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l'automobile dans la mondialisation

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by

arthur fanget

on 13 March 2014

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Transcript of l'automobile dans la mondialisation

photo credit Nasa / Goddard Space Flight Center / Reto Stöckli
... De 1900 à aujourd'hui
l'automobile dans la mondialisation
I/introduction
L'automobile est sans doute un des produits les plus représentatifs de la mondialisation.

De ses débuts à la fin du XVIII ème siècle jusqu'à aujourd'hui l'automobile n'a cessé de s'améliorer et de se diversifier.
II/Développement et évolution de l'automobile
1. L'essor de l'automobile au XX ème siècle
III/Acteurs et Territoires
de la mondialisation de l'automobile
IV/mondialisation automobile et envirronement,perspectives à venir pour l'automobile
1.Mondialisation de l'automobile pose des problèmes environnementaux:
V/Conclusion
au XIX ème
objet de luxe
manque de sécurité,faible performances
manque d'infrastructures pour la circulation
production en petites quantités
facteurs de diffusion au XX ème siècle
innovations technologiques
développement des infrastructures routières
apparition de nouvelles méthodes de travail :
Taylorisme puis Fordisme
premières courses automobile
premiers salons de l'automobile
naissance des constructeurs automobile
Une Panhard-Levassor
2.La production automobile de 1900 à 2007
L'auto est donc un produit généralisé
Aujourd'hui : 1 milliard de voitures dans le monde
3.L'évolution de la filière automobile au XXI ème siècle:la nouvelle ère de l'automobile
Adaptation des stratégies des FTN de l'automobile
Délocalisation
se rapprocher des nouveaux marchés
Depuis XXI ème siècle :
+
rester compétitifs sur les anciens marchés
Exemple:
Volvo S40 2007
Les sièges sociaux,les fonctions marketings et R & D restent dans les pays d'origines des Firmes
les acteurs
les entreprises
les consommateurs
les actions politiques
niveau international
niveau régional
les territoires
industrie automobile
repose
NDIT
Toyotisme
les centres moteur d'impulsion
nouveau pays industrialisés
puissances émergeantes
pollution de l'air
épuisement des ressources
périphéries intégrés
PMA
Prise de conscience dans les années 70-80 de l'impact environnemental de l'automobile
pays du nord
innovation : performance, sécurité
NPI
BRICS
production industriel
production
deviennent des pays moteurs
rôle de 2nd plan
Greenwashing ou écoblanchiment
production pièces et composant
écartés
production: matière première
association commerciales :
baisse taxe à l'importation
financement de partenariat
etc...
UE , ALENA , ....
QUEL EST L'IMPACT DE LA MONDIALISATION SUR LE SECTEUR DE L'AUTOMOBILE ?
POURQUOI PEUT ON QUALIFIER L'AUTOMOBILE DE "PRODUIT MONDIALISE" ?
Le secteur de l'automobile est spécifique puisqu'il allie deux dimensions dans son activité:
un aspect industriel
un aspect commercial
Industrie Automobile
Industrie Agroalimentaire
ECONOMIE MONDIALE
Industrie du luxe
Industrie pharmaceutique
ou
ou
Nouveaux marchés dans les pays émergents
Marchés des Pays du Nord saturent
Hausse de la productivité :
Taylorisme
Fordisme
constructeurs auto: FTN ( GM,Fiat,Hyundai...)
équipementiers Robert Bosch GmbH
+ implantation
+ consomateur potentiel
+ $$$
pourquoi ?
consommateur
+ maché vaste
+ faible douane
= achat de voiture étrangère fréquent
+ transport bas-prix
2.L'avenir de l'automobile dans la mondialisation
avenir à court et moyen terme
Marchés émergents = 50 % de la demande mondiale
De nouveaux modèles économiques pour cette industrie
maitrîse des technologies(pas accessible à tous les constructeurs)
Anciens marchés à faible croissance
+
choix basé sur des critères tarifères, qualitatif...
Toujours plus de regroupements entre constructeurs des pays développés et émergents
ex: - PSA occupe 15% du marché chinois
-30% du marché américain et occupé par le japon
renforce l'interconnexion et interdépendance
et
disparition de certains constructeurs
40% du marché francais est controlé par des entreprise étrangère
Ex: des mines à la conssecion
mondial de l'automobile de Paris
ex : renault scenic
lithium
minerais divers
batteries
écran (GPS)
éléctronique
pièce mécaniques, éléctronique
assemblage
courses automobiles
invention/
recherche
distibution en france/ europe
exportation
énergie fossile
pour l'industrie
pour l'utilisation
.
.
.
.
.
.
+
+
+
+
Detroit
Paris
Francfort
Tokyo
Pékin
New Delhi
I.Un produit modialisé
.
.
II. Un marché en évolution
+
III. Des flux divers
foyer historique de production
foyer actuel de production
salons automobiles historiques
salons automobiles en devenir
marchés saturés
marchés porteurs
flux d'échanges
flux d'investissements
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