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MECANICA DE SUELOS

ENSAYO CBR
by

Leonardo Chocare Lopez

on 28 November 2014

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Transcript of MECANICA DE SUELOS

MECANICA DE SUELOS
27 DE NOVIEMBRE DEL 2014
Este ensayo fue inventado por la División de Carreteras de California en 1.929 y nos permite determinar la Resistencia al Corte de un suelo bajo condiciones de Humedad y Densidad controladas.
El CBR (California Bearing Ratio) se obtiene como un porcentaje del esfuerzo requerido para hacer penetrar un pistón una profundidad de 0.1 pulgadas en una muestra de suelo y el esfuerzo requerido para hacer penetrar el mismo pistón, la misma profundidad de 0.1 pulgadas, en una muestra patrón de piedra triturada.
MECÁNICA DE SUELOS
CHOCARE LOPEZ LEONARDO
Por lo tanto:
Fuentes de consulta
Gracias por su atención
DESCRIPCIÓN DEL MÉTODO
CBR=
(EZFUERZO EN EL SUELO PATRÓN)
(ESFUERZO EN EL SUELO ENSAYADO )
-------------------------------------------
Descripción Ampliada

Diferenciamos distintos tipos de CBR en función de la calidad de suelos, a saber:

• CBR suelos inalterados.
• CBR suelos remoldeados.
• CBR suelos gravosos y arenosos.
• CBR suelos cohesivos poco o nada plásticos.
• CBR suelos cohesivos plásticos.

Este procedimiento puede efectuarse en terreno compactado.
Este procedimiento mide la carga necesaria para penetrar un pistón de dimensiones determinadas a una velocidad previamente fijada en una muestra compactada de suelo después de haberla sumergido en agua durante cuatro días a la saturación más desfavorable y luego de haber medido su hinchamiento.
La muestra se sumerge para poder prever la hipotética situación de acumulación de humedad en el suelo después de la construcción. Por ello, después de haber compactado el suelo y de haberlo sumergido, se lo penetra con un pistón el cual está conectado a un pequeño "plotter" que genera una gráfica donde se representa la carga respecto la profundidad a la que ha penetrado el pistón dentro de la muestra.
La gráfica obtenida por lo general es una curva con el tramo inicial recto y el tramo final cóncavo hacia abajo; cuando el tramo inicial no es recto se le corrige.


Con la gráfica observamos los valores de la carga que soportaba el suelo cuando el pistón se había hundido 2.5 mm y 5mm y los expresamos en tanto por ciento ( % ), tomando como índice CBR el mayor de los porcentajes calculados.
OBJETIVO

El objetivo del ensayo de CBR es establecer una relación entre el comportamiento de los suelos principalmente utilizados como bases y subrasantes bajo el pavimento de carreteras y aeropistas, determinando la relación entre el valor de CBR y la densidad seca que se alcanza en el campo.


http://www.construmatica.com/construpedia/Ensayo_CBR
http://noticias.espe.edu.ec/hfbonifaz/files/2012/09/ENSAYO-CBR.pdf
http://www.cismid.uni.edu.pe/descargas/a_labgeo/labgeo32_p.pdf
ENSAYO CBR
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