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Sistema eléctricos del buque

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by

rosales espino

on 9 November 2014

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Transcript of Sistema eléctricos del buque

Sistema eléctricos del buque
Sistema eléctricos del buque
Para montar sistema eléctrico del buque tenemos que tomar en cuenta vario puntos que a son:
Tipo de red
Tensiones y frecuencia
Consumidores de energía eléctrica
Balance eléctrico

Tipo de red
nuestro buque se le va instalar las siguiente redes que son
Consumidores de energía eléctrica
en la siguiente tabla muestra el consumo de energía eléctrica de nuestro buque a partir de todo lo sistema auxiliares instalado a bordo .

Balance eléctrico
en la siguiente tabla muestra el consumo de energía eléctrica de nuestro buque a partir de todo lo sistema auxiliares instalado a bordo .

Zonas de salvamento
En esta zonas es la que se encuentran situados el bote de caida libre, el bote de
rescate y las balsas salvavidas se instalan dos luces incandescentes de 60 W por
zona (en total 10 unidades).
En la zona del bote salvavidas de caida libre y del bote de rescate se dispone además
de focos incasdences de 300 W. Todas estas luces solo se encienden en las
situaciones de emergencia

Zonas externas de la superestructuras (pasillos y escaleras)
Se iluminan estas zonas con luces incandescentes de 60 W que son controladas desde el puente de gobierno, siendo necesarios un total de 16 focos de luz, por lo que la potencia total será 960 W.
Además se instalan cuatro focos de sodio de 400 W, situados en los costados de cada superestrucutra.

un diagrama unifilar de la planta eléctrica del
buque:

LA PLANTA DE GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA
El buque dispondrá de 3 generadores, la cuales 2 de ellos estarán acoplado al motor principal por medio de una tomas a través de la reductora y el otro estará de emergencia
Generador de emergencia
Nuestro buque contar con un generador de emergencia que se conectar ala red al caer la tensión de sistema principales.
El generador estará ubicado en la cubierta superior tal como se indica el SOLAS

El sistema de alumbrado del buque estar dividido en tres subsistemas que son:
• Alumbrado de los espacios interiores
• Alumbrado de las zonas exteriores
• Luces de navegación

Cuadro principales
El cuadro principal está situado en un local independiente de cámara de máquinas
se divide en los siguientes módulos:

• 3 paneles, uno para cada generador
• 1 panel de sincronismo para el acoplamiento de los generadores.
• 2 paneles de servicios no esenciales
• 2 paneles de servicios esenciales
• 1 panel de salidas de 220 V

Aire acondicionado y calefacción
consistente en un subsistema de calefacción (con vapor como fuente de calor) y otro de aire acondicionado (eléctrico) que aportan el aire tratado a los distintos espacios


Alumbrado de los espacios interiores


que tipo de lámpara?
en el buque se van a instalar tubos
fluorescentes cuyo rendimiento es 90 lm/W.

En paralelo a este sistema de iluminación se debe instalar en cada local un sistema de
alumbrado para la situaciones de emergencia

Alumbrado de las zonas exteriores
Se emplean aquí focos de sodio de alta presión, halógenos o luces incandescentes según convenga

Se iluminan estas zonas con luces incandescentes de 60 W que son controladas desde el puente de gobierno, siendo necesarios un total de 16 focos de luz, por lo que la potencia total será 960 W.

Además se instalan cuatro focos de sodio de 400 W, situados en los costados de cada superestrucutra.

Zonas externas de la superestructuras (pasillos y escaleras)
Zonas de salvamento

En esta zonas es la que se encuentran situados el bote de caida libre, el bote de
rescate y las balsas salvavidas se instalan dos luces incandescentes de 60 W por
zona (en total 10 unidades).

En la zona del bote salvavidas de caida libre y del bote de rescate se dispone además
de focos incasdences de 300 W. Todas estas luces solo se encienden en las
situaciones de emergencia


• Mástil de proa: Dos focos de sodio de 400 W orientados a la zona de amarre y
fondeo (proa) y tres focos de 700 W orientados hacia la zona de carga (popa).
• Mástiles centrales: Dos focos orientados hacia proa de 700 W y dos focos de
400 W que iluminan la zona de mangueras del manifold (proa y popa).
• Cara de proa de la superestructura de habilitación: Cuatro focos de 700 W.
• Cara de popa de la superestructura de la chimenea y el guarda calor: para iluminar la zona de amarre y fondeo de popa de la cubierta principal se disponen dos focos de sodio de 400 W.

Cubierta principal
Luces de navegación
El consumo eléctrico de estas luces se estima en 2,50 kW.

Los distintos módulos o paneles se conectan por medio de barras de perfiles
rectangulares. De ellas “cuelgan” los distintos generadores, consumidores y los
elementos de media y control

Para los cálculos del sistema de climatización se han de medir los volúmenes de los
distintos espacios a climatizar, además se necesita conocer la temperatura a mantener
en cada espacio así como el volumen de aire que es renovado por hora.
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