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3 PL

Estudio de la tercerización logistica
by

William AJ

on 3 April 2014

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Transcript of 3 PL

¿Qué significa la expresión 3 PL?
Es un acrónimo, palabra que es la resultante de juntar las iniciales de las palabras que las compone, Third Party Logistics.
¿Qué es en sí 3 PL?
Significa contratar a una empresa especializada para realizar la logística de su negocio, permitiéndole concentrarse en las actividades de claves de su empresa.
Objetivos de tercerización Logística
Entre sus objetivos principales se pueden mencionar:
• Optimización de costos.
• Eliminación de riesgos por
obsolescencia tecnológica.
• Concentración en las actividades
primordiales de la empresa.
Importancia de la tercerización de la logística
• Concentrar las energías empresarias en el “núcleo del negocio”.
• Disminuir el nivel de activos, la cantidad de personal, los costos fijos y aumentar la rotación del capital.
• Permitir una creciente flexibilidad con organizaciones planas y más pequeñas.
• Mejorar la calidad y los costos operativos mediante la creciente especialización en la cadena de valor.
Ventajas de la tercerización
• Mejoras significativas en calidad del servicio (reducción en los plazos y mayor cumplimiento).
• Reducción de Stocks.
• Reducción del personal administrativo.
• Reducción del riesgo de inversión.
• Disminución de costos operativos.
• Mejor rentabilidad de ambas partes.
• Implementación de nuevas tecnologías de Información.
• Personal capacitado.
• Mayor rapidez para adaptarse a los cambios del mercado.
Desventajas de la Tercerización
• Pérdida de control sobre algunas actividades de la empresa y pasen a depender de prioridades de terceros.
• El traspaso de información a terceros podría originar conflictos de confidencialidad.
• Los costos de contratación de servicios pueden llegar a ser más elevados, que los hace la empresa con personal propio.
Metodología para la implementación de la tercerización Logística
Metodología para la implementación de la tercerización Logística
Sectores Industriales que se pueden tercerizar
Cadenas de suministros de automoción.
Cadena de suministro de Petróleo y Gas.
Cadenas de bienes de Consumo de suministro.
Cadenas de suministro de alta tecnología y electrónica.
Cadena de suministro Industrial.
Cadena farmacia / Ciencias de la Vida / Salud.
Cadenas de suministro de energía renovable.
Cadenas de suministro al por menor.
Cadenas de suministro sostenibles.
Cadenas de suministro frío.

Empresas preseleccionadas para el transporte de América del Norte 3PL premios 2012
De la matriz anterior entre empresas logísticas y los rubros de servicios prestados obtenemos como posibles Benchmarking a las empresa que obtuvieron c/u con 6 logros de 10 industrias posibles :
DHL.
Con Way (con su división logístico Menlo Worldwide ).
Uti.
También tener en cuenta aquellas empresas que obtuvieron 5 Logros de 10 industrias posibles.
CH ROBINSON
UPS
De las empresas mencionadas anteriormente realizaremos un Benchmarking de una en especial.
DHL
DHL es una empresa de paquetería con sede en Alemania. Fue fundada en San Francisco (1969) por Adrian
D
alsey, Larry
H
illblom y Robert
L
ynn, de la letra inicial de sus apellidos es que surge el nombre de la compañía.
Breve reseña de DHL
Visión
Establecer en los clientes una confianza en DHL como el socio preferencial en transporte global expreso y logística, liderando la industria en términos de calidad, rentabilidad y participación del mercado.
Misión
DHL enriquece el negocio de nuestros clientes
, al ofrecer soluciones de transporte expreso y logística de la más alta calidad
DHL atrae, desarrolla y retiene personas excepcionales
al crear un verdadero ambiente de trabajo global y otorgándole valor en nuestra herencia multicultural.
DHL provee beneficios excepcionales
al ofrecer una calidad superior y soluciones para todos los niveles del proceso de negocios.
DHL es un ciudadano corporativo responsable
en todos los países en que operamos, tomando en cuenta las necesidades sociales y ambientales de nuestros empleados, comunidades locales y el público.
Valores Corporativos
I.Brindar excelencia en calidad

II.Hacer que nuestros clientes sean exitosos

III.Fomentar una actitud abierta

IV.Actuar de acuerdo con prioridades claras

V.Actuar con una actitud emprendedora

VI.Actuar con integridad internamente y externamente

VII.Aceptar nuestra responsabilidad social
Estrategias empleadas por DHL, TNT y UPS
Estrategia basadas en el desarrollo Interno.

Estrategia basada en compras o fusiones.

Estrategias basadas en el desarrollo de alianzas.
Estrategias basadas en el desarrollo interno
Alcance de 3 PL
Se realizan actividades de abastecimiento, almacenamiento y transporte e incluso ciertas actividades de su proceso productivo.
Introducción
La especialización de la logística se traduce en el crecimiento de la parte subcontratada. Así, las empresas industriales y comerciales se concentran en sus oficios (core business).
Clasificación de los operadores logísticos en función del grado de externalización de su logística.
Los 1PL (First Party Logistics)
: sub-contratado del transporte.
Los 2PL (Second Party Logistics)
: externalización del transporte y del almacenamiento.
Los 3PL (Third Party Logistics)
: externalización de los servicios de abastecimiento, almacenaje, distribución y despacho, puesta a una compañía dedicada a proveer de servicios logísticos.
Los 4PL (Fourth Party Logistics)
: externalización más amplia, el operador se responsabiliza de la optimización de una cadena global incluyendo su cliente, sus clientes y los proveedores de su cliente.
Se fundamenta en:
La ampliación de la red con la apertura de nuevas rutas, delegaciones, etc.
Optimización de la red través de la instalación de centros de transportes, la incorporación de herramientas tecnológicas de gestión, etc.
Estrategias basadas en compras o fusiones
Esta estrategia de compra, si bien es un camino relativamente rápido, supone un desembolso inicial importante, por lo que no es una vía de crecimiento al alcance de todas las compañías.
Estrategias basadas en el desarrollo de alianzas
Establecer acuerdos con empresas localmente importantes, líderes en sus mercados, para lograr prestar un servicio de calidad en todo el mundo sin necesidad de tener red propia. No obstante, esta política exige disponer de unos sistemas de información integrados que permitan coordinar las actividades de las distintas empresas implicadas.
Estrategias basadas en Buenas Prácticas Logísticas
Bajo Coste.
Mejor servicio al consumidor.
Servicios de valor agregado.
Flexibilidad (adaptarse a las exigencias del cliente).
Innovación.
Factores que indican la competitividad de una empresa en el área logística
Transporte y distribución.
Inventario.
Almacenamiento.
Aprovisionamiento y producción.
Servicio al cliente.
Organización.
Transporte y distribución
• Niveles bajos de emisiones en el transporte.
• Uso de intermodalidad en sus operaciones de transporte.
• Empleo de medios eficientes desde el punto de vista medioambiental.
• Índice bajo de pérdidas de trazabilidad en la cadena.
• Índice bajo de casos de rotura de frío.
Inventario
• Elevado índice de rotación de mercancías.
• Bajos niveles de duración de mercancías.
• Exactitud del inventario.
Almacenamiento
•Índice bajo de peticiones de búsqueda de un producto en el almacén.
•Coste bajo de almacenamiento por unidad.
•Coste bajo de envío al cliente de las unidades almacenadas.
Aprovisionamiento y Producción
• Bajos costes de abastecimiento y producción.
• Pedidos de compras realizadas sin retraso.
• Porcentaje bajo de pedidos devueltos.
• Nivel alto de cumplimiento de los proveedores.
• Flexibilidad ante cambios del mercado.
• Aumento del grado de conformidad de los productos/servicios.
Servicio al cliente
• Alto nivel de Servicio al cliente.
• Reducción del ciclo de los procesos, tiempo mínimo desde que el proveedor recibe un pedido hasta que se distribuye al cliente final.
• Alta calidad de la facturación.
• Imagen corporativa positiva de la empresa.
Organización
• Aplicación continua de mejoras organizativas.
• Alta flexibilidad con proveedores y clientes.
• Niveles altos de Innovación.
• Niveles altos de Desempeño logístico.
• Minimización de las operaciones logísticas.
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