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Motores de Arranque

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by

Juan Ramiro Barbosa

on 18 July 2014

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Transcript of Motores de Arranque

MOTORES DE ARRANQUE
La armadura y el piñón están sobre el mismo eje pero con flecha independiente
El solenoide de un motor 42MT consume 110 amps, mientras que el solenoide de un motor PG como el 39MT consume 300 amps
Es una maquina electromagnética que convierte la energía eléctrica en energía mecánica.
* Tiempo Máximo de Arranque 30 Seg.

* Alta demanda de Corriente
- 1600 Amps para 12V, 42MT
- 850 Amps para 24V, 42MT
- 800 Amps para 12V, 39MT

* Durante el arranque, requiere mínimo de:
- 7.2V en sistemas de 12 V;
- 12V Mínimo para sistemas de 24V
Un Motor especial de “ Trabajo Intermitente”
Tecnología de Torque Máximo (MxT)

Solenoide Sellado de Enlace Sólido

Configuración sellada de coraza sin campana

Sistema Eléctrico de Acoplamiento Suave

Tamaño de Motor – Salida:
12V hasta 6.6L – 3.3 kW / 24V hasta 8.0L – 4 kW

Sustituye modelos 28MT y competidores
Tecnología de Torque Máximo (MxT)

Enlace Sólido Sellado

Sistema Eléctrico de Acoplamiento Suave

Tamaño de Motor – Salida:
12V hasta 10.0L – 4.6 kW / 24V hasta 12.0L – 7.5 kW
Tecnología de Torque Máximo y sistema avanzado de engranes.

Sistema Eléctrico de Acoplamiento Suave, IMS, OCP y Solenoide Sellado de Enlace Sólido

Configuración sellada de coraza sin campana.

Actualiza 37, 41, 42MT y competidores.

Solución competitiva en precio.
Tamaño Motor – Salida:
12V hasta 15L – 7.3 kW / 24V hasta 16L – 8.3 kW
Aplicaciones:
Modelos 2006 en adelante; CAT C9, C10, C11, C12, C13, C15; Cummins ISM, ISX
Desempeño en Velocidad de Arranque
Velocidad de arranque (RPM) 30% más rápida que otros motores en el mercado
Desempeño de Arranque en Frío
En prueba de potencia de salida pico a -20°, no sólo cumplió sino que excedió a sus competidores sin esfuerzo alguno
Reemplaza la mayoría de los modelos de competidores:
* Mitsubishi
* Denso
* Prestolite
* Paccar Brand
Gracias a su montaje rotable,
3 números de parte cubren
prácticamente todas las
aplicaciones

Proporcionando cobertura
total en cualquier aplicación

Reduciendo costos de
inventario
Delco Remy 41MT para aplicaciones de servicio pesado y fuera de carretera:
Potencia de Salida:
12 V – 4.5 kW / 24 V – 7.5 kW
Motores Diesel de hasta 9.8L
Coraza de montaje rotable de dos piezas
Embrague Positivo
Protección al Sobre Arranque (OCP)
Protección contra Puenteo de Arrancador (JSP)
Recomendada para aplicaciones de reparto
Reemplaza 37MT
37MT
41MT
Motores Diesel de hasta 15L
Potencia de Salida: 12 V – 7.3 kW / 24 V – 8.0 kW
Solenoide Semi-sólido
JSP y OCP opcional
Sistema de embrague positivo
Coraza de montaje rotable
Diseñada para aplicaciones Clase 8
¡2 números de servicio reemplazan hasta 16 modelos de Remy OE y la competencia!
Motores Diesel de hasta 16L
Potencia de Salida: 12 V – 8.5 kW
Solenoide Semi-sólido
IMS integrado en el interior del solenoide (IMSS)
Tecnología Patentada Delco Remy
Sistema de embrague positivo
Coraza de montaje rotable
Arranque más rápido que el estándar en la industria
Drive en engranes planetarios (COPG) y OCP integrado (IOCP)
¡2 números de servicio reemplazan hasta 20 modelos de Remy OE y la competencia!
Nuestro motor de arranque más potente.
Motores Diesel de hasta 29.5L
Potencia de Salida:
12V - 8.5kW
24V - 9kW
32V - 13kW
64V - 12kW
Solenoide sellado de una sola pieza
Sistema de embrague positivo, JSP y OCP opcionales
Terminales de escobillas extra largas
Sellada para aplicación de embrague mojado
Coraza de montaje rotable
Asistencia Técnica Gratuita en Mexico 01 (800) 0007378
Voltaje
12V
24V
Número de dientes
Módulo del piñón
9 D - 8/10
11 D - 6/8
12D - Mod 3
Montaje
SAE 1 SAE3
Sistema Eléctrico
“G” Aterrizado en la carcasa

“I” Aislado (terminal de
tierra parte posterior)
Relevador
Auxiliar
IMS
1. Batería
La función del Sistema de Arranque es arrancar el motor, y se conforma de:

2. Motor
de Arranque
3. Relevador
Auxiliar
4. Interruptor de llave
REEMPLAZA PACCAR D61-6002-004
PRESENTACIÓN COMERCIAL
MÓDULO 2
AGENDA
Revisión y generalidades de los motores de arranque

Motores de arranque Delco Remy

Revisión y generalidades de los alternadores

Alternadores Delco Remy

Nuevos Programas

E-catalog
¿A quien lo vendo?
Transporte de carga mediana y aplicaciones utilitarias

Transporte público, escolar y de personal

Aplicaciones de reparto

Reemplazo directo de 28MT
Los motores de arranque se aplican por tipo y tamaño de motor, no por modelo de vehículo.
Mercado y Oportunidades
* Datos al 24 de Junio de 2014
Alta Densidad de Potencia

Relevador Auxiliar Interno (IMSS)

Sistema Eléctrico de Acoplamiento Suave

Menor tamaño y peso.

Engine / Potencia de Motor :
12V hasta 9.0L – 4.3 kW
24V hasta 13.0L – 7.3 kW
¿A quien lo vendo?
Aplicaciones de tipo
pesado

Algunas aplicaciones
fuera de carretera

Motores hasta 15L
en Diesel

Reemplazo directo
de 37, 41 y 42 MT
Este diseño rota lentamente el piñón hasta embragar apropiadamente en el aro dentado del motor antes de iniciar el arranque.
Reduce problemas de dientes barridos, impactos, mejorando confiabilidad, prolongando la vida del aro dentado
¿A quien lo vendo?
Tractocamiones de servicio pesado

Aplicaciones fuera de carretera
(Agricultura, Construcción, Minería, Etc)
¿A quien lo vendo?
Aplicaciones de reparto
¿A quién lo vendo?
Aplicaciones fuera de carretera de gran tamaño (Agricultura, Construcción, Minería, Etc)
¿A quién lo vendo?
Motores que demanden una potencia mayor a 39MT

Motores difíciles de arrancar

Unidades con excesivos arranques y paros
¿A quién lo vendo?
Aplicaciones medianas que demandan un mayor poder -Motores Diesel, hasta 9L -

Reemplazo directo de 38MT
24V
La armadura y el piñón están sobre el mismo eje y flecha
KITS Y PARTES DE REPARACIÓN
70% del mercado
Distribuidores y PDC = 15%
Motores livianos para aplicaciones de carretera y fuera de carretera
¿A quien lo vendo?
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