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GUIA DE MANTENIMIENTO E INSPECCION DE MALACATE DEL EQUIPO DE

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yilmar lugo

on 20 January 2015

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GUIA DE MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DE MALACATE DE EQUIPOS DE PERFORACIÓN TERRESTRE PETROLERA OPERADOS EN COLOMBIA.

WALTER ANDRADE VARGAS
YILMAR LUGO CASTRO



DIRECTORA: 
CONSTANZA VARGAS CASTELLANOS
INGENIERA DE PETRÓLEOS

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA

OBJETIVO GENERAL.

Realizar un formato que suministre información oportuna, para llevar a cabo un programa de mantenimiento e inspección del malacate.

 
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.

Elaborar formatos de mantenimiento e inspección del malacate.
Hacer revisión de campo de por lo menos dos taladros de una empresa, para confrontar la información entre lo documental y lo viable a realizar en el formato.

OBJETIVOS
El taladro de perforación es un equipo utilizado para perforar pozos de gran profundidad en el subsuelo, con el fin de extraer Hidrocarburos de un yacimiento geológico.


Un taladro de perforación básicamente está compuesto por cinco sistemas:
Sistema de Potencia.
Sistema de Levantamiento de Cargas.
Sistema de Rotación.
Sistema de Circulación de Fluidos.
Sistema de Prevención de Reventones.

Sistema de Potencia
Constituido básicamente por motores de combustión interna, los cuales generan la fuerza o energía requerida para la operación de casi todos los componentes de un taladro de perforación.

Sistema de levantamiento
Su finalidad es proveer un medio para bajar o levantar sartas de perforación o de revestimiento y otros equipos de subsuelo.

Equipo para el Izaje o Levantamiento de cargas

Estructura Soportante
Sistema de Rotación
Es el sistema que proporciona la rotación necesaria a la sarta para que la broca pueda penetrar la corteza terrestre hasta llegar a nuestra zona de interés

Ensamblaje de Mesa Rotaria y / ó Top Drive

Broca o Barrena

Sarta o Tubería de perforación

Sistema de Circulación de Fluidos
Los 4 componentes principales de un sistema de circulación son:
El Fluido de Perforación
El área de preparación y almacenaje
El equipo para bombeo y circulación de fluidos
El equipo y área para el acondicionamiento.

Sistema para control del Pozo y Prevención de Reventones.
El Sistema para control del Pozo tiene 3 funciones:
Cerrar el pozo en caso de un Influjo imprevisto
Colocar suficiente contra-presión sobre la formación
Recuperar el Control Primario del Pozo.

Choke Manifold
Configuración Acumulador y BOP
MANTENIMIENTO
Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar un mayor grado de confiabilidad en los equipos y máquinas.

Objetivos del mantenimiento:

Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas en los equipos y máquinas.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
Evitar detenciones inútiles o salida de operación de los equipos.
Evitar accidentes.
Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.
Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.
Inspección
Inspección procede del latín inspectĭo y hace referencia a la acción y efecto de inspeccionar (examinar, investigar, revisar). Se trata de una exploración física que se realiza principalmente a través de la vista.
La inspección puede estar apoyada en los sentidos, en instrumentos de medición, en patrones de comparación o en equipos de pruebas y ensayos
Malacate
Es el encargado de proporcionar la fuerza de transmisión de características apropiadas, para permitir que se levanten cargas de tubería de perforación y de revestimientos con las unidades motrices del equipo. En algunos equipos transmite movimientos a la rotaria.

Dentro de sus componentes tenemos:

TRANSMISIÓN DE POTENCIA
Es el encargado de trasmitir la potencia del eje del Motor al Eje del tambor. Se encuentra compuesto por Cadenas de trasmisión, piñones y rodamientos

EJE DEL TAMBOR
Es el encargado de dar movimiento al tambor a través de la conexión que hay con el eje del Motor. 

Sobre el eje del tambor se encuentra: El tambor, las zapatas de frenado, cojinetes del eje principal, embragues de Alta y Baja, y se encuentra acoplado el freno auxiliar.

BLOQUES DE FRENOS
Son bloques de asbesto tejido los cuales utilizan un sistema de enfriamiento con agua. Son los más usados en los taladros de perforación.

EJE DE POTENCIA

Es el encargado de generar la potencia requerida por el malacate
FRENO AUXILIAR
Es el encargado de reducir la velocidad de desplazamiento de la tubería. Se encuentra acoplado a la potencia de frenado del malacate.
Tenemos de Dos tipos:

HIDROMATICO
ELECTROMAGNETICO
FRENOS DE SEGURIDAD
Es un sistema de protección instalado en el mástil de los equipos de perforación, su función es detener al block viajero; Oportunamente antes de impactar la parte inferior de la corona, el trabajadero y el piso de la mesa.
Crown o’Matic
Posi-Stop
PERNOS Y TORNILLOS
Elementos roscados cuya función mecánica es la unión de dos o mas piezas entre si.

MANTENIMIENTO DEL MALACATE

Mantenimiento de los frenos

Se debe examinar la cara interna de la banda hasta que esté limpia y rugosa, sin herrumbre, escamas, aceite ni grasa. La banda debe ser sometida a chorro de arena si está lisa o herrumbrosa. Es buena práctica limpiar con cepillo de alambre. Nunca se debe pintar la cara interna de la banda.

Mantenimiento de los rodamientos
Se debe examinar el estado de los piñones (que los dientes estén en un estado optimo), que se encuentren alineados y que no tengan excesivo desgaste.

Se mide la tolerancia a los rodamientos con el comparador de caratulas.

Mantenimiento de cadenas de transmisión
Se debe observar cada eslabón de la cadena para confirmar su estado, hay que asegurarse de que todas las chavetas estén y se encuentren en buen estado.
Una medida directa del desgaste de una cadena es el exceso de longitud sobre la longitud nominal de la misma, y el desgaste de la cadena puede determinarse por medidas de longitud en línea.


TAMBOR
Revisar el desgaste de las almohadillas a los lados del tambor.

Revisar la ranura de LeBus usando un calibrador.

INVENTARIO DE EQUIPOS USADOS EN COLOMBIA, PRINCIPALES MARCAS Y REFERENCIAS

REFERENCIAS USADAS POR LAS DIFERENTES COMPAÑÍAS

Con el trabajo de campo y el análisis de datos utilizados para realizar la lista de mantenimiento y de inspección, pudimos encontrar que en algunas las listas de verificación y mantenimiento del malacate no toman el ángulo de esviaje el cual influye en la posición del malacate respecto a la mesa, un ángulo de esviaje muy grande influye en el desgaste del cable de perforación y en el desgaste y eficiencia del malacate.

Del estudio realizado podemos concluir que las marcas de malacates mas usadas en Colombia son CONTINENTAL, IDECO y NATIONAL.



MUCHAS GRACIAS

CONCLUSIONES
Se elaboraron los formatos de inspección y mantenimiento del malacate, aplicable 100% en actividades de Perforación y Completamiento.
Estos Formatos son de Carácter obligatorio en las actividades de Peroración y Completamiento.
La aplicabilidad de los procesos conceptuales en la inspección y mantenimiento a otras Areas de la Industria.
Se genera un Valor agregado al Ingeniero de Petróleos para su desempeño Operativo en los diferentes campos de la Industria.
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