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Copy of ZAL CALLAO

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by

julie ollivier

on 11 June 2013

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Transcript of Copy of ZAL CALLAO



Descongestión del puerto
Reducir el tiempo en tránsito
Mejorar los plazos de entrega
Incrementar la seguridad de la mercancía
Reducir los deterioros de la mercancía
Informatizar los tramites administrativos
Oferta de servicios de cualidad
Modernas oficinas e instalaciones




Dirección de Planeamiento y Estudios Económicos
ZAL CALLAO

Zona de Actividades Logísticas - ZAL CALLAO
Junio de 2013
COSTOS LOGISTICOS ALTOS

(% del valor del producto)

Perú : 32%

Colombia : 23%

Chile : 18%

Países de la OCDE: 8%

TRANSPORTE
(distancia,
congestión,
estado de la infraestructura,…)

39%
(espacios utilizados,
manipuleo…)

ALMACENAJE
27%
(sistemas de control,
deterioro,
tiempo de viaje,…)

INVENTARIO
24%
(recepción y manipuleo de suministros,
tramites,
sistemas de información…)

SUMINISTRO Y ADMINISTRACIÓN
10%
Fuente: Guasch & Kogan, 2006

CÓMO REDUCIR LOS COSTOS ?
“Zona industrial o de actividades económicas relativamente segregada del resto de áreas portuarias, generalmente dedicada a la logística de la mercancía marítima”


Guía para el Desarrollo de ZAL, Puertos del Estado
Fuente: DP World
Fuente: Índice de Desempeño Logístico, Banco Mundial
La Zona de Actividades Logísticas portuaria se constituye en un instrumento clave para el
desarrollo integral del Puerto y la consolidación de la cadena logística
ofreciendo un área de oferta de actividades logísticas de máximo nivel de calidad.

ZAL Barcelona
ZAL Sevilla
CONGESTIÓN
TRÁMITES ADMINISTRATIVOS
ROBOS
RETRASO
TECNÓLOGICO
Las plataformas logísticas:
una tendencia internacional
“Estudio de preinversión para la creación de un centro de servicios logísticos y alta tecnología multimodal Lima-Callao” (2008)
Fuente: ALG

Ubicación ideal de la alternativa 1:
2,5 km del puerto,
superficie de 105 Ha,
conexiones a la Av. Gambetta.

Fuente: ALG
Oportunidad desfasada con la realidad.

Se requiere un terreno en el corto plazo.
El área identificada pertenece a la zona de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Dirección de Planeamiento y Estudios Económicos
AUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL

GRACIAS
Nueva Propuesta
ATALAYA
Av. MORA
AV. NÉSTOR GAMBETTA


Ubicación:
Entre la Av. Mora y el Rio Rímac, adyacente a un depósito de PetroPerú

Superficie:
Aprox. 44 Ha

Conexiones:
Conexión directa al puerto por las vías Atalaya y Manco Capac
Acceso a la avenida Néstor Gambetta
A proximidad de la Avenida Argentina



Propiedad de la Marina (base naval)

Requiere procesos de expropiación de los terrenos



Puerto del Callao => alrededor de 1.5 km

Aeropuerto => alrededor de 8 km

Conexiones directas a las carreteras principales

Posible conexión al ferrocarril (necesaria rehabilitación de la infraestructura)



Área de bajo riesgos sísmicos => construcción de instalaciones antisísmicas estándares



Conformidad del proyecto con el Plan de Ordenamiento Territorial del Callao al 2020,
uno de sus objetivos es el fomento de las actividades de apoyo logístico de la actividad portuaria

Viene completar los proyectos de mejora de las Avenidas Néstor Gambetta y Argentina para facilitar el tráfico y optimizar las condiciones del funcionamiento de las actividades logísticas de la zona



Mejor trazabilidad y seguridad de la carga
Aumento de las naves para inspecciones
Áreas de parqueo para los camiones



Reordenamiento territorial de la zona
Mejora de la seguridad vial
Reducción de la contaminación
ZAL
ETAPA A
ZAL
ETAPA B
AREA DE EXTENSION AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHAVEZ
APM Terminals
DP World
AV. ARGENTINA
ZAL
ETAPA B
88.4 Ha
ZAL
ETAPA A
44 Ha
Coordinación e inspecciones

Ciudad
Puerto y sus usuarios
ACCESIBILIDAD
INTERMODALIDAD
DISPONIBILIDAD
FACTIBILIDAD
URBANIZACIÓN
BENEFICIOS

ETAPAS DEL PROYECTO DE ZAL
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