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Carretera Austral

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by

Iván Franchi Arzola

on 8 November 2012

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Transcript of Carretera Austral

¿Dónde está ubicado el Puente Ibáñez? Ícono Urbano: 1955-1966 La integración y el aprovechamiento
de los recursos naturales 1970-2005 "Puente Ibáñez" ejemplo de obra pública de los 60's.
El puente colgante más largo de Chile.
Declaracion "Monumento Nacional" en el 2002 2001 ..... Turismo en la Patagonia Chilena...el Puente Ibáñez en el camino 1966 Integración de la región de Aysén con el resto del territorio nacional 1970... Puente Ibáñez como "puente" al desarrollo de la región (vía de abastecimiento y salida de producción regional) ESCALA
NACIONAL ESCALA
REGIONAL 2000... Puente Ibáñez instalado en la retórica regional como uno de los elemento de su identidad (elegido Ícono Bicentenario 2010) ESCALA
LOCAL CHILE REGIÓN
AYSÉN PUERTO
AYSÉN 1966... Crecimiento de la ciudad: del "Puerto" al "Puente"
(cambio de centralidad urbana) 1966...2000 Del "Puerto" al "Puente"
(de ciudad portuaria a ciudad pesquera y acuícola) 1980... Consolidación como elemento urbano paisajístico y recreativo. 1997... Sitio de desaparición de jóvenes en circunstancias no aclaradas. 2000... Primera ocupación del Puente Ibáñez, desde allí es sitio permanente de manifestaciones sociales Escala Nacional Escala Nacional Escala Nacional Escala Regional Escala Regional Escala Regional Escala Local Escala Local Escala Local Escala Local Escala Local Son múltiples los significados e interacciones territoriales que alrededor del puente históricamente se vienen generando. Las 3 escalas espaciales arrojan un relato que se caracteriza por la suma de prácticas, discursos, actores y efectos culturales, espaciales e identitarios asociados a esta infraestructura de conectividad y desarrollo. La complejidad y la riqueza encontrada deben constituirse en el sustrato de un nuevo relato que construya una referencia del puente hacia los niveles regional y nacional. En definitiva Puerto Aysén debería modificar su estrategia turística enfocándose en la activación del significado que el Puente Ibáñez ha tenido para la región y el país como el principal acceso a una de las regiones naturales mejor conservadas de Chile. “El Puente Ibáñez como entrada a la riqueza natural y paisajística de la Patagonia Chilena” Pero de manera importante debe incluir en su relato el valor popular de soberanía que el Puente Ibañez posee para la población local. CARRETERA AUSTRAL
"LA RUTA ESCÉNICA DE LA PATAGONIA" Análisis del potencial de la
Carretera Austral
como itinerario turístico para el desarrollo local en la Región de Aysén IVÁN FRANCHI ARZOLA
Ingeniero Ambiental BARCELONA 2012 Chile, con cerca de 17 millones de habitantes, se extiende verticalmente –sin considerar el territorio Antártico- entre las latitudes 17º30’ S y 56º05’ S lo que representan una longitud de aproximadamente 4.270 km y una superficie de 756.096 km². La Región de Aysén es una de las más australes del territorio chileno. Aun cuando representa cerca del 15% de la superficie del territorio continental del país, la población que vive en ella no supera el 0,6% del total nacional. Desde su ocupación estatal Aysén siempre ha sido una zona de interés turístico. Entre el 2000 y el 2007 el flujo de turistas creció en un 40% ¿Por qué la Carretera Austral como Itinerario turístico? LOS RECURSOS NATURALES DEL TERRITORIO EL TURISTA QUE VISITA AYSÉN Durante el 2011 Aysén recibió 67.000 turistas. No obstante, algunas estimaciones calculan que la cifra de turistas es mayor a de 300.000.

Por cada 1 cada turista extranjero, visitan la región 3 turistas nacionales.De los extranjeros predominan los sudamericanos (Argentina y Brasil).

Un 65% de los turistas tiene menos de 36 años.

La duración promedio de la permanencia en la región es de 2 días, pero en la zona sur es de 6 a 7 días.

El 2010 el 57% visitó la zona potencialmente afectada por el proyecto HIDROAYSÉN.

Uno de cada tres turistas extranjeros visita al menos una de las Áreas Silvestres Protegidas (Parques Nacionales o Reservas Nacionales).

Un 45% de los turistas son profesionales y un 22% estudiantes universitarios. LA OFERTA TURÍSTICA REGIONAL GESTORES Y OPERADORES TURÍSTICOS LAS ACTIVIDADES QUE REALIZA EL TURISTA OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL

Analizar la actividad turística y el potencial de la Carretera Austral como posible itinerario turístico en la Región de Aysén como herramienta para el desarrollo local y regional.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Analizar el comportamiento de los diferentes componentes del sistema turístico en la Región de Aysén.

Evaluar las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas del sistema turístico regional teniendo como base la posibilidad de integración de itinerarios turísticos.

Proponer líneas de acción potenciales para el fortalecimiento del sector turístico en la Región de Aysén centrado en el empleo de los itinerarios turísticos como herramienta de desarrollo local. 1)Poner en valor el patrimonio natural y cultural de la Región de Aysén

2)Aumentar la oferta turística regional

3)Diversificar el tipo de turistas que visitan la Región.

4)Potenciar el cicloturismo y turismo 4x4.

5)Promover el encadenamiento productivo en beneficio del desarrollo regional y local

6)Romper la estacionalidad de la oferta turística, ampliándola a los meses de otoño-invierno

7)Multiplicidad de rutas posibles entorno a itinerario mayor. OBJETIVOS DEL ITINERARIO Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.enjoy-chile.org Fuente: www.latercera.com Fuente: www.cuencadelpalena-queulat.cl Fuente: Elaboración propia Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.puyuhuapi.org Fuente: Elaboración propia Fuente: Elaboración propia Fuente: www.nrdc.com Fuente: www.puertoaysen.cl Fuente: Elaboración propia Fuente: www.letsgochile.com Fuente: www.coyhaique.cl Fuente: www.patagoniaysen.cl Fuente: www.feriaterritoriochelenko.blogspot.com Fuente: Foto Jorge Lepío Fuente: www.granpatagonia.com Fuente: Foto Andrés Gilmore Fuente: Elaboración propia Fuente: www.patagoniaenrojo.blogspot.com Fuente: www.patagoniasinrepresas.cl Fuente: www.patagoniatips.cl Se necesita un itinerario flexible, con diversas entradas posibles (mar, aire o tierra), diseñado para ser realizado en bicicleta (primavera-verano) o bien en vehículo (todo el año) y con variabilidad de tipologías temáticas. Líneas de Acción

1) Formación de una entidad gestora con todos los actores del sector turístico regional.

2) Catastro exhaustivo de recursos y servicios turísticos presentes y por desarrollar asociados a diversas áreas temáticas: ruta paisajística, ruta pesca deportiva, ruta senderismo, ruta trekking, ruta glaciares, ruta científica, entre otras.

3) Estudio de la demanda real para no sobrestimar oferta o bien para diversificar la existente. 4) Integración a la intervención pública del potencial uso turístico de la infraestructura y servicios públicos.

5) Incorporación de la Carretera Austral en calidad de itinerario (y sus alternativas) a la marca "Patagonia Aysén".

6) Estructurar red de apoyo para la mejora en cantidad y calidad de los servicios turísticos existentes (o para la creación de otros nuevos).

7) Potenciar los servicios de alquiler de bicicletas, motos y vehículos, particularmente en aeropuerto y puerto marítimo.

8) Estudiar potenciales alternativas de tematización. Fuente: www.puertoaysen.cl Fuente: Elaboración propia Fuente: Elaboración propia Fuente: Elaboración propia Fuente: Elaboración propia Fuente: Elaboración propia Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.patagoniaaysen.cl Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.patagoniatips.cl Fuente: www.patagoniatips.cl Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.aquiaysen.cl Fuente: www.catamaranesdelsur.cl Fuente: www.patagoniatips.cl Fuente: www.patagonia-connection.com Fuente: www.vientosurhotel.cl Fuente: Elaboración propia Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.recorreaysen.cl Fuente: www.patagoniatips.cl Fuente: www.patagoniatips.cl Fuente: Elaboración propia Fuente: www.aquiaysen.cl Fuente: Silva (2002). Fuente: Anuario Turismo 2010, INE. Fuente: Silva (2002). [Silva (2002), Castillo & Leyton (2010) y Rovira et al. (2010)] Fuente: Silva (2002). Fin del Viaje....

Muchas Gracias http://vimeo.com/49298881 Fuente: Foto de Mauricio Mansilla
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