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Copy of PONTES

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by

yassin merdoud

on 12 October 2014

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Transcript of Copy of PONTES

Présentation de l’ouvrage
Etude de la précontrainte
Largura: 4 metros
Espessura: 1.4 metros
Altura: 70 metros

Variante N° 1 : pont à poutres en béton précontraint

Ministère de l’enseignement Supérieur et de la recherche scientifique
République Algérienne Démocratique et populaire


E
cole
N
ationale
S
upérieure des
T
ravaux
P
ublics
-Présentation de Projet de Fin d’Etudes-

-THEME:

Conception et étude d’un viaduc en
encorbellement successif sur le nouvel
axe autoroutier RN25 (Tizi-Ouzou-Bouira)
Encadré par:
Présenté par:
MERDOUD Yassin
RABAHI Ilyas
Mr: M.Cherif
Plan de travail
Présentation de l’ouvrage
Conception générale de l’ouvrage
Dimensionnement détaillé de la variante retenue
Caractéristiques des matériaux
Charges et surcharges
Etude de la précontrainte
Etude transversale
Equipements du tablier
Infrastructure
Conclusion

Présentation de l’ouvrage

Le projet de fin d’étude consiste à concevoir et étudier un viaduc construit en encorbellement successif à Ait Yahia Moussa à Tizi-Ouzou.
Ce viaduc est implanté sur le nouvel axe autoroutier RN25, reliant l’autoroute Est-Ouest (Bouira) et le port de Tighzirt (Tizi-Ouzou), du PK17+030 au PK17+283, franchissant une vallée très profonde allée jusqu’à 70m.
Données relatives à l’ouvrage
Données fonctionnelles
Données naturelles
Données géotechniques

Tracé en plan
Profil en long
Profil en travers
Données géotechniques

Terrain Mica schiste très altéré


Fondations Profonde sur pieux
Tracé en plan
Profil en long
Profil en travers
Ouvrage droit 100gr

une pente de (1.92%)

Trois voies (3,5m)
Deux Trottoirs (1+0.5m)
Bandes dérasées(0,5m)
Dévers 2.5 %
Conception de l’ouvrage
Comme dans le domaine des ouvrages d’art, la solution d’un problème de franchissement d’un obstacle n’est pas unique. On a opté à proposer trois variantes les plus adaptées et faire une étude comparative de point de Vue technique, esthétique et économique.

Variantes proposées
Variante N° 1
Variante N° 3
Variante N° 2
Pont à poutre précontrainte par post-tension
Pont mixte
Pont caisson
Variante N°2: pont mixte
L’ouvrage pour cette variante est composé de 7 travées identiques, d’une longueure de 35 m. dont la longueur totale est de 245m
Le viaduc pour cette variante est composé de 6 travées non identiques, 4 travées centrales identiques de 45 m et 2 rives de 37 m. dont la longueur totale est de 254
Variante N° 3: pont caisson
Le viaduc pour cette variante est composé de 3 travées, une travée centrale de 115m et 2 travées de rives de 69 m. dont la longueur totale est de 253m.
Section sur clef
Section sur pile
Vue en élévation
Afin de retenir une variante, une analyse multicritère sera faite
en se basant sur certains critères:

La variante retenue est celle construite en
encorbellement Successif.
Charges et surcharges
Charges permanentes:
les éléments porteurs
les éléments non porteurs
Charges d’exploitations:
les surcharges du trafic (A, B, charges militaires et convoi exceptionnel…)
forces de freinages ( A et Bc)
le vent
gradient thermique
charges sur trottoir
charge sismique

Le model de calcul:
La stabilité longitudinale d’un pont construit par encorbellement est assurée par (2) deux familles de câbles sont:

Câbles de fléau:
On doit les mettre en phase de construction. Ils sont destinés à s’opposer aux moments
de flexion négatifs provoqués par la construction des consoles. Ces câbles sont
disposés au voisinage de la membrure supérieure des voussoirs et mis en place au fur
et à mesure de l’avancement de construction

ces cables seront dimensionnés selon la combinaison la plus défavorable:
Détermination de l’effort de la précontrainte :

Détermination du nombre de câbles:

Avec une force utile :

Ces câbles sont disposé par 2 goussets :

Le tracé des câbles en élévation devra satisfaire certains principes :
Eviter les croisements des câbles en particulier dans les âmes.
Subir une trajectoire rectiligne jusqu’au dernier voussoir, où ils subissent une trajectoire parabolique
De même les câbles en plan suivent une parabole, mais avec une variation lente.

Câbles de continuité

On doit les mettre en seconde phase. Ils sont destinés à s’opposer aux moments
fléchissant positifs et réalisés la continuité du tablier, du fait avoir un système
hyperstatique.
Ces câbles seront dimensionnés sous la combinaison la plus défavorable: G+D240.

Détermination de l’effort de la précontrainte:


Détermination du nombre de câbles:

Diagramme des momonts
Câbles de continuité de la travée centrale
disposition des cables
Câbles de continuité des travées de rives
disposition des cables
Calcul des pertes:
Les pertes de tension le long du câble, se traduisent par une diminution de la force de
précontrainte. Elles sont liées aux phénomènes suivants:

Vérification des contraintes

Vérification de l’effort tranchant
Etude transversale
La section transversale du voussoir doit être ferrailler sous le moment de la
combinaison la plus défavorable à l’ELS, G+1.2 (BC+ST).

Les moments de la section transversale sur la culée
Plan de ferraillage du voussoir sur culée
Equipements du tablier
Appareils d’appuis:
Conçu pour transmettre les efforts verticaux et horizontaux. Dans cette étude, on a opté à utiliser des appareils d’appuis en élastomère fretté.
Infrastructure
La pile:
Dimensions de la semelle

Le ferraillage a été établi par la méthode de RDM.

la nappe inférieure de la semelle

la nappe supérieure de la semelle
Vue en élévation du ferraillage
Ferraillage des pieux

Le pieu est soumis à la flexion composée

ferraillage fait à l’aide des abaques de WALTER

La culée
Les dimensions de la culée
Vue en élévation de la culée
Ferraillage de la culée
ferraillage des éléments de la culée
Dimensions de la semelle sous culée
Epaisseur E = 2m.
diamétre des pieux =1,2m.
Vue en plan de la semelle
Les contraintes doivent être vérifiées en toutes sections et à chaque phase :

Phase de construction:
Phase de service
à vide:
en charge:
Dimensionnement détaillé de la variante retenue
le tablier est dimensionné en suivant:
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