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Pumnea Alexandru : Viaduc de Millau

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by

Alex Pumnea

on 20 May 2013

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Transcript of Pumnea Alexandru : Viaduc de Millau

Le viaduc de Millau - 2460 mètres de long
- 32 mètres de largeur
- 4.20 mètres de hauteur Introduction : 2) Tablier et piles Entreprise chargée de la construction: Eiffage Localisation Coût global : 400 millions d'euro 13 ans d'études et 3 ans de constructions

2460m de longueur

343m de haut (pile + pylône ) Comment la construction du viaduc de Millau a-t-elle pu être possible et quelles en ont été les conséquences ? I- Études et techniques 1)Études au préalable
2)Tablier et piles
3)Pylônes et haubans II- Construction et conséquences 1)Mise en place du viaduc
2)Développement durable I- Études et techniques 1) Études au préalable A) Le choix du tracé B) Le choix de l'ouvrage 3) Pylônes et haubans C) Études géologiques II- Construction et conséquences 1) Mise en place du viaduc 3) Développement durable Protection de l'air Protection du bruit Conclusion. Le tablier - 7 piles en béton
- 77.56m à 244.96m
- dédoublées à 90m sous le tablier Les piles - 7 pylônes en acier
- 88.92m de haut
- 700 tonnes
- Forme en V inversé Les pylônes Les haubans - 154 haubans
- 22 haubans par pylônes
- jusqu'à 180 mètres de long et 25 tonnes Montage des piles par coffrage auto grimpant "Lançage" du tablier Gare de péage Mise en place des pylônes 78 ans de concession Résultat d’un processus initié dès 1988, le viaduc de Millau, ouvrage phare de l’autoroute A75 qui relie ClermontFerrand à Béziers, a fait l’objet de près de douze années d’études approfondies pilotées par la direction des routes du ministère de l’équipement. Plus que tout autre, cet ouvrage exceptionnel, pour la construction duquel les entreprises mettent en œuvre les procédés innovants, a fait l’objet d’une attention constante des services de l’Etat pour que soient garanties sa sécurité et sa pérennité. Bibliographie
Livres
• Denys Breysse, Méthodologie d'évaluation non destructive de l'état d'altération des ouvrages en béton, Presses de l'école nationale des Ponts et Chaussées, Paris (France), 2005,
• IREX, Synthèse des travaux du projet national BHP 2000 sur les bétons à hautes performances, Presses de l'École des Ponts et Chaussées, Paris (France), 2005,
• Martha Torres Arcila, Bridges - Ponts - Brücken, Atrium, Mexico (Mexique), 2002, p. 396–397,
• Collectif Midi Libre Centre Presse, Le Viaduc de Millau, t. 1 : un défi humain une prouesse technologique, Midi Libre Centre Presse, mai 2005
• Le viaduc de Millau, Romain Pages Éditions, avril 2007

Documentaire
Le Géant de Millau d’Agnès Zerwetz et Philippe Kimmerlin
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