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Carros Convertibles

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on 13 July 2015

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Carros Descapotables
Presentado por: Andrés Lowis y Andrés Ayala
Carros Descapotables
Un descapotable (también llamado convertible o cabriolé) es un tipo de carrocería de automóvil sin techo o cuyo techo puede o bien quitarse o bien plegarse y guardarse en el maletero.
Carros Descapotables
Este techo, denominado capota, puede ser de vinilo, tela, plástico o de metal; se suele denominar popularmente cabrio
Carros Descapotables
Prácticamente todos los descapotables tienen dos puertas laterales, debido a que aperturas más grandes causarían problemas estructurales en el chasis.
Carros Descapotables
Aunque en la historia se han construido descapotables de cuatro puertas. Por lo general son autos clásicos.
Carros Descapotables
Historia de los Descapotables:
Al principio del siglo XX el convertible fue el diseño por omisión. No fue sino hasta 1910 que Cadillac introdujo el primer automóvil de diseño cerrado.
Carros Descapotables
Hasta mediados de los años veinte, fueron los descapotables los vehículos más vendidos, por su construcción,
Carros Descapotables
Primeros descapotables:
Benz Victoria (1892)
Benz Victoria
El Benz Victoria, cuyo diseño tenía una fuerte inspiración en los carruajes tirados por caballos, era un modelo biplaza que disponía de una capota plegable.
Benz victoria
disponía de un motor de 1730 cc de un cilindro y 3 cv de potencia. Tenía una caja de cambios de dos velocidades y alcanzaba una velocidad de 25 km/h.
Benz Parsifal (1902)
Benz Parsifal
En los primeros albores del Siglo XX apareció el Benz Parsifal, un modelo que ya sí parecía un coche en el concepto moderno de la palabra.
De Dion-Bouton Q (1903)
De Dion-Bouton Q
De Dion Bouton Q, otro biplaza de los que se arrancaban a manivela. Fue el primer modelo de la compañía que incorporó motor delantero,
De Dion-Bouton Q
Una curiosidad de este modelo es la ausencia de pedal de freno. El motor iba siempre al régimen máximo y no necesitaba acelerador.
Rover 8 HP (1904-1905)
Rover 8 HP
Rover era una fábrica de bicicletas con dos décadas en el mercado, cuando en 1904 dio el salto a la fabricación de automóviles.
Más descapotables de la primera decada del siglo XX
Ford Model T (1910)
Renault Type AX (1909)
Carros Descapotables
El supuesto fin de los descapotables
(1970-1980)
A mediados de los años 70, se dejaron de fabricar modelos descapotables en Estados Unidos debido a la exigencia del Gobierno para incrementar la "seguridad en caso de vuelcos".
Carros Descapotables
En otras partes del mundo, como en Europa en particular; la producción de vehiculos descapotables ha sido continua. Pero en Estados Unidos habia llegado su fin, donde el famoso Cadillac ElDorado lo nombraron como "El ultimo descapotable de E.E.U.U".
Carros Descapotables
No fue hasta mediados de los 80 que regresaron los convertibles al mercado estadounidense, con el famoso Mazda MX-5, en la década de 1990.
Carros Descapotables
Roadster
Un automóvil deportivo biplaza con carrocería descapotable se suele denominar roadster. Son generalmente muy ligeros y de tracción trasera.
Carros Descapotables
Jaguar XK Roadster
Jaguar XK Roadster
Spyder y Speedster
Los fabricantes italianos tales como Alfa Romeo, Fiat y Ferrari designan este tipo de carrocería como Spider (o Spyder).
Porsche 356 Speedster
Porsche 356 Speedster
Alfa Romeo Spider
Alfa Romeo Spider
Carros Descapotables
Targa Top
El Targa Top, también conocido como el Surrey Top, es un tipo de carrocería semi-descapotable de automóvil,
Saab Catherina (1964)
Porsche 911 Targa (1965)
Porsche 914
Porsche 911 Targa (2015)
Porsche 911 Targa (2015)
Carros Descapotables
Rag Top
El RagTop es un tipo de carrocería semi-descapotable, conformada por un techo de lona o vidrio removible.
Volkswagen Beetle ó "Escarabajo"
Carros Descapotables
Funcionamiento
Hay varios tipos de techos dentro de los coches descapotables convertibles. Los hay de techo blando (con lona) y de techo duro.
Carros Descapotables
Funcionamiento
Un interruptor en el cuadro de mandos opera funcionamiento del techo. Para bajar el techo, se quitan los pestillos y se pulsa el interruptor.
Carros Descapotables
Funcionamiento
Un motor que mueve un mecanismo a ambos lados del coche, hace que el techo puede subir y bajar. El mecanismo une con un soporte que tiene un engranaje dentado.
Carros Descapotables
Funcionamiento
El soporte se conecta a la estructura principal del techo. Según se va moviendo el engranaje, el techo es puesto en posición.
Carros Descapotables
Funcionamiento
El techo del Honda S2000 es blando, y la ventana trasera está hecha de plástico flexible. El techo literalmente se pliega para hacerlo más compacto. Algunos convertibles tienen cristales traseros que no pueden plegarse.
Carros Descapotables
Funcionamiento
Para poner un ejemplo de techo duro, es decir, un techo como el de un coche tradicional solo que puede retraerse, veremos el Lexus SC430. Se diferencia poco de un coche normal, ya que la conducción es igual de tranquila y la estructura es rígida y sólida. La diferencia es que con solo apretar un botón, se convierte en un descapotable. No hay que tocar ningún pestillo o cierre en este tipo de convertible.
Carros Descapotables
Funcionamiento
El techo en el SC430 se parte por la mitad y se guarda en el maletero. Cuando aprietas el botón para bajar el techo, las ventanas bajan y el maletero se abre. El techo abatible sale de atrás hacia delante uniéndose a la parte delantera del automóvil. Lo mismo ocurre cuando bajamos el techo, el cual se retrae guardándose en el maletero de forma automática.
Lexus SC430
Lexus SC430
Carros Descapotables
por entonces, más sencilla que los Sedan de carrocería cerrada, permitían una mayor facilidad técnica en su construcción y un precio más ajustado a los bolsillos de la época.
Benz Parsifal
Tenía volante y capota plegable. El motor era de dos cilindros y 2.250 cc, que entregaba 12 cv de potencia.
De Dion-Bouton Q
Un propulsor de un cilíndrico de 694 cc y 6 cv de potencia. La transmisión siguió instalada en la parte trasera como en sus predecesores.
De Dion-Bouton Q
Para frenar, se bajaban las revoluciones mediante un mecanismo consistente en una palanca situada en el árbol de dirección, y entonces se aplicaba el freno mediante otra palanca.
Rover 8 HP
Su primer modelo fue el 8 HP, un biplaza descapotable dotado con un motor de 1327 cc en un único cilindro, y 8 cv de potencia.
Roadster
Se utilizaba para describir a los antiguos deportivos descapotables, que disponían de dos plazas y un banco plegable para dos personas en el maletero
Sypder y Speedster
Los alemanes suelen llamarlos Speedster. Estos dos terminos son muy comunes en ciertas regiones.
Targa Top
se trata de una carrocería abierta que dispone de una barra de protección en accidentes, una ventana trasera fija o desmontable.
Targa Top
y una sección del techo entre el parabrisas y la barra de protección que puede desmontarse con facilidad.
Rag Top
Este tipo de carrocerías solo la parte superior del automóvil puede ser desmontada o plegada además que los vidrios laterales y traseros en algunos casos no pueden desmontarse.
Carros Descapotables
Funcionamiento
Un caso típico es el del Honda S2000, el cual sube y baja mediante un mecanismo automático pero que requiere que el conductor lo ajuste al parabrisas mediante pestillos.
Honda S2000
Carros Descapotables
Funcionamiento
Si las ventanillas están levantadas, bajarán antes de que el techo comience a bajar. El techo se retraerá en un compartimiento detrás de los asientos.
Carros Descapotables
Funcionamiento
El movimiento del techo y el posicionamiento de sus diferentes partes, se determina por la geometría del techo en si.
Carros Descapotables
Funcionamiento
Unas uniones en forma de tijera formadas por brazos metálicos y soportes unidos entre si, hacen que se expanda el techo y se retraiga según queramos.
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