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tipos de contenedores

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by

Ximena Torres

on 23 September 2014

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Transcript of tipos de contenedores

Historia de los contenedores
¿ Que es un contenedor?
Segun la ISO 830: 1981, el contenedor es: un equipo de transporte de carácter permanente y por lo tanto lo suficientemente fuerte para ser utilizado varias veces, especialmente diseñado para facilitar el transporte de productos con uno o varios modos de transporte suprimiendo el proceso intermedio de manipulación entre los modos, provisto de dispositivos para una manipulación rápida en su transferencia de un modo a otro, concebido para ser llenado y vaciado de manera expendida y con un volumen inferior de 1 mt3 (35,3 pies cubicos) o más.
FUNCIONES
Sirve como unidad de carga para el transporte combinado y en particular, para el transporte multimodal.
Sirve como embalaje
facilita el apilamiento
agiliza la manipulacion
sus ventajas
No contaminante
fácil manipuleo
permite obtener primas de seguro mas favorables
se reduce considerablemente el numero de operaciones de manipulación en las terminales de trasbordo
mayor protección de la carga contra daños, robos y contaminación
ahorro en costos de embalaje
menor inventario requerido debido al menor tiempo de transito que permite un mejor control del mismo "reducción de costos"
Desventajas
Alta inversión de capital
A pesar de que se ha luchado para lograr la normalización de los contenedores existe en la actualidad un por ciento de contenedores que no puede ser considerado despreciable, que tiene especificaciones tecnicas diferentes a las establecidas por la ISO
RESEÑA
Malcom McLean Nueva Jersey (USA) 1937 padre de la conteinerizacion, un gran empresario del transporte por carretera. El primer transporte 1956 desde NY hasta Houston. Antes los contenedores se construian de acuerdo a las necesidades. Luego aparece la normalizacion de los contenedores ISO ( international standard organization) 1965
CARACTERÍSTICAS
Acero corrugado, aluminio, madera contrachapada, con fibra de vidrio. recubrimiento especial anti humedad, protegido por cerraduras y bisagras de interior accesible, identificación de marcas y numero grabados color amarillo.
IDENTIFICACIÓN
Código del propietario, identificación de categoría, numero de serie y dígito de verificación.
LOS CONTENEDORES
PARTES DEL CONTENEDOR
EQUIPOS DE MANIPULACIÓN
DIMENSIONES STANDAR
plataforma
open side
tipos de precintos (sellos de seguridad)
Lo sellos de seguridad o precinto de seguridad son esenciales para proteger sus bienes en sus transportes de un intento de violación o robo. E una herramienta para controlar momentáneamente algún contenedor, caja, puerta, medidor de válvula, bomba, bolsa, sacos, etc
clases de señalización en contenedores
Las etiqueta recomendadas deben tener la forma de un rombo con ángulo de 45° y dimensiones minimas de 10 cm x 10 cm. En el caso de las que se utilicen en los contenedores no menos de 25 cm x 25 cm.
esta marca indican características fisicas y químicas de la mercancia
normas iso
La organización internacional para la estandarización. Organización no gubernamental, encargada de promover el desarrollo de normas internacionales de fabricación,comercio y comunicación para todas las rama industriales. su función principal e buscar la estandarizacion de normas de productos y seguridad para las empresas u organizaciones a nivel internacional
normas iso
Esta norma fue la que le dio el impulso definitivo al contenedor.
Buscando como objetivo primordial un balance adecuado de requerimientos de seguridad operacionales y economicos.
Cubre la siguientes areas:
area de operacione
area de empaques y palatizacion de equipo de transporte

regulación de los contenedores
Norma ISO, establecen medidas estándares de los contenedores
Normas UIC, (unión internacional de ferrocarriles) adapta al ferrocarril las normas ISO.
Convenio aduanero obre contenedores, que regula la matriculación de los contenedores y facilita su admisión temporal.
convenio internacional sobre seguridad de los contenedores (CSC).
Acuerdo obre mercancías perecederas (ATP)
acuerdo sobre mercancía peligrosa por carretera (ADR Y TPC) que especifican los contenedores aptos para dicho transporte.
costos
Los costos que generan los contenedores alquilados son:
Alquiler (PER DIEM)
Costos de manejo
Toma de contenedores (on hire) PICK UP.
Entrega (OF HIRE) Drop off
Tracking se refiere a lo costos de movilizacion
storage- Almacenaje
LISTA DE CONTENEDORES
Este listado es tanto para el embarque como para el desembarque.
Datos de todos los contenedores embarcados como: siglas,prefijos, condiciones, lugar de destino, peso (bruto neto), numero de sellos, contenido.
Es confeccionado por la agencia de nave basándose en lo B/L Y en el manifiesto de carga.
FCL Y LCL. FCL: FULL CONTAINER LEASE: contenedor totalmente arrendado, el cual va al área de tacking del terminal o de manera directa al consignatorio o dueño de la carga.
LCL: LESS THAN CONTAINER, contenedor arrendado de manera parcial, el que va directamente al área de vaciado, en caso de ser embarcado debe anotarse el puerto de destino.
inspecciones
On Hire
Off Hire
Pre y pos reparación,
control de calidad,
Restauración o reacondicionamiento,
control de inventario,
control de intercambio (INTERCHANGE)
Averia en la carga



documento de inspección
averías EN CONTENEDORES
Deformaciones del recubrimiento
penetración de la oxidación
Rajaduras del piso y de la vigas
Defectos en la puertas
Marcas de identificación faltantes o ilegibles

DAÑO A CONTENEDORES
Distorsión del armador estructural
Caídas
Colapso del contenedor
Fallo estructural local
Agujero en los contenedores
Contaminación interna
reserva
45' Standard High Cube
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