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5.3. Método de California para el refuerzo de pavimentos fle

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by

Valery De La Luz

on 25 May 2015

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Transcript of 5.3. Método de California para el refuerzo de pavimentos fle

El método de California fue propuesto por el Ingeniero O.J. Portere en 1929 y adoptado por el Departamento de Carreteras del Estado de California y otros organismos técnicos de carreteras, así como por el cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos de Norteamérica.
Este método a sido desarrollado con base en la observación del comportamiento de pavimentos reforzados y su premisa fundamental consiste en establecer un limite máximo de deflexión que puede permitirse a la estructura del pavimento como una medida de su capacidad estructural; dicho limite es una funcion del espesor de la capa asfaltica de rodamiento
PARA EVALUAR UN PAVIMENTO SIGUIENDO EL METODO DE CALIFORNIA
5.3. Método de California para el refuerzo de pavimentos flexibles.
en la gráfica se permite determinar el nivel de deflexion tolerable en la superficie del pavimento: el conjunto de rectas corresponde a los diversos espesores de la capa asfaltica existente,
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