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CAMION KOMATSU 930E-4

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by

Enrique Bustos Muñoz

on 24 March 2016

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Transcript of CAMION KOMATSU 930E-4

Camión de extracción
XX%
$1.25
Miércoles 26, febrero 2014
Vol XCIII, No. 311
Capacidades de Llenado
2.3 DIMENSIONES

Capitulo I
Capitulo I
Capitulo II
2.4 DISTRIBUCIÓN DEL PESO

XX%
1.1 Introducción: Una labor importante y fundamental dentro del proceso minero es la extracción de los materiales tronados de una mina. Esta se realiza principalmente con la utilización de camiones de extracción, que por su tamaño y velocidades actuales de trabajo, no solo son un aporte fundamental sino también , cuando no son operados con los conocimientos necesarios, foco de alto riesgo para una faena.

1.2 Objetivos: Entregar una base de conocimientos para el control seguro y eficiente en la operación del CAMIÒN DE EXTRACIÒN KOMATSU 930E-4SE.

1.3 Alcance:
Instructores Mina
Operadores titulares, clasificados y autorizados de Camión Extracción 930E-4SE
Operadores de camión extracción 930E-4 SE en formación

1.4 Uso del Manual: El contenido de este manual se ha clasificado para que los operadores puedan utilizarlo fácilmente al buscar información específica. Futuras actualizaciones y revisiones se pueden efectuar sin alterarlo. El contenido de este manual no pretende reemplazar al manual original para camión Komatsu 930E-4SE, sino complementarlo .Lea y comprenda cuidadosamente el contenido de este manual, con especial atención a las indicaciones de seguridad que se encuentran rotuladas de color amarillo en las páginas.

2.1 ESPECIFICACIONES

2.2 UBICACIÓN COMPONENTES PRINCIPALES

Carter del motor 280 lts.
Sistema centinel 113,5 lts.
Refrigerante 594 lts.
Combustible 4543 lts.
Estanquehidráulico 946 lts.
Capacidad total sistema hidráulico 1325 lts.
Engranajes de propulsión c/u 76 lts.
Mazas delanteras 40 lts.
Deposito de grasa 50 kls.

INTRODUCCIÓN
CAMIÒN KOMATSU 930E-4SE

CARASTERISTICAS PRINCIPALES
CAMIÒN KOMATSU 930E-4SE

CAMIÒN KOMATSU 930E-4SE

CAMION KOMATSU 930E-4
Es por ello ineludible contar con operadores debidamente calificados e instruidos. En el área de operaciones mina de Collahuasi queremos contar con Operadores Profesionales que estén a la altura de la responsabilidad que se les delega y que tengan como base fundamental la del conocimiento para ofrecer un trabajo seguro, pero a la vez, altamente productivo , que tengan la capacidad de discernir cuando el equipo esta apto o no para la operación, respaldando técnicamente esa condición. Esto es uno de los conceptos fundamentales de la capacitación
MOTOR

Motor Diesel : QSK 78

Número de Cilindros : 18

Ralentí Bajo : 750 RPM

Ralentí Alto : 1910 RPM

Peso, solamente motor : 9608 kg

Ciclo de Operación : 4 carreras

Potencia al freno : 3500 HP (2014 kw) @ 1900 RPM

Potencia al volante : 3300 HP (1879 kw) @ 1900 RPM

SISTEMA PROPULSIÓN ELÉCTRICA AC

Alternador : General Electric GTA-39

Soplador en línea, impulsor dual : 453 m3/min (16.000 cfm)

Ruedas Motorizadas : Motores de tracción por inducción AC GDY 106

Relación de engranaje estándar : 32.62:1

Velocidad máxima : 64.5 km/h (40 mph)
RETARDO DINÁMICO

Retardo dinámico eléctrico : Estándar

Capacidad nominal máxima : 5400 hp (4026 kw)

Continuo : 3900 hp (2909 kw)

SISTEMA ELÉCTRICO DE LA BATERÍA

Baterías : 4 baterías 8D húmedas de 12 volts

Amperes para arranque en frío : 1450 CCA

Alternador : Salida de 24 volts, 260 amperes

Encendido : 24 volts

Motores de partida (2) : 24 volts

SISTEMA HIDRÁULICOS

Bomba enfriado, elevación y freno : Engranaje en Tándem

Capacidad nominal : 931 l/min @ 1900 RPM (2500 psi)

Bombas dirección/frenos : Pistón compensado por presión

Capacidad nominal : 246 l/min @ 1900 RPM (2750 psi)

Presión de alivio Elevación : 2500 psi

Presión de alivio dirección/freno : 4000 psi

Cilindro de elevación (2) : Hidráulicos de 3 etapas

Estanque (vertical/cilindro) : No presurizado

Capacidad del estanque : 947 litros

Filtración : Elementos en línea reemplazables

Succión : Simple, flujo completo, malla 100

Filtro elevación y dirección : Beta 12 clasificación = 200

FRENOS DE SERVICIO

Accionamiento completamente hidráulico con sistema de tracción, control deslizamiento, resbalamiento de ruedas, discos múltiples delanteros y traseros enfriados por aceite en cada rueda.

Área fricción total/freno : 97.019 cm2
Presión de aplicación máxima : 2500 psi

DIRECCIÓN

Cilindros hidráulicos dobles con asistencia del acumulador para proveer dirección nominal constante. Dirección de potencia de emergencia proporcionada automáticamente por los acumuladores.

Circulo de viraje (SAE) : 30.4 metros

NEUMÁTICOS

Neumáticos radiales (estándares) : 53/80 R63

Servicio de rocas, rodadura profunda : Tubulares

Llantas : Llantas patentadas Phase 1 new generation

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