cihazı ayrılmıştır. Engelli vatandaşlarımız tarafından 430 müracaat olmuştur. Müracaatı yapanların sadece
426 sı cihazı
teslim almış ve kullanmaya başlamıştır.

ENGELSİZ YAŞAM
İzmir genelinde
5 adet öğrenci yaşam merkezleri
inşaa edilecektir.

toplam kapasitesi
6.600 kişiliktir.


Bu projelerin tamamlanması ile İzmir yurt kapasitesi
10 bin 800 den 15 bin 460
a çıkacak, böylece, İzmir genelindeki yurt kapasitesindeki artış
% 45
olacaktır.

Buca’da yapılacak
1300 kişilik
yurt projesini TOKİ tarafından inşaatı başlanmıştır.

Projesi tamamlanarak, ihale aşamasında gelinen öğrenci yurdu projeleri:

-Bayındır’da inşa edilecek 300 kişilik yurt
-Bergama'da 500 kişilik yurt
-Urla’da yapılacak 500 kişilik yurt
-Bornova'da toplamda 10 bin kişilik projelendirilmiş olan yurdun 24 bin kişi
kapasitesine çıkartılması

Kiralama yöntemi ile çalışılan
Buca’da 220 kişilik
, Çiğli’de 1.200 kişilik yurdun kiralama işlemleri devam etmektedir.

Üçyol’da Vakıflar Bölge Müdürlüğü’ne ait bina kiralanarak,
500 kişilik
yurt’a dönüştürülecektir.

Urla TCDD’ye ait kamp tahsisi bitirildiğinde
300 kişilik
yurt haline dönüştürülecektir.

Ege Üniversitesi arazisi üzerinde, Kredi Yurtlar Kurumuna ait olan arazide
2000 kişilik
Yurt ve Camii inşaatı çalışmaları başlatılmıştır.

ÖĞRENCİ YAŞAM MERKEZLERİ
Bu proje İZSU ve TCDD tarafından yürütülmektedir.

Proje kapsamında İzmir Körfezine dökülen dere ağızlarında, dip taraması yapılarak biriken alüvyonların sebep olduğu kirlilik, su baskınları ve liman derinliğinin azalması gibi problemler son bulacaktır.

Körfezin Kuzey aksında açılacak olan kanal ile de akıntı hızını artırarak alüvyonların doğal yollarla yayılması, doğal yaşamın canlanması planlanmaktadır.

İzmir Körfezi ve İzmir Limanı Rehabilitasyonu Projesi’nin Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) kapsamında sondaj, zemin etüdü ve laboratuvar çalışmaları tamamlanmıştır.

Proje kapsamında Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz Bilimleri Enstitüsü ile, İzmir Körfezi’nin dip ve akıntı haritası çıkartılmıştır.

Körfez’in kuzeyinde bir sirkülasyon kanalı açılması ve Körfez tabanındaki malzemelerin temizlenmesi için
9.3 milyon liralık
yatırımla
kazıcı-emici ve destek tipi
olmak üzere
2 yeni

gemi
alınmıştır. İzmir Körfezi’nde hizmet vermeye başlayan gemiler, 14 metre derinliği tarayabiliyor ve saatte 800 ton çamuru 1-2 kilometre uzaklığa aktarabilecek özelliklere sahiptir.

İZSU’nun DLH den kiraladığı ve yeni aldığı gemilerle çalışmaları devam etmektedir. Bu proje için bir müdürlük kurulmuş ve toplamda 18 kişi istihdam edilmiştir.

ÇED raporu Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nda ilgili komisyonlarca değerlendirme sürecindedir. Raporda önerilen geri dönüşüm alanlarının yeri konusunda Bakanlık kararının oluşmasının ardından saha çalışmaları başlayacaktır.


KÖRFEZ DÖNÜŞÜM PROJESİ
Çevre ve şehircilik bakanlığı 6306 sayılı afet riski altında alanların dönüştürülmesi hakkındaki kanun 16/05/2013 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

Bu Kanunun amacı; afet riski altındaki alanlar ile bu alanlar dışındaki riskli yapıların bulunduğu arsa ve arazilerde, fen ve sanat norm ve standartlarına uygun, sağlıklı ve güvenli yaşama çevrelerini teşkil etmek üzere iyileştirme, tasfiye ve yenilemelere dair usul ve esasları belirlemektir.

Çevre ve şehircilik bakanlığı İzmir Büyükşehir belediyesi ile birlikte
20 ilçeye
6306 sayılı kanun kapsamında riskli yapıların tespiti ve kentsel dönüşüm projesi hazırlanması için yetki vermiştir.

Çevre ve şehircilik bakanlığı finansal destek yardımı olarak ; kira yardımı, yıkım kredisi ,yapım kredisi ,tespit kredisi ,kredi faiz desteği için
14 bankayla protokol
imzalamıştır.
İzmir'de kentsel dönüşüm yasası çerçevesinde ilk özel yıkım Karşıyaka'nın Bostanlı Semti'nde gerçekleşmiştir.

KENTSEL DÖNÜŞÜM
35
PROJE
İZMİR
PROJE 1
PROJE 9
PROJE 8
PROJE 7
PROJE 10
PROJE 11
PROJE 1
PROJE 2
PROJE 3
PROJE 4
PROJE 5
PROJE 6
PROJE 12
PROJE 13
PROJE 14
PROJE 15
PROJE 16
PROJE 17
PROJE 18
PROJE 19
PROJE 20
PROJE 23
PROJE 22
PROJE 24
PROJE 25
PROJE 21
Türkiye’nin en büyük limanı olacak KUZEY EGE ÇANDARLI limanı tamamlandığında :

DÜNYANIN 10 . , AVRUPANIN 3.
konteyner limanı arasında yer alacaktır.

liman; demiryolu ve otoyol bağlantıları ile İzmir’in, Ege Bölgesi’nin ve Türkiye’nin küresel
pazarlara açılan önemli bir kapısı olacaktır.

Türkiye deki tüm limanlardaki Konteyner yükleme kapasitesini
tek başına %75
arttıracaktır.


2 KM
rıhtımı olacak limana
300 metre boyunda 6 gemi
aynı anda yanaşabilecektir.

Liman komple tamamlandığında yılda 4 MİLYON gemi giriş çıkış yapabilecektir.

800 km² konteyner depolama ve istifleme alanı ile beraber 800 KM² lojistik alanı olacaktır.

Yapım aşamasında toplamda
5.000 kişiye sonrasında ise 15.000
kişiye istihdam imkanı sağlayacaktır.
İnşaat aşamasında malzeme ve istihdam öncelikli olarak bölgeden sağlanmaktadır.

400milyon TL
alt yapı yatırımının
% 85 i
tamamlanmıştır.

Üst yapı
YAP İŞLET DEVRET
modeli ile ihaleye çıkacaktır.

Dev limanın
ilk etabının 2015
yılında tamamlanması planlanmaktadır.

Dünyaca önemli
YAP İŞLET DEVRET
projelerinden olacak olan ;

İzmir – İstanbul otoyolu ve körfez geçişi ile seyahat süresi
7 saatten 3 .5 saate
olacaktır.

İzmir – Manisa – Balıkesir – Bursa – Yalova –Gebze güzergahındaki tüm seyahat süreleri yarıya inecektir.

Toplam
uzunluğu 433 km.
olacaktır.

İzmir - Gebze yolunun trafik yükü % 30 nispetinde azalacaktır.

İzmir’i İstanbul’a, Yalova'ya, Bursa'ya, Balıkesir'e, Manisa'ya, Kütahya'ya bağlayan,
25 milyon
insanın yaşadığı coğrafyaya, doğrudan hizmet edecektir.

İzmir Limanı, Marmara Bölgesi Limanla ve yapımı süren
Çandarlı Limanı
ile bağlantı sağlanacaktır.

İzmit Körfezini geçme süresi asma köprü ile
6 dakika
olacaktır.

Çevreci enerji sistemleri kullanılacak, yol durum bilgisi, hız/şerit bilgisi, gişe sistemleri, internet bağlantısı, sis/buzlanma sensörleri gibi imkanlar araçlara bilişim sistemleri ile sunulacaktır.

Kontrol merkezi iletişimi ile 7/24 yol desteği sağlanacak ve seyahat güvenliği artırılacaktır.

Bugün itibarıyla bu projede
1.655 Kişi istihdam
edilmektedir.

sözleşmenin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren ,
7 yıl yapım, 15 yıl 4 ay işletme
hakkı verilmiştir.

3’er şeritli 1.747 m uzunluğunda 2 tüp tünel şeklinde projelendirilen Belkahve Tünelinde kazı çalışmalarına devam edilmekte olup, toplamda 85 m ilerleme sağlanmıştır. Turgutlu Viyadüğünde ve 405 m uzunluğundaki Belkahve viyadüğünde çalışmalar devam etmektedir.

Kamulaştırma çalışmaları devam etmekte olup, 03 Aralık 2013 itibariyle; İzmir İlinde 112 Milyon TL, Manisa İlinde 21 Milyon TL kamulaştırma işlemi gerçekleştirilmiştir.

İZMİR
ANKARA
4 SAAT
Toplam mesafe 501 km.’dir.
Proje tamamlandığında İzmir Ankara seyahat süresi
4 SAAT
olacaktır.

Projenin tamamında ön etüdler ve koridor tespiti yapılmış , 1/5.000’lik plan-profil paftaları onaylanmıştır. Sondaj çalışmaları devam etmektedir.

Sadece İzmir–Ankara ve otoyol güzergâhı üzerindeki illeri birbirine bağlamakla kalmayacak; İç Anadolu’yu, Karadeniz Bölgesi ve Doğu Anadolu’yu da Ankara üzerinden Türkiye’nin en büyük limanına sahip İzmir’e bağlayacaktır.

İZMİR
ANTALYA
4 SAAT 15 DK

GIDA TARIM VE HAYVANCILIK Bakanlığı tarafından 2013 yılında hibe desteğine karar verilen
32 projeden 27 aded
i hibe sözleşmesi imzalamıştır. Hibe sözleşmesi imzalayan 27 proje uygulamaları devam etmektedir. Söz konusu projeler tamamlandığı taktirde Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı tarafından
2013 yılında 6.465.176,00 TL hibe
ödemesi yapılmış olacaktır.

Sözleşmeleri imzalanan
27 projede yaklaşık 281 kişiye iş imkanı
doğacaktır.

Ekonomik Yatırımlar kapsamında bu güne kadar 119 proje ile 5.910.234 TL yatırım tutarı için 24.969.196 TL hibe desteği verilmiş olup, 1.755 kişiye iş imkanı sağlanmıştır.

Kuzeyde Bergama-Kınık , Güneyde Ödemiş-Tire-Torbalı-Beydağ
Bölgelerinde, tarım sanayi havzaları oluşturularak Tarım ve Hayvancılık Organize Sanayi Bölgeleri kurulacak ve işletmelere teşvik uygulanacaktır. Kurulacak Tarım Sanayi işletmeleri,
soğuk hava depoları,ambalajlama tesisleri, kurutma ve konserve tesisleri, paket ürün
hazırlama tesisleri ve benzeri tarım sanayi ile çiftçilerimize hizmet verilecektir.

Bakırçay, K.Menderes, Gediz çaylarında
havza ıslahı ve sulama kullanımı
da bu proje ile sağlanacaktır.

Tarım ve hayvancılık Bakanlığı tarafından 1 Ocak 2011-31 Aralık 2015 dönemindeki Kararname kapsamında, “ekonomik yatırımlar”, “yeni yatırım tesisleri, “kapasite artırımı ve teknoloji yenilenmesi”, “alternatif enerji kaynakları kullanan seralar”, “yarım kalmış yatırımların tamamlanması”, “jeotermal, biyogaz, güneş ve rüzgar enerjisi kullanan tarımsal üretim tesisleri”, “koyun, keçi ve manda ile ilgili modern sabit yatırımlar”, toplu basınçlı sulama sistemleri yatırımları” gibi Tarım ve Hayvancılık İşletmelerimizin Bakanlığa sunduğu projelere
% 50 Hibe
Kredi desteği verilerek desteklenmiştir.

Bu güne kadar
119 proje ile
55.910.234 TL yatırım tutarına 24.969.196 TL hibe desteği verilmiş olup,
1.755 kişiye
iş imkanı sağlanmıştır.

İhtiyaçlar ve üretici talepleri doğrultunda her yıl güncellenen listede yer alan makine ve ekipmanların alımına %50 hibe desteği sağlanmaktadır.

Program kapsamında yıllar içerisinde desteklenen makine ve ekipmanların sayısı artırılmış olup, uygulamanın ilk yılında 4 çeşit makine-ekipman ile başlanan destek kapsamında 2013 yılında 34 çeşit makine-ekipmana destek verilmiştir.

Böylece Kırsal Kalkınma Yatırımlarının Desteklenmesi Programı kapsamında; ekonomik yatırımlar için 24.969.196 TL ve makine ekipman alımları için 14.789.144 TL olmak üzere toplamda 39.758.340 TL Hibe desteği verilmiştir.
Full transcript