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SESTRI PONENTE, PRIMA, DOPO, ADESSO ........

UNA RICERCA STORICA "DIGITALIZZATA" Presentazione multimediale pluridisciplinare sulla storia del quartiere di Sestri Ponente
by

RAFFAELLA GREGORI

on 25 May 2013

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Transcript of SESTRI PONENTE, PRIMA, DOPO, ADESSO ........

SESTRI PONENTE,
PRIMA, DOPO, ADESSO......

VIAGGIO
ALLA RICERCA DELLA STORIA
DEL NOSTRO QUARTIERE Sestri Antica....... La Sestri balneare

Alla fine del XIX secolo SESTRI PONENTE era considerata una località marinara, balneare e di villeggiatura.
Erano numerosi i villeggianti che nei mesi estivi affollavano i suoi numerosissimi stabilimenti balneari: gli Ausonia, i Carlotta, i Colombo, i Diana, i Gille, i Grifone, i Nettuno, i Passeggiata, gli Spinola e i Tritone i cui servizi erano, per l'epoca, di altissimo livello.
Anche le spiagge libere erano molto frequentate, mantenute pulite e sgombre dalle barche dei pescatori che le tiravano in secca nei punti loro dedicati: ad est a Calcinara "in ta Fossa" e, oltre la ferrovia, al centro nei pressi del Viale delle Palme (oggi Via Caterina Rossi) e a ovest in fondo a Via de Amicis (zona oggi occupata da Via del Corso).
Tutto questo, però, finirà nel giro di pochi anni in seguito al tumultuoso sviluppo industriale. Eccoci qui! LA SESTRI DEI GRANDI CANTIERI Dove abitiamo? Abbiamo cercato di capire
perchè ora Sestri è così..... Ci siamo guardati intorno
e ............ indietro... IL BORGO SUL MARE Sestri Ponente nel '900 Sestri Ponente ora....... Un grande quartiere postindustriale! grandi navi mercantili Questa è l’insegna che celebra un benefattore che ha permesso la costruzione delle case operaie. Via Caterina Rossi è una delle tante vie antiche e storiche di Sestri.
Le case che si affacciano su di essa sono le antiche case degli operai di Sestri, costruite l’una vicino all’ altra perché c’ erano molte persone e non c’ era molto spazio. VIA CATERINA ROSSI Dalla fine del 1800 i cantieri Ansaldo e Odero si ingrandirono e diversificarono la loro produzione. i transatlantici navi memorabili e da record! Il quartiere cambiò aspetto: vennero costruite case per i numerosissimi operai Navi da Guerra il vecchio e il nuovo... I grandi capannoni ora sono diventati.... Abbiamo capito le conseguenze della delocalizzazione e della crisi economica..... Ora i cantieri sono vuoti.... Alla vigilia della seconda guerra mondiale
nei cantieri di Sestri lavoravano ben 36.000 persone. Moltissime imbarcazioni furono prodotte dai cantieri sestresi Il 2 maggio 2012 è stata consegnata l'ultima commessa:la nave da crociera MSC RIVIERA..... Attualmente i cantieri stanno attraversando una grave crisi. navi da crociera La Biblioteca di quartiere
posta nella ex Manifattura Tabacchi Un centro commerciale
negli edifici ex Ansaldo Lunghezza: 275,81 m
Larghezza: 30,98 m
Velocità massima: 31,59 nodi
Equipaggio: 720
Passeggeri: 1.775 La Michelangelo fu
l'ultimo transatlantico
costruito per la Società Italia.
Fu varato il 16 settembre
1962 e rimase in servizio
per soli dieci anni prima
di essere ceduto all’Iran. Michelangelo Lunghezza: 213,98 m

Larghezza: 27,4 m

Velocità massima: 26,5 nodi

Equipaggio: 580

Passeggeri: 1241

http://youtu.be/OXUek3p60rU L’Andrea Doria fu un transatlantico
costruito nei cantieri navali Ansaldo
di Sestri Ponente; fu varato
il 16 giugno 1951.
Il 25 luglio 1956 l’Andrea Doria
Si scontrò con una nave
svedese. Andrea Doria
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