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Ventilación Industrial en estacionamientos

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Leonardo de la Maza D.

on 8 November 2012

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Transcript of Ventilación Industrial en estacionamientos


El peso específico del CO es 0,967 con respecto al aire, por lo que su tendencia es acumularse en las partes altas de un recinto cerrado, como es el caso de un estacionamiento subterráneo. Monóxido de carbono Los motores de gasolina emiten Monóxido de Carbono (CO), Dióxido de Carbono (CO2), Aldehídos, Formaldehído, Óxidos de Nitrógeno (NOx), Dióxido de Azufre (SO2) y otros. Sustancias Contaminantes Emitidas por los Vehículos Artículo 66 NORMATIVAS La ventilación mixta por extracción, es el tipo de ventilación industrial más efectiva para utilizar en los estacionamientos subterráneos, ya que de esta forma se puede controlar la salida de aire viciado, captando los contaminantes en las zonas donde se producen, y así consiguiendo una calidad del aire más homogénea en todo el estacionamiento. Conclusión


Finalmente y en cumplimiento de normas contra incendio, garantizar la evacuación de humos que puedan generarse en caso de suceder el evento. Objetivos de los sistemas de ventilación en estacionamientos subterráneos Este sistema permite una óptima distribución de aire por el interior del estacionamiento, llegando a casi todos los rincones. El sistema de impulsión transportará aire fresco del exterior y, por tanto, se utilizará un ventilador normal, mientras que el de extracción es susceptible de evacuar humo en caso de incendio, soportando temperaturas de 400°C durante 90 minutos. Sistema Mixto (Impulsión y Extracción) La captura del contaminante, se realiza en
o cerca de, la fuente donde se genera. Ventilación por Extracción El aire de aportación viene directamente del exterior, quedando todo el recinto en sobrepresión y obligando al aire viciado a salir por las rampas de acceso y salida del estacionamiento, arrastrando las emisiones que allí se producen hacia la misma calle. Sistemas de Ventilación

Ventilación por Impulsión o Inyección
Mixta Tipos de Ventilación
- Estacionamientos residenciales, de servicio o rotatorios (comercial, industrial, administrativo, etc.). Tipos de estacionamientos Aportar aire exterior con una calidad adecuada y extraer el aire viciado del espacio a tratar, con el fin de diluir y reducir las sustancias contaminantes existentes en el mismo por debajo del límite admisible que la normativa legal vigente exige, eso si, sin perjudicar el ambiente donde luego se expulse. VENTILACIÓN Curso: Ventilación Industrial

Integrantes: Luis Saldia A.
Leonardo de la Maza D. VENTILACIÓN INDUSTRIAL EN ESTACIONAMIENTOS SUBTERRANEOS Fin Presentación Titulo III del D.S. Nº 594 Artículo 35 Artículo 69 (Monóxido de Carbono) Artículo 32 Artículo 33 Artículo 34 - Estacionamientos cubiertos (cerrados y abiertos) y no cubiertos. - Estacionamientos subterráneos y sobre el nivel del terreno. - Estacionamientos pequeños (menores que 100 m2 de superficie), medianos (entre 100 y 1.000 m2 de superficie) y grandes (mayor de 1.000 m2 de superficie). Mecánica Natural El sistema consta de tres elementos básicos interconectados entre si un ventilador, un depurador, que retiene, transforma o recupera las emisiones protegiendo al ventilador y el elemento primario de captación, que permite el encerramiento, recepción ó captación del flujo emisivo.
En los motores de encendido por compresión, las emisiones más características son los Humos, CO2, NOx, y, en menor medida, el Monóxido de Carbono (CO). El CO es un gas imperceptible, sin olor ni sabor, cuyo efecto sobre las personas, aspirado en cantidades importantes, es la reducción progresiva de la capacidad de transporte de oxigeno por la sangre, pudiendo, en casos extremos, llegar a provocar la muerte. Sin embargo, los efectos por intoxicación son totalmente reversibles y sin secuelas, y la exposición breve a concentraciones elevadas de CO no representa riesgo alguno y puede tolerarse.
La concentración máxima de CO admitida en los estacionamientos de USA y de la Comunidad Europea es de 50 ppm. Garantizar que no se acumule monóxido de carbono en concentraciones peligrosas en ningún punto del estacionamiento.
Mantener el resto de contaminantes emitidos por los automóviles en unos niveles mínimos.
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