Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Treball de recerca.El Titanic, 100 anys d'història

No description
by

Judith Purrà

on 26 January 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Treball de recerca.El Titanic, 100 anys d'història

Índex
Introducció
1. Època victoriana i segona revolució industrial
Durant la segona meitat del segle XIX, el Regne Unit va experimentar una
època de màxima esplendor. Aquest període coincideix amb el regnat de
Victòria I.
2. Descripció del Titanic
L'índex d'exportació britànica va ser més elevat en la segona fase de la
Revolució Industrial, entre els anys 1840 i 1860
EL TITANIC,
100 ANYS D'HISTÒRIA

Judith Purrà Arellano
2n Batxillerat A
I.E.S Reguissol
2013-2014

Introducció
1.Època victoriana i segona revolució industrial
2.Descripció del Titanic
2.1Construcció del Titanic
2.1.1Construcció dels vaixells en l'actualitat
2.2 Fets
2.3 Causes de l'enfonsament
3.Conseqüències de l'enfonsament
3.1 Conseqüències econòmiques
3.2 Conseqüències socials
3.3 Com s'ha transmès
4.Curiositats i coincidències de l'enfonsament
4.1 Filmografía del incident
4.1.1El Titanic de James Cameron
4.1.2 Los secretos del Titanic de National Geographic
4.2 Altres enfonsaments
5.Conclusions

La política d'aquest període, va estar sovint caracteritzada per un pacífic i
llarg temps de consolidació de l'economia, el sistema colonial i la
industrialització.
L'economia, en canvi, és va caracteritzar per un creixement sobre el
producte nacional brut.
·Època victoriana
Aquesta segona etapa de la revolució industrial va ser molt diferent a la primera.

En la primera, la Gran Bretanya, va ser l'únic país que havia aconseguit industrialitzar-se en profunditat.
En aquest segon període, la revolució es va donar en d'altres llocs, destacant entre ells l'Europa Occidental, Estats Units i Japó.
A més, es va incentivar
la producció en massa de béns de consum, la refrigeració mecànica i la invenció del telèfon i la ràdio
, van caracteritzar aquesta revolució i els seus anys posteriors.
El RMS Titanic (Royal Mail Steamship Titanic), es un transatlàntic que havia de fer el seu recorregut inaugural entre Southampton i Nova York l'any 1912.
2.1 Construcció del Titanic
31 de març de 1909
es va instal·lar a la quilla 401, a l'astiller
Harland & Wolff
, el que seria el Titanic.
Després de dos anys de treball, el
31 de maig de 1911
, es va traslladar al port de Southampton
Els cascs que el formaven van pesar aproximadament
26.000 tones
Doble casc reforçat per plaques d'acer de
2,54 cm de gruix
El transatlàntic va ser registrat amb un pes brut de
46.328 tones
, mesurava

269,04 m
de llarg i
28,16m
d'ample
Així, el
31 de maig de 1911
es va col·locar amb èxit el casc del Titanic en
presència de més de 100.000 persones.
Comptava amb una eslora de
267m
, per
87m
de mànega i
una altura de
30m
fins el nivell del pont
2.1.1 Construcció dels vaixells en l'actualitat
L'ordre que seguien per construir un vaixell era, segons el Llibre del Consolat de Mar, i encara es segueix fent així en l'actualitat, el següent:
1. "Seure": posar la quilla, la roda i el codast sobre les estepes.
2. "Enramar": posar les quadernes, la sobrequilla i les cintes.
3. "Embonar": posar les taules del folre, començant pels embons.
4. "Fer-la negra" o "calafatar": calafatar o fer la negra.
5. "Bruscar": fregar el casc per fer-llisa.
6. "Espalmar": untar la nau de sèu fos perquè llisqués bé en navegar, fase imprescindible
en la construcció, reparació o posada a punt de les galeres.
7. "Envasar": col·locar pals i palla per ajudar a ficar l'embarcació a l'aigua.
8. "Encallar": ficar l'embarcació a l'aigua.
9. "Aparellar": col·locar els instruments de treball com timons, cabrestant, àncores,etc.
10. "Eixarciar": col·locar els pals, l'eixàrcia ferma i la de treball.
2.2 Fets
El
10 d'abril de l'any 1912
, el transatlàntic RMS Titanic emprenia el seu
viatge inaugural des de Southampton (Anglaterra) fins a Nova York (Estats
Units).
Durant el dia
14, a la nit,
pel que expliquen els supervivents, la mar estava
tranquil·la, cosa que dificultava la visibilitat i la capacitat de poder percebre
un iceberg en pocs kilòmetres.
Doncs, a les
23:40 del dia 14
, el iceberg col·lisionava amb el Titanic a una
velocitat de
22,5 nusos
(41,7km/h).
Durant
2 hores i 20 minuts
, el Titanic es va mantindre a flot, deixant així
temps a 711 passatgers d'agafar els bots salvavides, dels quals només van
sobreviure 705, els altres van morir per hipotèrmia.
Així mateix, a les
2:20
de la nit del dia 15 d'abril de 1912, l'aigua arribava al
65% de capacitat del Titanic
, fent així l'enfonsament
imminent del transatlàntic.
El Titanic va deixar al seu fatídic trajecte
1.517
morts
2.3 Causes de l'enfonsament
3. Conseqüències de l'enfonsament
Al llarg de l'historia, després de 100 anys, encara es segueix parlant
d'aquella tragèdia.
3.1 Conseqüències econòmiques
En el Titanic, principalment viatjaven persones de tercera classe, però també cal esmentar que hi havia persones de primera classe molt riques i influents.
Entre elles podem trobar a un diputat de Mèxic que es deia
Manuel
Uruchurtu
, el militar i multimilionari
John Jacob Astor IV
, el qual era la
persona més rica del transatlàntic.
Benjamin Guggenheim
, un gran empresari.
3.2 Conseqüències socials
A partir de l'enfonsament del Titanic, la seguretat al mar es va millorar.
Des de llavors, els bucs de creuers deuen estar aprovisionats de un 25%
més de bots salvavides que ha de ser superior al nombre de persones a
bord.
Nikola Tesla, un enginyer de Croàcia.
-Mètode que permetés detectar obstacles en el mar i a més
d'avançar en l'estudi dels rajos X.
-Un sistema precursor
dels actuals radars.
-Va crear un robot submergible que es pot
dirigir a distancia.
3.3 Com s'ha transmès
4. Curiositats i coincidències de l'enfonsament
-L'escriptor Morgan Robertson, va escriure el 1898
The wreck of the Titan
-Al 1913, Joseph Conrad, un mariner retirat convertit en novel·lista va
escriure
El Titanic
-Al 1978, Hans Magnus Enzensberger, un escriptor alemany, va escriure
Der
Untergang der Titanic
Violeta Jessop ha passat a la història com la
"la mala sort dels enfonsaments"
Arthur Rostron, va rebre la
Medalla d'Or del Congrés
4.1 Filmografia del incident
Van aprofitar el moment per emmarcar-lo en la història, i així fer-se conèixer, d'altres només volien emmarcar el moment viscut en el passat.
4.1.1 El Titanic de James Cameron
4.1.2 Los secretos del Titanic de
National Geographic
4.2 Altres enfonsaments
-Lusitania el maig de 1915. Dels 1.900 tripulants, 1.198 perdien la vida.
-HMHS Britannic, l'any 1914. Només 29 dels 1.125
dels passatgers morien.
-Wilhelm Gustloff, gener de 1945. De les 10.500
persones que anaven a bord, 9.343 van morir
-Un altre transatlàntic alemany en la mateixa època. Dels 4.500 presos amuntegats al vaixell només sobrevivien 350.
-Adrea Doria l'any 1956. Dels 1.200
passatgers i 500 tripulants, van morir 45.
-Costa Concordia el gener de 2012. Aquest va deixar
32 morts i desapareguts dels 4.229 que hi viatjaven.
5. Conclusions
GRÀCIES PER LA VOSTRA ATENCIÓ
VÍDEO
Full transcript