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HOLANDA- ÁMSTERDAM

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by

Manuela Alarcón Marulanda

on 23 April 2014

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Transcript of HOLANDA- ÁMSTERDAM

HOLANDA- ÁMSTERDAM
INFRAESTRUCTURA
Sector
Holandés
Orientado
Nacional
Rasgos característicos
Dimensiones
Limitada
capacidad
Excepciones
Subsectores del sector de instalaciones
para edificios
Subsector ing. civil
Países europeos
Facilidades
de transporte
Ubicación
Infraestructura
Variada
gama
servicios
Puntos de llegada
Trasbordo
Distribución
Puerta de entrada a
Europa
Centro de
distribución
TERRESTRE
Red de carreteras
136.827 Km
2.631 Km
C/país
Peso máximo
Tránsito:
Carreteras nacionales
Ferrocarril
2.896 km
empresas
potencial
transporte ferroviario
3 conceptos
transporte:
Tren cargado completo
Tráfico de vagones
Transporte intermodal
Conexión
disponible
Transporte
contenedores
destinos
fijos
interior del
país
Grandes
cantidades
Tren cargado completo
Transporte intermodal
Tráfico de vagones
Empresas
Transportar
Enviar
1 o más
gran red
europea
oportunidades
empresas
Menos
Útil
MARÍTIMO
Países bajos
Excelente
40
principales
auxiliares
fortalezas
Rótterdam
Hub Europa
mundo
Conectan distribuyen
diferentes
lugares
mercancías
Tren o carretera
Puerto de Rótterdam
Puerto de Ámsterdam
Suroeste
Puerto
Experiencia
Manejo carga
Instalaciones multipropósito
Capacidad
Embarcaciones
última generación
Últimos años
Principal
puerto europeo
Conexión
Destinos
Europa
Instalaciones
Gama
empresas
Trasbordo
Transformación
Norte
Puerto
Multipropósito
Importancia
Maneja
70 millones/ ton
Instalaciones
(permiten manejo)
Almacenamiento
Zona portuaria
Destinos norte Europa
Puerta de entrada
Acceso directo
consumidores
Constante crecimiento
Aéreo
27
aeropuertos
Importantes

Aeropuerto Inter.
de Rótterdam

Aeropuerto Inter.
de Ámsterdam
Aeropuerto Inter.
de Maastricht Aachen
Eindhoven
Groningen
Más grande-Europa
Volumenes
Diferentes
destinos
Amsterdam
Instalaciones
Todo tipo
Carga
Equipos
Servicio
Carga:
General
Refrigerada
Holanda
(Principal)
Comercializador
Flores
Plantas
País
Características
excepcionales
Volumen X / M:
considerablemente
C/a
Vías fluviales
CANALES
Holanda
Carece agua
Infr. fluvial
Desarrollada
Vías naturales
Ríos
Tiempo
unidos
Cons. artificiales
Controlar
Diferencia
del nivel:
NAP
Nivel de la Reglamentación
de Ámsterdam
Embocadura:
Rin
Mosa
Río Escalda
Pequeño
Alimentados
Precipitaciones
Agua derretida
(Alpes)
Río Rin
Río Mosa
Río Escalda
Importante-Holanda
Alimentado
Glaciares
Precipitaciones
Suiza
Alemania-
Holanda
Mar del
norte
1.320 km largo
2200 m3/s caudal medio
Variación
3 brazos
Divide
El Ijssel
El Nederrijn
(Rin bajo)
El Waal
Norte
Río mosa
Rótterdam
Alimentación
Pluvial
Pequeño-Rin
Francia
Bélgica-
Holanda
Mar del
norte
Pequeño
925 km largo
10 % Rin
Variación nivel
del agua
Boca
Holandés
Une
Puerto Amberes
(Bélgica)
Mar del norte
longitud de 355 km.
Escaso
desnivel:
Potencia de
flujo
Lento
Diques

Zelanda
36
canales
Mejorar
Acceso
Puertos
Conectarlos
Ríos
Amsterdam-Rin
72 km
Zonas industriales
(Alemania)
Canal
Canal Juliana
Circunvalar
Inapropiadas
Río Mosa
Nieuwe Waterwag
(nueva vía fluvial)
Canal
Rotterdam
Mar navíos
Remover
Dunas arena
Mar
Holanda
EXPORTA
IMPORTA
Mundial bienes
Servicios comerciales
Mundial agrícolas
E.E.U.U
Productos químicos
Flores
Bienes
Servicios comerciales
Flores
Costo de exportación (por contenedor)
US$ 925
Costo de importación
(por contenedor) US$ 975
PROYECTOS
Desarrollados modalidad PPP
(Public Private Partnership)
ViA15, continuación de
la autopista A12/A15.
Esclusa marítima IJmond
Noordzeekanaal
(canal del Mar del Norte)
Zona portuaria de Amsterdam
(Grandes buques)
Viable 2012
Inversión
apróx. 850 millones de euros
Esclusa Limmel
fluvial
Sur
Autopista A27
Hooipolder-Lunetten
Carretera N18
Varsseveld-Enschede
Canal Gante-Terneuzen
Congestión
Reconstrucción tramo
Proyecto
Bélgica
Mayor
proyecto
La autopista
Schiphol-Ámsterdam-Almere
Grandes proyectos
Países
bajos
1.000 millones de euros
Mejorará calidad
de vida
Rijkswaterstaat
Ministerio de infraestructura y del medio ambiente holandés
2012
2014
2019 - 2024/2026
Barreras acústicas
MUCHAS

GRACIAS!!
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