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Le Voyage...

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by

Pierre-Antoine LANGUET

on 11 February 2014

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Transcript of Le Voyage...

Le Voyage...
de l'autre côté du micro
Qui suis-je ?
Contrôleur aérien
A CDG depuis 13 ans
Responsable formation
En 2012 CDG c'est :
61,6 millions de passagers
491300 mouvements
Aujourd'hui :
On part à New York
Vol AFR006 opéré en A380
Pas dans l'avion,
mais le vol vu côté...
contrôle aérien
Contrôle aérien
= tour de contrôle ?
3 types de contrôles :
contrôle d'aérodrome
contrôle d'approche
contrôle en-route
A chaque type de contrôle...
sa zone.
Pour aller d'un APT A à un APT B
Le contrôle d'aérodrome :
AFR006
Le Prévol
- délivrance de la clairance de départ (route initiale, altitude initiale,...)
- activation des plans de vols
Vigie Trafic et Sol
Au départ :
mise en route
repoussage
roulage jusqu'à la piste
(point d'arrêt)
A l'arrivée :
roulage du dégagement de piste
jusqu'au parking
départ ATREX3A
FL100
AFR006 au départ
garé en K65
piste au départ : 27L
bretelle Q5
Le Loc (local)
responsable des mvts sur les pistes
atterrissages, décollages, traversées...
Quelques règles :
Turbulence de sillage
4 catégories :
Light (L) : <7t
Medium (M) : entre 7 et 136t
Heavy (H) : >136t
Super (J) : A380
560t
77t
3,93t
3 ou 4 minutes après
3 ou 4 minutes après
Distance 5800km
Le contrôle d'approche
Le départ
L'arrivée
Guidage après transfert vers point de sortie
séparation : 3Nm ou 1000ft
Guidage du point d'entrée jusqu'à 6Nm finale
Séparation : 3Nm ou 1000ft
ATREX
L'étiquette
La comète
L'indicatif
L'altitude
Cat. WT
Vitesse
Taux de M. ou D.
Tendance
Type d'appareil
Contrôle en route
En France, 5 CRR
Pour AFR006
Petit résumé : vol AFR006
Contrôle d'aérodrome
PVL :
ATREX3A, FL100
VT et SOL :
K65, KG1, G, Q, Q5
LOC :
décollage 27L
Contrôle d'approche
DEP :
sortie vers ATREX
Contrôle en-route
Paris, Londres, Shannon
Océanique : Shanwick, Gander
Boston, New York
Contrôle d'approche
ARR :
Kennedy APP
Contrôle d'aérodrôme
LOC :
atterrisage 22R
SOL :
roulage jusqu'au PRK
Voilà ce que ça donne
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