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Untitled Prezi

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by

guillaume tardy

on 19 December 2012

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Transcript of Untitled Prezi

Véhicule comme moteur de recherche Véhicule Transport universel Interaction avec monde matériel phare adaptatif freinage d'urgence Train de véhicule automatise gestion autonome dans embouteillages Cloud GPS Maps Routes Places de parking GPRS/internet Trafic en temps reel Délimitations du sujet
-Véhicule : Moyen de transport privé (voiture, vélo, à pied, moto...)
-Moteur de recherche : ressource qui permet le stockage, le traitement, l'envoi et la réception de l'information. Position gps Envoi de données Position GPS Système des urgences Indiquer lieu de l'accident Infrastructure Maison/travail Relai antenne 3G Partage énergie Partage puissance calcul Bornes Wifi Diffusion de publicités Gestion des carrefours Téléchargement lieux proches Interaction avec le monde vivant Conducteur Securité Confort Navigation Avertisseur Freinage
dangereux Avertisseur radar Avertisseur vitesse Diffuseur d'ambiance Etat Conducteur Vérification fatigue Pression mains sur volant Pupilles Multimedia Flux audio Luminosité Amortisseurs variables
fonction route Gestion de parking Adaptation du trajet Trafic Accident Erreur durant trajet Suivre véhicule ami
même à distance Diffusion du trajet Sportif Rapide Culturel Decouverte Diffusion lieux proches Culturels Economiques Passager Video Quizz fonction age Piéton Co-voiturage interactif Avertissement sonore Tranport multi-mode Tablette/iphone Utilisateur Autres véhicules Valéo : BeamAtic Daimler : Bas Plus Volvo : Projet SARTRE Volvo : SPA SmartGrains : ParkSense Google Map
Via Michelin
TomTom V-Traffic eCall GEM Véhicule comme moteur de recherche
-Véhicule : Moyen de transport privé (voiture, vélo, à pied, moto...)
-Moteur de recherche : ressource qui permet le stockage, le traitement, l'envoi et la réception de l'information. Transport universel Véhicule - Système permettant le métissage ainsi que la personnalisation de toute type de transport. Interaction avec le monde vivant - Système permettant d'échanger (stimuler) avec les 5 sens de l'être humain. Smartphone Tablette - Applications pour les transports en communs : RATP, Nokia Transport, ...

- Technologie NFC : Orange

- Application profilage de l'utilisateur : Enregistre tout l'usage de l'utilisateur afin de pouvoir profiler ces désirs lorsqu'il est en voiture. Ex : Grooveshark (Music); - Système clipsable pour permettre à la tablette de devenir le système multimédia et navigation de la voiture

- Possibilité de devenir toute l'intelligence du véhicule ?

- Capable comme le smartphone de fournir des propositions personnalisé ? Conducteur Navigation - Système permettant d'informer, de proposer à l'utilisateur des trajets ainsi que des lieux (commerces & culturels) Gestion de parking Adaptation du trajet Trafic Accident Erreur durant trajet Suivre véhicule ami
même à distance Choix du trajet Sportif Rapide Culturel Découverte Diffusion lieux proches Culturels Economiques A l'arrêt En mouvement Création de trajet Personnalisation du véhicule Véhicule privé Véhicule public privatisable Véhicule acheté par un
propriétaire et qui lui appartient Véhicule louable pour
une certaine durée de temps
durant laquelle le véhicule devient privé Dès la commande
constructeur Non personnalisable Véhicule louable en agence type Hertz
pour longue durée ou auto lib pour courte durée Une fois dans le véhicule En rentrant les données Le conducteur rentre
sa destination, ses préférences... En récupérant des données L'utilisateur charge des données
pré-enregistrées qui le définissent et qui dont privées Sur un serveur En rentrant son identifiant et son mdp
il charge ses infos sur la voiture Via smartphone L'utilisateur branche son
smartphone en usb, wi fii... pour charger
ses informations et ses préférences Données enregistrées une fois
manuellement par le client filtrage des préférences Partenariat avec google pour créer un
profil type grâce aux recherches et sites
fréquentés par l'utilisateur Interaction avec le monde matériel Interaction avec les autres usagers Interaction avec l'environnement Comme moteur de recherche Partage de ressources Comme relai d'information Diffusion de publicités partage d'énergie lors d'un pic La voiture interagit avec son environnement proche
ou lointain en se servant des informations du profil
de l'utilisateur via wii fi ou grâce à la position GPS La voiture peut relayer certaines informations
dans certains quartiers La voiture peut permettre
à des éléments externes de se servir
de ses ressources internes Interaction avec le monde extérieur Véhicule en marche Véhicule en arrêt Interaction avec l'environnement Interaction avec les voitures Diffusion de publicité
(Création d'une plate-forme publicitaire) Partage de Données Partage de charge
(Surplus par rapport à au dernier point d'arrivée de la voiture pendant la journée) Création d'un marché de vente d'électricité (marché régulé: Création d'une commission de régulation d'énergie définissant les règles d'échanges ou de vente d'énergie) Création d'une commission/service de gestion de publicités, ouverture du marché à la concurrence, encouragement des petits commerces à diffuser des publicités Diffusion de programmes télévisés
via réception de données voisins
(pour l'aide à l'immobilité) Diffusion d'un réseau wifi
(Utilisation du véhicule comme hotspot) Surfer sur internet Téléchargement de données/
Téléchargement de mises à jour du véhicule/
Téléchargement d'application ... Partage de données avec environnement
(booster le réseau wifi voisin pour offrir un réseau
wifi meilleur à l'environnement (aide à l'immobilité)) Smartphone branché pour
personnalisation Partage puissance de calcul Utilisation de la puissance
de calcul du smartphone Calcul offboard Calcul sur un serveur/cloud Utilisation des calculateurs
des autres voitures à l'arrêt Interaction avec cloud
pendant la conduite Interaction avec les autres
voitures à l'arrêt (90% du temps) Réduction du nombre
de calculateurs on board
Création d'un réseau de partage Objectif : Personnalisation du véhicule pour
déterminer les critères de préférence de l'utilisateur. Trajet individualisé En rose utilisation d'une
autre partition Projets existants : Map reduce (google corp)
-Permet le partitionnement et
le plan d'exécution des calculs complexes Projet existant : VANET
Communication entre véhicules pour le partage d'information en PUSH En Vert Connaissances acquises par nous ou
par d'autres En bleu, projets en cours Branchement USB pour MP3 ou téléphone bluetooth Externalisation des calculs hors de la voiture
pour réduire les calculateurs sur voiture Recherche de véhicules à
proximité du même réseau et
établir un échange d'information Technologies de transfert :
Wifi, 3G, Radio, wi max Projet existant : Evos - Ford
Voiture connecté en permanence avec le cloud, multiples applications possibles.
Adaptation des amortisseurs ainsi que d'autres paramètres de transports en fonction de la topologie & la météo.
Adaptation de la musique en fonction des battements du coeur de l'usagé.
... Même principe que le cloud de Windows 8 ou encore les Data Center d'IBM. Identification utilisateur
pour la personnalisation Moyens d'identifier l'utilisateur lorsqu'il
souhaite utiliser un véhicule.
Moyens existant : Ouverture à distance avec clé
Réservation en ligne pour un véhicule en location.
Pré-chauffage à distance de la cabine via smartphone ou domotique Automatique Via un profil Les caractéristiques
morphologiques de l'utilisateur sont détectées
et la voiture s'adapte à la morphologie.
Évaluation caractéristiques grâce à caméra
Position haute/basse du siège
Position haut/bas du volant
Orientation des rétroviseurs L'utilisateur charge un profil sur la voiture
via plusieurs moyens :
Automatique : Reconnaissance smartphone, empreintes digitales, l'iris, les réseaux veineux de la rétine, les réseaux veineux de la paume de la main, la morphologie de la main, le poids.
Manuel : Rentrer un pseudo et mot de passe
Existant :
-Compte clients
-Autolib
-Ouverture voiture clé Profil évolutif Profil fixe Evolution Off-board Evolution On-board Directement sur
le serveur Via un relais Interne a la
voiture Device rapporté En passant par
d'autres véhicules Directement sur le relais Avant l'entrée du
véhicule Une fois assis Base de données actualisable automatiquement
-En Continu
-Après chaque utilisation (lors d'une charge)
Le système Recueille les informations de conduite
vitesse, Radio écoutée, position des sièges et la compare à une valeur moyenne, ou à la précédente valeur.
Le profil évolue en fonction, ainsi que le véhicule qui se personnalise avec ces nouvelles données.
Moyens de réalisation:
Concept du Map reduce (google corp)
-Permet le partitionnement et
le plan d'exécution des calculs complexes Après utilisation Les calculs et le stockage des information se font sur un
serveur à distance => Cloud
Types de serveurs existants :
Bull
Google Modular Data Center
Cisco Systems
IBM
DropBox
Amazon
Systèmes existants :
Google (publicités fonction des recherches)
Windows 9;
GPS utilisant la technologie de calcul offboard avec un calcul actualisé en continu. L'information rebondit de véhicule en véhicule
jusqu'à tomber sur une borne relais
Technologie existante :
SIA permet de communiquer entre navires via
radio VHF
Protocoles V2X développés pour communiquer entre véhicules : envoies de messages types "Freinage d'urgence" Etude de la taille conducteur avant qu'il pénètre dans la voiture pour éviter de buter les genoux contre le volant ou le toit L'étude de la morphologie est réalisée une fois que l'utilisateur est assis dans le siège.
Étudier la position des yeux pour ajuster la hauteur de l'appui tête, ceinture, rétroviseurs....
Détection du type de conduite : ajustement des amortisseurs, ... L'utilisateur enregistre ses préférences lors
de la montée dans le véhicule.
Ces préférences ne seront pas enregistrées à l'issu
de la fin de l'utilisation.
Existant : Voitures de location A la fin de chaque trajet, le véhicule propose à l'utilisateur de modifier les paramètres qu'il juge avoir évolué par rapport à la précédente utilisation. Les calculs et les stockages sont réalisés au sein de
la voiture.
Calculateurs existants sur les tablettes embarqués : NVIDIA Tous les calculs sont réalisés par les calculateurs
de la voiture. Les calculs sont stockés et le profil est stocké sur la mémoire de l'ordinateur de bord Les calculs sont réalisés grâce aux calculateurs
du smartphone de l'utilisateur.
Le stockage (mémoire tampon) est réalisé sur le smartphone ainsi que le stockage du profil.
Actuellement le smartphone est utilisé uniquement pour la musique ou le téléphone.

NB: Appareil photo, Tablette, ... Personnalisation Intérieur Extérieur Environnement Utilisateur Visuel Bruit Apparence Performances Bien-être Sécurité Confort Sérénité Multimédia GPS Matériaux Ergonomie Ventilation Lumière Diffuseur d'ambiance Odorat Audio Visuel Connecté Passive Active Avertisseurs Internet Cloud Market Place Pare brise = Écran Pub = zap Radio intuitive Couleur variable Atmosphère Hologramme Disposition sièges Design Tableau de bord modulable Points d'intérêts Trajets Réalité augmentée Conduite
automatisée Fatigue Signalisation Freinage d'urgence Siège éjectable Ceinture ESP Satisfaire les goûts de l'utilisateur Pourquoi personnaliser ?
Sentiment de bien-être chez l'utilisateur
Objet de désir pour le constructeur
Non perturbant pour son environnement Comment personnaliser ?
En sortie d'usine
Véhicule évolutif/adaptatif
Modification durant la vie du produit (tunning, ...) Quoi personnaliser ?
Intérieur (Ambiance, Disposition, Matériaux, Couleurs, Acoustique, Luminosité, ...)
Extérieur (Couleurs, Ajout(formes), Acoustique, Performances, ...) Éléments distinguant le véhicule Insertion "sociale" : Design accrocheur, Couleurs aguicheuses, moteur puissant, ...
Dépendance du milieu : Urbain, Rural, ...
Aspects : Visuels, Sonores, Odorantes, Touchés, ...
Distinction du constructeur : Image de marque, Objet de désir, ... Insertion du véhicule dans un paysage Capable de s'adapter à certaines normes : Bruit urbain, Code couleurs, ... Couleurs évolutives Verres absorbant la lumière et pouvant se teinté
Gel changeant de couleur en fonction d'une intensité électrique => Matériau polymère Zones nécessitant un quota "bruit" : Hôpitaux , Écoles, ... Sons en fonction de la zone géographique (GPS) : Possibilité de inhiber Distinction du véhicule en fonction des paramètres de l'utilisateur Satisfaire les désirs éphémères comme permanent Adapter les couleurs et les formes Matériaux polymorphique actif : J. Storrs Hall Permettre au véhicule de devenir sobre Invisibilité => Concept car de Mercedes Benz (Façade à LED avec des caméras) Parfum véhicule Dégagement d'odeur : diffuseur d'huile essentiels, de parfums Adapter les composants en fonction du type de conduite recherché -Amélioration du Cx : City Car MIT
-Amélioration de l'aérodynamique:
Déploiement aileron mobile type DRS en F1, voiture rabaissée , ... La voiture de l'utilisateur
est à proximité d'un relais du réseau
(il est dans le champ d'action de la technologie
utilisée, Wifi, Wi-max, radio...) Toutes les informations sont envoyées sur un
serveur via internet.
Soit il y a un accès 3G dans la voiture ou via le smartphone, tablette, clef 3G de l'utilisateur
Partenariat possible avec un opérateur (Orange, SFR...) La voiture n'arrive pas à communiquer avec le serveur (distance trop élevée avec, pas la technologie adéquat...) . Il doit donc rebondir sur un relais pour aller vers le serveur.

Partenariat possible avec un opérateur de téléphonie (SFR, Orange, Free, ...) sur la base des hotspots. Utilisation des box alentours pour renvoyer l'information au serveur.
=> Nouveau forfait free : 2€ utilisant une technologie se connectant directement sur les Freebox alentour. Bourse de l'information = Bourse de l'énergie ?
Si les constructeurs conservent les informations générés par ces genres de profils ils pourront les vendre aux plus offrant
Si il délèguent, ils resteront des constructeurs "antiques" et périront sans doute Un matériau est capable de modifier spontanément ses propriétés physiques, par exemple sa forme, sa connectivité, sa viscoélasticité ou sa couleur, en réponse à des excitations naturelles ou provoquées venant de l'extérieur ou de l'intérieur du matériau.

Les matériaux magnétostrictifs peuvent se déformer sous l'action d'un champ magnétique.

Il en est de même des matériaux électrostrictifs qui vont subir le même type de déformation (jusqu'a 4%), laquelle sera proportionnelle au carré de la puissance des champs appliqués. Ces matériaux ou ces polymères vont être capables de s'adapter automatiquement à l'environnement en prenant des formes utiles en réaction à des sollicitations extérieures d'ordre acoustique vibratoire, mécanique ou thermique. Autoréparation du matériau Allègement: nanoporeux et porosités contrôlées à différentes échelles, gradient de porosité
- Membranes: séparation contrôlée et adaptable par maîtrise des processus de diffusion et de
sélectivité (via nanostructuration, (nano)porosité, etc)
- Textiles: effets optiques –couleur, affichage-, tenue sous conditions extrêmes, auto-nettoyage,
bactéricides, etc
- Electronique / Management énergie: polymères conducteurs et semi-conducteurs, matériaux
moléculaires obtenus par assemblages (supra)moléculaires, matériaux designés pour MEMS,
matériaux pour piles, batteries et supercapacités répondant aux fonctions requises (capacité de
stockage par exemple) et permettant une substitution d’éléments posant des problèmes vis-à-
vis du développement durable, éclairage efficace (LEDs, OLEDs)
- Actuateurs – Mémoire de forme (alliages métalliques et polymères), gels électroctifs (muscles
artificiels)
- Capteurs: (nano)composites pour effet CTP, matériaux aux surfaces fonctionnalisées pour
(nano)bio-senseurs, diagnostic in-situ des mécanismes de dégradation
- Optique – quantum dots pour imagerie et traçabilité, polymères électroluminescents
- Revêtements : auto-nettoyage (self-cleaning), perception tactile contrôlée et modulable, autoréparation, changement propriétés sous effet champ externe
- Biomatériaux et applications en relation avec le Vivant (muscles artificiels, imagerie médicale,
supports pour relarguage contrôlé et ciblage médicaments – nanoparticules, capsules, etc -,
matériaux leurres des milieux biologiques – reconstitution tissulaire, milieux de culture
cellulaire, etc - Le matériau change de volume et de structure moléculaire en fonction de la tension qui lui est appliquée, ce qui a une incidence sur la façon dont il diffracte la lumière : sa couleur change
Comme sa structure est simple et qu’aucun pigment n’a besoin d’être ajouté, un afficheur constitué de ce matériau serait peu coûteux. Certains matériaux thermocromes changent de couleur avec la température On met à sa disposition une voiture qui a la faculté de changer d' apparence grâce à un équipement électronique hors norme .

Et bien cette technologie existerait depuis quelques années et équiperait désormais certaines voitures .

Changer la couleur de votre voiture quand vous voulez avec la

Nissan
Vous rêver de changer la couleur de votre voiture en appuyant seulement sur un bouton ? C'est bientôt une réalité. Nissan développe en ce moment un polymère de peinture d'oxyde de fer paramagnétique. En utilisant une charge électrique, les cristaux d'oxyde de fer peuvent s'arranger différemment et modifier la couleur de la voiture.

Même si Nissan affirme que cette technologie sera sur le marché très bientôt, même avant 2010, il y a quand même un inconvénient. Tout ceci fonctionne grâce aux propriétés conductrices de la carrosserie des voitures, or, lorsque vous toucherez la voiture, vous risquerez d'être électrocuté, la peinture devant être traversée par un courant électrique de faible puissance en permanence pour maintenir l'arrangement de l'oxyde de fer (la couleur personnalisée). Donc quand vous laisserez votre voiture sur un parking, la voiture redeviendra blanche. Difficile du coup de la retrouver sur le parking d'un centre commercial … Couleur Forme
Il existe aussi des polymères conducteurs ou semi-conducteurs, des polymères à transparence variable en fonction de la température ou des vitrages pouvant se colorer en fonction de certaines sollicitations extérieures. Il faut également mentionner, bien entendu, les célèbres cristaux liquides qui interviennent dans les écrans des ordinateurs portables, des téléphones ou des montres et les semi-conducteurs, qui peuvent être aussi considérés comme des matériaux intelligents. A quoi ça sert ?

La réduction de ces oscillations de suspension est une affaire de dureté des amortisseurs mais ce réglage répond souvent à des compromis. Par exemple, le confort demande un faible amortissement en compression afin que la voiture ne saute pas après avoir roulé sur un dos d'âne et, à l'opposé, une tenue de route efficace nécessite un amortissement ferme pour que la voiture ne prenne pas trop de roulis dans les virages. L'utilisation d'amortisseurs pilotés étend la gamme d'intervention. Ils peuvent passer de souples à fermes soit automatiquement en détectant l'état de la route ou le style de conduite, soit en fonction du désir du conducteur grâce à une commande manuelle.
Quels véhicules sont concernés ?

L'amortissement piloté est principalement proposé sur les véhicules lourds et/ou à centre de gravité élevé, tel un SUV, mais également sur des véhicules sportifs. L'équipement est facturé entre 300 et 500€, mais peut dans certains cas atteindre 1500€ selon la technologie embarquée.
Comment ça fonctionne ?

La suspension pilotée s'adapte en continu aux paramètres du véhicule, aux variations de l'état de surface de la route ou au style de conduite. A partir des informations recueillies par le système de contrôle de stabilité et par les capteurs de mouvements de la caisse, un calculateur commande en continu les électrovannes des amortisseurs. Ces électrovannes modifient la section de passage de l'huile pour en modifier la fermeté. Un autre système, le MagneRide de Delphi, utilise une huile chargée de particules métalliques qui, sous l'influence d'un champ magnétique, change de viscosité jusqu'à 1000 fois par seconde. -Modification des lois de commande : Moteurs Thermiques : Clio 70 90 et 110 chevaux
Couplage hybride : Plus ou moins de puissance en fonction de l'utilisateur
Amortisseurs variables pilotés : Modification de la section de passage de fluide (Citroen) Changer la couleur extérieure d'un point de vue esthétique ou pour se fondre dans un environnement -Grâce a des matériaux intelligents :
Peintures thermochromes évoluent avec température

Problèmes : Difficile de contrôler la couleur pour les peintures thermochromes Polymère de peinture d'oxyde de fer paramagnétique
- grâce à une tension appliquée, la structure cristalline du matériau évolue (dilatation) ce qui entraîne un changement de la diffraction de la lumière.

Projets existants : Nissan depuis 2007

Dangerosité du passage de courant sur la tôle extérieure Modification de la forme d'un point de vue esthétique Matériau capable de modifier sa forme en réponse à une excitation (champ magnétique) :
-Matériau magnétostrictifs
-Matériau électrostrictifs (4%)


Applications existantes : aéronautique Applications potentielles automobile : Véhicule comme moteur de recherche Moyen de stockage :
Devices portatifs (Clef USB, Disque dur externe, Smartphone, MP3, Tablette, ...)
Serveurs/Cloud (Dropbox, iCloud, SkyDrive, GoogleDrive, ...)
Ordinateurs Véhicule Moyen de transport :
Voitures
Vélos
Skateboards
Trottinettes
... Moteur de recherche Moyen de traitement :
Devices portatifs (Smartphone, Tablette, MP3, PC portable, ...)
Serveurs/Cloud (Windows Azure, Amazon Web Services, Cyclone(SGI), ...)
Ordinateurs Moyen de communication :
Devices portatifs (Smartphone, Clef 3G, ...)
Infrastructures (Ethernet, Wifi, Wi-Max, 3G, GPRS, 4G, ...) Service permettant le déplacement :
Transport en commun
Autolib
Covoiturage
Vélib
... Profil de l'utilisateur Véhicule adapté au profil => Meilleure personnalisation Base de données actualisable automatiquement :
En Continu
Après chaque utilisation Après utilisation Types de serveurs existants :
Bull
Google Modular Data Center
Cisco Systems
IBM
DropBox
Amazon L'utilisateur crée son profil une seul fois :
Première montée dans le véhicule
Lors de l'achat chez le concessionnaire
... Stockage des paramètres fournis par les capteurs durant le trajet
Disque dur (Interne, Externe), Clef USB, ...
Feedback de l'utilisateur via une IHM
Applications ( Multimédia voiture, Smartphone, Tablette, ...)
Sondages (Mail, Courrier, ...) Profiling Critères :
Morphologiques (Taille, Poids, Couleur de peau, Couleur de cheveux, Droitier, ...)
Statutaires (Études, Travail, Origine, Lieu d'habitation, ...)
Affinités (Sports, Passions, Lieux de vacances, Musiques, ...)
Automobile (Style de conduite, Déplacement préféré, ...) Acteurs :
Google, Apple, Amazon, Microsoft, IBM, Cisco, ...
Weborama, Sailendra, Médiacible, Panel On the Web, ...
Sites marcharnds, sites de streamings, ...
Criminologie ProfilingTechnologProfilingies :
DatProfilinga Mining
UtilitéRecomender System
Collaborative Filtering
Mediabot Systèmes existants :
AdSense & AdWords : Google
Beacon : Facebook
BSELECT : Amazon
APT from Yahoo! Évolutif Figé Utilité d'utiliser un profil ? Manuellement :
Système de Login/Mot de passe
Carte magnétique, Clef, NFC,
Connection d'un device (Smartphone, ...)
... Comment insérer le profil ? Automatiquement :
Empreintes digitales
Détection de l'iris
Morphologie du corps
... Pour modifier le profil il faut en recréer un et supprimer l'ancien. Création Voitures de location : Hertz, Europcar, ...
Vélib : location "unique" Systèmes Le système recueille les informations lors de son utilisation :
Vitesse
Radio écoutée
Position des sièges
...
Le profil évolue en fonction, ainsi que le véhicule qui se personnalise avec ces nouvelles données. Sauvegarde des paramètres à l'aide de capteurs
Questionnaire de satisfaction
Listes de propositions Quand ? Technologies Temps réel Paramètres Évolution du profil Envoie des données et traitement sur un serveur
Borne de recharge : Terra SC (ABB), ...
Traitement sur la voiture
Calculateur NVIDIA, Bosch, TRW, ...
Devices externes (Smartphone, Tablette, ...)
Configuration par l'utilisateur
Smart Key : MyKey (Ford), ... Évolution du profil Traitement des données sur un serveur
Cloud
Traitement des données en embarqué :
Calculateurs du véhicule : Nvidia, Bosch, TRW, Delphi, ...
Devices externes : Smartphone, Tablette, ...
Traitement des données en partagé :
Calculs distribués : Map Reduce (Google) On Board Off Board Calculateurs véhicule Tegra 2 : Nvidia (Tesla S)
Atom : Intel (Nissan)
ARM Processor : Texas Instrument (R-Link) Devices externes Smartphone, Tablette, ...
Park4U : Valéo
NSC-15 : Nissan
Virtual Valet : Pittsburgh
SETI@Home : Felix Büsching Cloud Communication Directement :
Clef 3G, 4G
Devices externes :
Smartphone
Tablette En utilisant un relais :
V2X :
Rebond sur véhicules jusqu'à une borne (Freinage d'urgence)
Bornes :
Wifi
Wi-Max
Hotspot :
EAP-SIM (Free Mobile) Systèmes existants :
Google App Engine
Windows Azure
Amazon EC2
Ford Evos
Chevrolet Volt 4G Conclusion Vision court terme de notre système :
- Développement d'un application smartphone
Stockage et calculs sur l'iphone
Paramètres basiques tels que taille, poids, radio préférée...

Le profil est utilisable dans tous types de véhicules et en fonction du niveau d'équipements certaines fonctions seront activées. Vision moyen terme :

Tous les calculs non critiques sont calculés sur un serveur déporté.
Le profil est évolutif en fonction des utilisations de l'utilisateur.
L'utilisateur devra juste rentrer son mot de passe ou brancher son smartphone pour charger ses infos. Vision long terme :

Le monde de l'automobile se dirige vers les TPI.
Chacun est prêt à ne pas avoir sa voiture a condition de retrouver son confort.
On pourra travailler avec un constructeur pour faire évoluer la vision de l'automobile. Valeur de ce système.
Pour les utilisateurs :
Les utilisateurs auront plus de facilité d'utilisation grâce au profil. Importance de l'intérieur d'une voiture Endroit dans lequel les passagers passent 100% du temps d'utilisation du véhicule
Assure le confort des passagers
Importance du bien-être des passagers, de leur sécurité et du temps passé à l'intérieur du véhicule Ensemble des mesures pouvant éviter les accidents de la route Assurance et sérénité des passagers
Mise en valeur des produits pour les constructeurs Vise à éviter les accidents Vise à protéger les occupants des chocs Prototypes développés -Prototype développé par Siemens avertit les conducteurs de camion dès les premiers signes de fatigue.
-Environ 20% des accidents sont causés par la somnolence.
-Un prototype de ce projet a été présenté au Salon International des véhicules utilitaires d'Hanovre (IAA) : le "Driver Attention System" en 2007 -Toyota (lexus): Système de surveillance du conducteur introduit en 2006 sur la GS450h Détecteur de panneaux Important pour la sécurité du conducteur et à son respect du code routier
Opel Insigna, fonctionnalité SLI de Continental, sujets de recherche (traitement d’image) : Ecole polytechnique, INRIA, LCPC, ENS, Stanford, Berkley Prototype développés The SARTRE project : Safe Road Trains for the Environment:
Developing strategies and technologies to allow vehicle platoons to operate on normal public highways with significant environmental, safety and comfort benefits. Le DARPA Challenge
Le véhicule :
•Se déplace de manière autonome et parcourt le circuit en moins de 10 heures
•Utilise le système de positionnement GPS et d'autres signaux disponibles pour les civils
•Fonctionne de manière entièrement autonome, sans recevoir aucune commande lors de son parcours
•Ne touche en aucun cas de manière intentionnelle un autre véhicule de la compétition Continental a testé la conduite automatisée dans le nevada (seul état à autoriser la circulation de véhicules entièrement automatisés sur route ouverte)
Avec un véhicule sur la base d’une Passat, il a parcouru plus de 6.000 miles en mode automatisé. Google cars
Développé par google (Sebastian Thrun)
Le système de pilotage automatique utilise un lidar, une caméra, des radars, un récepteur GPS et de capteurs sur les roues motrices Prototypes développés Bosch predictive emergency braking system
-Prépare le système de freinage et avertit le conducteur lorsque la situation est critique
-Réduit la vitesse et assiste le conducteur en cas de freinage Electronic Stability Program ou Électro-Stabilisateur Programmé
L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage ainsi que sur le couple moteur.
Renault, VW, BMW, Daimler, Toyoto, Jaguar, Volvo. Dispositif permettant d'attacher les passagers d'un véhicule, pour limiter leurs mouvements lors d'un choc. -Détection du non-verrouillage de la ceinture de sécurité (alarme)
Tous les constructeurs automobiles.

-Ceinture de sécurité active : Un moteur électrique tend et détend la ceinture de sécurité automatiquement. (Mercedes-Benz, BMW):

-TRW présente un nouveau système de ceinture de lève boucle actif Active Buckle Lifter (ABL) Utilisation de cristaux liquides comme dans les PC, télévisions.... Ils retrouveront toutes leurs préférences quelque soit la voiture utilisée.
On peut donc imaginer qu'avec ce service déporté d'avoir des services équivalents à une voiture de luxe dans un véhicule de gamme inférieur (position du siège, GPS, destinations enregistrées...)
Plus de problèmes de parking.
Réduction notable des frais alloués au véhicule (concept basé sur l'autopartage avec un abonnement mensuel)
Pour le constructeur :
Conception de véhicules plus modulables à forte valeur ajoutée ce qui permet de s'adapter à une baisse de la demande

Pour la société :
Réduction du nombre de voitures en ville Diffusion d'ambiance selon l'humeur du conducteur -Détecter les traits "naturels" ou état "naturel du conducteur" : Détecter son état de fatigue, d'énérvement, de joie... --> Sauvegarder l'état du conducteur dans son profil.

-Détecteur des traits du conducteur --> Driver Attention System (Siemens)

--> Diffusion d'ambiance convenable à une situation donnée (Musique) Disposition des sièges selon l'ordre préféré du conducteur -Chaque conducteur règle le siège à sa façon (posture, avancée/recul du siège, hauteur du siège, position des bras)

--> -Sauvegarde de la position et angle préférés du conducteur dans son profil.
-L'individu n'a plus à règler son siège à chaque montée en voiture.

-Les passagers peuvent profiter du temps de trajet (réunions, discussions, visionnage de films pendant un voyage...)

-->Les passagers peuvent personnaliser la position des sièges : commande à partir du profil (position sauvegardée), ou à partir du tableau de bord.

-->Rotation du siège : Vérin rotatif
Moog, WITTENSTEIN AG, Bibus






-->Déplacement des sièges sur "rame automotrice"
Alstom, Bombardier, Siemens










--> Déplacement des sièges par supraconductivité (lévitation)
Université Paris VII - Diderot : Création d'une planche de surf à lévitation supraconductrice à une hauteur de 3 centimètres au-dessus d'un rail magnétique et qui peut supporter une masse de 100 kg. Tableau de bord modulable -Pour le confort du passager: chacun est confortable à sa façon ! -Tablettes tactiles
--> Bras articulé : peut changer de position selon l'envie du conducteur (Tableau de bord pour visionner un film, tableau de bord proche/loin selon la disposition des sièges.

Nikon, FARO, API



--> Bras robot: Solution coûteuse

--> Tableau de bord virtuel : projection du tableau de bord
-Projection du tableau de bord profil (sauvegardé)
-Pas de matériel utilisé sur le tableau de bord (actuel)
-Facilement modulable
-Dispositions des icônes sauvegardées (depuis dernière utilisation) --> Concept SmartPhones (propriété privée)
-Evolution de la position des icônes en cas de distraction du conducteur --> Détection par le Driver Attention System de Siemens

--> LightTouch, SmartLight Raise

-->Audi Urban Future Summit at the International Motor Show (IAA) 2011 Musique correspondante à l'humeur de la personne Musicovery propose un service innovant permettant de faire une sélection précise et basée sur une ambiance, avec des playlists dynamiques et aléatoires. Un tissu qui change de couleur avec la température Un groupe de l'université Keio a développé un tissu qui change de couleur avec la température.

Contient une encre spéciale sous forme de cristaux liquides scellés dans des micro-capsules. La structure de ces cristaux change avec la température, ce qui fait varier leur couleur.

Noir à 25 degrés Celsius (°C), Rouge à 30°C, puis successivement orange, vert et enfin bleu vers 40°C. Il suffit donc de toucher le tissu noir de la main pour qu'il change momentanément de couleur. MICRO-LEDS SURPUISSANTES, tuning. Développés par MTK Hologrammes Adaptation à l’imagerie temps réel création d’un atmosphère (virtuel)
Hologram industries, 3d event. -Pour le constructeur:

-Peut gagner de la place (place du tableau de bord actuel) pour développer nouveaux concepts.

-Peut économiser des systèmes embarqués. Véhicule comme moteur de recherche Moyen de stockage :
Devices portatifs (Clef USB, Disque dur externe, Smartphone, MP3, Tablette, ...)
Serveurs/Cloud (Dropbox, iCloud, SkyDrive, GoogleDrive, ...)
Ordinateurs Véhicule Moyen de transport :
Voitures
Vélos
Skateboards
Trottinettes
... Moteur de recherche Moyen de traitement :
Devices portatifs (Smartphone, Tablette, MP3, PC portable, ...)
Serveurs/Cloud (Windows Azure, Amazon Web Services, Cyclone(SGI), ...)
Ordinateurs Moyen de communication :
Devices portatifs (Smartphone, Clef 3G, ...)
Infrastructures (Ethernet, Wifi, Wi-Max, 3G, GPRS, 4G, ...) Service permettant le déplacement :
Transport en commun
Autolib
Covoiturage
Vélib
... Profil de l'utilisateur Véhicule adapté au profil => Meilleure personnalisation Base de données actualisable automatiquement :
En Continu
Après chaque utilisation L'utilisateur crée son profil une seul fois :
Première montée dans le véhicule
Lors de l'achat chez le concessionnaire
... Profiling Critères :
Morphologiques (Taille, Poids, Couleur de peau, Couleur de cheveux, Droitier, ...)
Statutaires (Études, Travail, Origine, Lieu d'habitation, ...)
Affinités (Sports, Passions, Lieux de vacances, Musiques, ...)
Automobile (Style de conduite, Déplacement préféré, ...) Acteurs :
Google, Apple, Amazon, Microsoft, IBM, Cisco, ...
Weborama, Sailendra, Médiacible, Panel On the Web, ...
Sites marcharnds, sites de streamings, ...
Criminologie ProfilingTechnologProfilingies :
DatProfilinga Mining
UtilitéRecomender System
Collaborative Filtering
Mediabot Systèmes existants :
AdSense & AdWords : Google
Beacon : Facebook
BSELECT : Amazon
APT from Yahoo! Évolutif Figé Utilité d'utiliser un profil ? Manuellement :
Système de Login/Mot de passe
Carte magnétique, Clef, NFC,
Connection d'un device (Smartphone, ...)
... Comment insérer le profil ? Automatiquement :
Empreintes digitales
Détection de l'iris
Morphologie du corps
... Pour modifier le profil il faut en recréer un et supprimer l'ancien. Création Voitures de location : Hertz, Europcar, ...
Vélib : location "unique" Systèmes Le système recueille les informations lors de son utilisation :
Vitesse
Radio écoutée
Position des sièges
...
Le profil évolue en fonction, ainsi que le véhicule qui se personnalise avec ces nouvelles données. Sauvegarde des paramètres à l'aide de capteurs
Questionnaire de satisfaction
Listes de propositions Quand ? Technologies Amazon Google Renault Données brutes Algorithme actualisant le profil lié à l'utilisateur
Technologie propre à Renault Datas Utilisateur Envoie des données EAP-SIM
V2V => EAP-SIM (X Bonds max)
4G/3G
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