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FORDISMO

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on 28 March 2014

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Transcript of FORDISMO

En resumen
Podemos contar como elementos centrales del modelo fordista:

• Aumento de la división del trabajo.
• Profundización del control de los tiempos productivos del obrero (vinculación tiempo/ejecución).
• Reducción de costos y aumento de la circulación de la mercancía (expansión interclasista de mercado) e interés en el aumento del poder
adquisitivo de los asalariados (clases subalternas a la élite).
• Políticas de acuerdo entre obreros organizados (sindicato) y el capitalista
NUEVAS FORMAS DE TRABAJO EN LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

la racionalización del trabajo especializando al obrero en tareas mínimas, supersencillas garantiza el flujo continuado.
Una jornada de 8 horas (incluídos sábados) y la duplicación del salario le permiten multiplicar por ocho la productividad. El bajo precio de venta incrementa la producción, la liquidez y le permite autofinanciar nuevas instalaciones.
la fabricación en masa en la cadena de producción implica un alto grado de interdependencias entre los trabajadores.
UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

ANGIE KATHERINE GUARNIZO CRUZ

UNIDAD II
CAMBIOS EN LA ESTRUCTURA CIENTÍFICO TECNOLÓGICA: LA SEGUNDA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL PERSPECTIVAS DE DESARROLLO
(1870 - 1945)

2. NUEVAS FORMAS DE TRABAJO EN LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

FORDISMO


ORIGEN Y DESARROLLO DEL FORDISMO
El fordismo apareció en el siglo XIX promoviendo la especialización, la transformación del esquema industrial y la reducción de costos.

INCONVENIENTES
Este sistema se consideró idóneo hasta la década de los 70 del siglo XX.
FORDISMO
Se refiere al modo de producción en cadena que llevó a la práctica Henry Ford; fabricante de automóviles de
Estados Unidos.


Se desarrolló entre fines de la década del 30 y principios de los 70, supone una combinación de:
* Cadenas de montaje
*maquinaria especializada *Salarios más elevados
*Número elevado de trabajadores en plantilla.
Este modo de producción resulta rentable siempre que el producto pueda venderse a un precio bajo en una economía desarrollada.
Se logró a través de una estrategia de expansión del mercado.
Mayor volumen de unidades (debido a la tecnología de ensamblaje) costo es reducido (por la razón tiempo/ejecución).
1. Complejidad de la organización y alta probabilidad de errores, que daban lugar a fallos de eficiencia.
2.La acumulación de un alto volumen de mano de obra hacía que los sindicatos de trabajadores obtuviesen un mayor peso y consiguiesen salarios más altos.
3. Dificultad para instalar cada fase productiva en el lugar en el que es más eficiente: en regiones o países donde la mano de obra fuese más barata, o subcontratarla a otras empresas que la ofrecen a menores costes.
IDEA Y EN LO QUE SE BASABA
Al parecer la idea sobre la fabricación en cadena le vino a Ford al observar los métodos de produc­ción en cadena en los grandes mataderos y conservas cár­nicas de Cincin­nati y Chicago.
Método fordista de fabricar y "montar".
Ford basa toda su estrategia de producción en la intercambiabilidad y estan­darización.
La diversidad del producto se reduce al mínimo y esto abarata el producto.
Compras de sumistros en mayores cantidades le aseguran un precio me­nor.
La falta de cualificación
del personal.
Tuvo que resolver el problema práctico de trabajar con personas de mínima formación (analfabetos funcionales) 1926
PROBLEMAS QUE RESUELVE EL FORDISMO
Solución y simplificación de los problemas de la organización del tra­bajo.
La intro­ducción del trabajo en cadena resolvía varios proble­mas.
Simplificación de los
problemas de
remuneración
El ritmo de la cadena dicta la cantidad de trabajo realizado.
La rotación de personal descendió en 1914 a menos del 0,5 %.
Medio para la reducción de los tiempos de fabricación.
Ordenando personas y máquinas en el montaje de productos uniformes, le permitió reducir los tiempos de fabricación: desde los 728 minutos que necesitaba al principio el mon­taje de un Ford T (Tin Lizzy), a los 93 mi­nutos conseguidos en la cadena de producción en serie
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