The Internet belongs to everyone. Let’s keep it that way.

Protect Net Neutrality
Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Programación de ruteo de transporte

No description
by

Jeni Morales

on 30 May 2014

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Programación de ruteo de transporte

Conclusiones
Problemas del diseño de rutas
1. Puntos de origen y destinos separados y sencillos:
se debe seleccionar la ruta más corta.

2. Puntos múltiples de orígenes y destinos:
Método de transporte (Programación lineal)

3. Origen y destino coincidentes:
Problema del agente viajero


Principios para una programación
y diseño de ruta
Métodos de programación y diseño de rutas
Los métodos nos permiten hallar soluciones a los problemas
de transporte, entre los métodos más comunes tenemos:
El método "de barrido"
El método "de ahorros"

A continuación explicaremos los
métodos mencionados:
Secuencia de Rutas
Ejecución de Métodos de programación y diseño de rutas
3 pasos:
1. Prever:
construir el modelo(datos y excepciones)

2. Resolver:
en un tiempo razonable con la ayuda de la computadora

3. Revisar:
el analista revisa la solución y le hace modificaciones
Programación de rutas de transporte
Diseño de rutas
Representan entre un tercio y dos tercios de los costos logísticos totales.

¿Cuál es el mejor método para reducir los costos de transporte y mejorar el servicio?
Quienes toman las decisiones, como los despachadores de camiones pueden avanzar mucho en el desarrollo de buenas programaciones y diseños de rutas por carreteras si aplican los siguientes principios:
LIMITACIONES
VIDEO
1. Cargar los camiones con volúmenes de parada que estén lo más cercanos unos de otros:
Las rutas de los camiones deberían formarse con agrupaciones de paradas que estén cerca unas de otras para reducir el tiempo del viaje entre ellas.


2. Las paradas en diferentes días se deberían ordenar de tal manera que formen agrupaciones más estrechas,
esto ayudara a minimizar el número de camiones necesarios para atender todas las paradas, así como a minimizar el tiempo de viaje del camión y la distancia recorrida durante la semana.


3. Construir rutas comenzando con la parada más lejana del depósito,
pueden desarrollarse rutas eficientes mediante la construcción de agrupaciones de paradas alrededor de la parada más lejana del depósito y luego trabajando de regreso hacia el depósito.


4. La secuencia de paradas en una ruta por carretera debería formar una figura de lágrima,
las paradas deberían continuarse de tal manera que ningún camino de la ruta se cruce.


5. Las rutas más eficientes se construyen usando los vehículos más grandes disponibles,
usar un vehículo lo suficientemente grande como para manejar todas las paradas en una ruta minimizará la distancia total o el tiempo.


6. Las recolecciones deberían mezclarse dentro de las rutas de reparto,
en vez de ser asignadas al final de las rutas, para minimizar la cantidad de caminos que se cruzan.


7. Una parada que se halla a gran distancia de una agrupación de ruta es buena candidata para un medio alternativo de reparto,
usar pequeños camiones para manejar tales paradas puede ser más económico.


8. Deberían limitarse las paradas restringidas por momentos oportunos.

Método de Barrido
Objetivos del método:
1. Minimizar la distancia total viajada por todos los vehículos
2. Minimizar indirectamente el número de vehículos necesarios para atender todas las paradas.

La lógica del método es empezar con un vehículo simulado que cubre cada parada y que regresa al depósito.


Método de Ahorro

Ventajas:
Es flexible para manejar amplios rangos de restricciones.
Genera soluciones que estén cerca a lo óptimo al 2%.
Forma rutas y ordena paradas simultáneamente.



El diseño de rutas nos permitirá los siguientes resultados:
• Reducción de kilómetros conducidos.
• Reducción de vehículos.
• Reducción de tiempo extra.
• Incremento en la realización de reestructuras (Planeación estratégica).
• Reducción en la administración de recursos.
• Reducción en el tiempo requerido para realizar las reestructuras.

La implementación de un software de diseño de rutas permite:
• Eliminación de errores en la planeación manual de rutas.
• Reducción de costos operativos de transporte y de distribución.
• Mayor efectividad en el manejo de los recursos (vehículos, conductores, gasolina, etc.).
• Reducción de los trayectos cargados y vacíos.
• Mejoramiento del servicio al cliente.
• Permite la aplicación o implementación de indicadores de gestión.


Implementación de Territory Planner en la cervecería Cuauhtémoc Moctezuma
Una vez implementado el software, los beneficios más significativos fueron:
Mayor velocidad en los análisis.
Mayor cantidad de datos que se pueden manejar y analizar.
Reducción de kilometraje.
Aumento del uso efectivo de capacidad de carga de los camiones.
Reducción de jornadas laboral.
Distribución homogénea de la carga de trabajo.


CASOS DE EXITO
MIQ Logistics gestiona la cadena de suministro para el proyecto Toromocho
La estrategia:
MIQ Logistics reunió a un equipo de expertos en transporte de carga ancha para analizar las características técnicas de los equipos, así como la ruta, la infraestructura y los puntos críticos a lo largo del viaje.
La solución:
MIQ Logistics desarrolló un plan desarrollado específicamente para esta carga, luego se dedicó a identificar y comprometer a proveedores altamente calificados para manejar los requisitos únicos del proyecto.


CASOS DE EXITO
1. Cada parada puede tener un volumen que tiene que ser recogido además de entregado

2. Pueden usarse múltiples vehículos con diferentes limitaciones de capacidad, tanto en peso como en volumen

3.Se permite un máximo de tiempo de conducción en ruta antes de tomar un periodo de descanso de al menos 10 horas (restricciones de seguridad del Departamento de Transportes)
4.Las paradas pueden permitir recolección y encargas sólo a ciertas horas del día

5. Se puede permitir recolección en una ruta sólo después de haber efectuado las entregas

6. Se puede permitir a los conductores tomarse breves descansos, o pausas, para comer a ciertas horas del día
Ventajas:
> Método sencillo
> Resuelve rápido los problemas
> No requiere enorme memorias en la computadora

Desventaja:
> Depende de la manera como se forman las rutas
¿Cuándo usar el método?

1. Cuando el volumen de parada es una fracción pequeña de la capacidad del vehículo
2. Todos los vehículos tienen el mismo tamaño
3. No hay restricciones de tiempo en las rutas
Full transcript