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Análisis Urbano

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by

diana chaves

on 16 November 2014

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Transcript of Análisis Urbano

Análisis Urbano
Recorridos Vehiculares y Peatonales
Recorridos
Transito peatonal
Accesibilidad peatonal al sitio
Rutas de transporte particular
Medición en
horas pico
Accesibilidad vehicular al sitio

Índice

Ubicación
Estudio y trazo de recorridos vehiculares
Rutas de transporte particular
Rutas de transporte publico
Medición en horas pico
Vialidad
Accesibilidad vehicular al sitio
Recorridos peatonales
Recorridos peatonales
Accesibilidad peatonal al sitio
Legislación

Ley 7600
Ley de bomberos
Ley 7600
Igualdad de Oportunidades para las personas con discapacidad


En 1996 se aprobó la ley 7600 Ley de Igualdad de Oportunidades para las personas con discapacidad.
Esta Ley declara de interés público el desarrollo integral de la población con discapacidad, en iguales condiciones de calidad, oportunidad, derechos y deberes que el resto de los habitantes. 



Rutas de transporte
público
Vialidad
RECORRIDO
VEHICULAR

RECORRIDOS
PEATONALES
Simbología
Universidad Fidelitas
las persona discapacitadas tienen el derecho de tener acceso a
la educación
al trabajo
a la información y a la comunicación
a la cultura, el deporte y las actividades recreativas
a servicios de rehabilitación
al espacio físico
a los medios de transporte
Igualdad de Oportunidades
Empleo de los recursos para garantizar que las personas  disfruten de iguales oportunidades de acceso y participación en idénticas circunstancia
Equiparación de Oportunidades
Es el proceso de ajuste del entorno, los servicios, las actividades, la información, la documentación, así como las actitudes a las necesidades de las personas, en particular las discapacitadas.

Tipos de discapacidad en las que se aplica la ley
Cualquier deficiencia física, mental o sensorial.

Conclusión
La realidad es que la ley 7600 casi no se cumple en Costa Rica.
Por lo que el mayor desafío es lograr un diseño de instalaciones y servicios accesible para todas las personas, que reconozca la diversidad de necesidades y condiciones, que el usuario necesita.

Conclusión
El análisis anterior nos muestra la cercanía de las calles primarias y secundarias al sitio, lo que resulta beneficioso, ya que hay mas accesibilidad a este.
Legislación
UB
I
CAC
I
ÓN
Conclusión
Dado que es un proyecto dedicado a dar posada a los estudiantes de la zona, nos parece que es apto y accesible desde las varias universidades e instituciones cercanas con un promedio de 1,5km de distancia entre estas y que sus rutas aun incluso en horas pico es rápido de llegar con un promedio de 5min de duración de viaje en automóvil.

Conclusión
Dado que el terreno se encuentra rodeado de vías de doble sentido es de fácil acceso y/o tener varias rutas de llegada a este teniendo en cuenta que si hay que tener un poco de paciencia respecto a la ruta de buses que pasa frente al terreno ya que esta si puede ralentizar un poco el flujo vehicular al mismo.

Autobuses
En el mapa se puede observar los diferentes puntos donde se encuentran las paradas de buses a ambos sentidos de la vía.


Taxis
Algunos de los autobuses que tienen acceso al sitio donde se va a instalar el proyecto son:

Vargas Araya
Sabanilla
Cedros
Granadilla
San Ramón
San Rafael
Entre otros.



Ferrocarril
Conclusión
Al tener un conocimiento de los diferentes medios y sitios donde se pueden ubicar el transportes público.
Podemos notar que el usuario podrá transportarse de un lugar a otro por medio de cualquiera de estos métodos de transporte a el trabajo, universidad, colegio, entre otros.
Ley NFPA y Bomberos de Costa Rica
La NFPA (National Fire Protection Association) es una organización fundada en Estados Unidos en 1896, encargada de crear y mantener las normas y requisitos mínimos para la prevención contra incendio, capacitación, instalación y uso de medios de protección contra incendio, utilizados tanto por bomberos, como por el personal encargado de la seguridad.

IMPORTANTE
La confección y el diseño de planos constructivos no serán aprobados por las distintas entidades nacionales encargadas de revisar y aprobar planos de construcción, si el proyecto no incluye un diseño de protección contra incendio, o si éste no ha sido diseñado correctamente de acuerdo a las normas y requisitos para la protección contra incendios.

Aspectos Importantes a Tomar en cuenta
Salidas al exterior: deben cumplir con un ancho especifico, así como un recorrido apropiado entre una y otra también.

Pasillos: no pueden estar por debajo del ancho mínimo establecido, deben estar libres de objetos que puedan obstruir el paso, y si cuentan con barandas, están deben cumplir con una altura específica.

Escaleras de emergencia: cada edificio debe contar con un sistema de escaleras adicional, para ser utilizado en caso de emergencia. Por lo general se colocan en un costado del edificio, en el exterior.

Muros corta fuego: a según el proyecto en cuestión, este debe cumplir con un muro cortafuegos con las alturas y características apropiadas

Iluminación de emergencia: Se debe implementar un sistema de luces de emergencia, ubicadas estratégicamente de manera que funcionen correctamente en caso de un siniestro.

Señalización: debe colocarse en los lugares mas apropiados, tales como escaleras, pasillos, etc…
Detección y alarma: se debe diseñar un sistema eficiente y ágil de detección de humo, fuego, fugas de gas, etc…

Hidrantes: se debe contar con un hidrante en el exterior del edificio, colocado tal y como lo indica la ley y respetando las distancias y demás especificaciones.

Extintores portátiles: se deberán colocar de manera estratégica y en lugares en los cuales sea práctico y sencillo hacer uso de ellos.

Plan de emergencia y evacuación: es necesario e importante contar con un plan de emergencia y realizar las debidas evacuaciones y simulacros, para que cada persona que este directamente relacionada con el edificio tenga el conocimiento y la practica de como actuar en caso de incendio.

Conclusión
Mediante al estudio y el conteo de vehículos se va a tomar en cuenta crear un espacio designado para el acceso de vehículos al sitio para que no interfiera con cirulación de los otros vehículos .
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