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uso de puentes peatonales

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by

dulce rios fimbres

on 30 April 2014

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Transcript of uso de puentes peatonales

INTRODUCCION
PUENTES PEATONALES
Para librar obstáculos
Agilización del trafico
Desuso de Puentes Peatonales
Accidentes viales
Metodología
Image by Tom Mooring
Objetivo del trabajo
Encontrar las razones que da la población del municipio de Hermosillo del porque no utilizar un PP.
POSIBLES SOLUCIONES
Justificación
En este trabajo se propone como parte importante el erradicar gastos innecesarios para el municipio.
Buscar posibles razones del desuso de los PP para poder encontrar soluciones para evitar accidentes viales y aumentar la seguridad de los peatones.
pensar bien a la hora de hacer un proyecto, para de antemano tener soluciones a problemas que se suciten
Encuesta sobre Puentes Peatonales
1.
2.
3.

1. Documentarse con diferentes artiulos o informacion de cualquier medio posible.

2. Realizar una encuesta con preguntas especificas basandose en lo antes leido, que respondan a las cuestionantes de este trabajo.

3. Tomar un punto donde tomar la encuesta : Universidad de Sonora.

4. Aplicar la encuesta.

5. Analizar los datos.

6. Llegar a un conclusion.

1. Ocupación o Carrera
2. Edad
3. Sexo
4. ¿Alguna vez ha utilizado un Puente Peatonal?

5. ¿Cuál es el puente peatonal dentro de la ciudad que consideras el más necesario y el menos necesario?

9. ¿Qué mejoras propones para que se usen los Puentes Peatonales?
Factores que determinan el uso de puentes peatonales en la Ciudad de Hermosillo
ANTECEDENTES
"Mundialmente 1,2 millones de personas mueren al año en accidentes de tránsito, 2 de tal modo que en el mundo muere una persona cada 15 min debido a los accidentes de tránsito. En los Estados Unidos la cifra pasa a 94 muertes por día."
Articulo: motivos del uso y desuso de puentes peatonales en Arequipa

"De acuerdo con el Informe mundial sobre la seguridad vial publicado en el año 2009, el 62% de las muertes por accidentes de tráfico en el mundo ocurre en tan solo 10 países, siendo México el país que ocupa el séptimo lugar"
CENAPRA (Centro Nacional para la Prevencion de Accidentes),
Link: http://www.cenapra.salud.gob.mx/descargas/pdf/introduccion.pdf

Estudio en la Ciudad de Mexico :
"Motivos de uso y no uso de Puentes Peatonales en la ciudad de Mexico : La perspectiva de los peatones"


Dentro de la ciudad de Hermosillo como en todas las otras ciudades se organizan grupos de personas, con el fin de exigir o pedir algo, en este caso puentes peatonales, por ejmplo cerca de la Universidad de Sonora, Pero porque cuando su peticion se hace realidad nadie los usa?.
Introduccion General
Como parte complementaria me gustaría señalar el puente peatonal ubicado en Tucson, Arizona, el cual a mi parecer es un trabajo muy completo, cuenta con una estructura llamativa que hace lucir a la ciudad; En cuestión de diseño no solo es bonito si no también es una estructura que elimina el hecho de que la gente no lo utilice por flojera, ya que no cuenta con escalones, este puente es un arco, y el proyecto fue hecho de tal manera que los usuarios no sufran fatiga al subirlo ya que se le dio la longitud adecuada de tal manera que la pendiente del mismo no fuera muy pronunciada
Marco Teorico
El puente peatonal es una construcción cerrada, permite el paso de peatones sobre cuerpos de agua, vías de tráfico o valles en las montañas. Se pueden construir en diferentes tipos de materiales. Los hay estáticos y móviles (que se pliegan, giran o elevan). Los tamaños son muy diversos desde unos pocos metros hasta cientos de metros, esto depende del proyecto a ejecutarse.

Para la construcción de un puente peatonal se requiere una cierta receta o estructura a seguir que son dadas mediantes ciertas especificaciones generales y particulares del proyecto.

Como parte primordial en un puente peatonal se encuentra el diseño arquitectónico el cual habla de tomar en cuenta detalles tales como seguridad, confort que no compitan con el presupuesto del proyecto.
Como datos importantes el ancho de calzada es decir el ancho entre barandal y barandal del puente peatonal no debe ser menor de 1.80 metros, esto con el fin de garantizar la circulación en ambos sentidos en caso de que dos personas en silla de ruedas quieran transitar por ellos.

También como punto importante y de seguridad para los usuarios se pide que como mínima altura de las barreras sea de 1.07 metros.

Bibliografia
Arias Gallegos, W. L. (2012). Motivos del desuso de puentes peatonales en Arequipa. (Spanish). Motives of disuse of pedestrian bridges in Arequipa. (English), 38(1), 84-97.

Cote, S., Piff, P. K., & Willer, R. (2013). For Whom Do the Ends Justify the Means? Social Class and Utilitarian Moral Judgment. Journal of Personality and Social Psychology, 104(3), 490-503. doi: 10.1037/a0030931

Gold, N., Pulford, B. D., & Colman, A. M. (2013). YOUR MONEY OR YOUR LIFE: COMPARING JUDGEMENTS IN TROLLEY PROBLEMS INVOLVING ECONOMIC AND EMOTIONAL HARMS, INJURY AND DEATH. Economics and Philosophy, 29(2), 213-233. doi: 10.1017/s0266267113000205

Kotaskova, P., & Hruza, P. (2013). BRIDGES AND FOOTBRIDGES IN THE LANDSCAPE ENVIRONMENT FOR RECREATIONAL AND TOURIST USE.

Dulce Ma. Rios Fimbres
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