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Etude de cas sur Michelin, une FTN

Chapitre de Géographie sur les entreprises transnationales en 4ème : l'étude de cas consacrée à Michelin
by

Emilie Kochert

on 17 November 2014

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Transcript of Etude de cas sur Michelin, une FTN

I. Etude de cas :
Michelin, une firme transnationale (FTN)
Première partie : Fiche d’identité de Michelin
http://www.michelin.com/corporate/FR/le-groupe/michelin-dans-le-monde/michelin-en-un-coup-d-ceil
Chapitre 4 : Les entreprises transnationales
Objectifs méthodologiques de l'exercice : travailler des compétences dans plusieurs domaines :
Le b2i (informatique) : recherche sur internet.
Lire et employer différents langages : cartes, textes.
Ecrire un texte en utilisant les mots appropriés de la bonne manière.
Respecter les règles de la vie collective en se comportant correctement en salle informatique.
Vous devrez pour cela compléter les feuilles distribuées en respectant les consignes fournies.
Pour commencer, prends la première feuille et commence l'exercice!
Trouve et écris la question à laquelle nous allons essayer de répondre pendant ce cours (la problématique) !
Dans cette colonne sont inscrites les compétences travaillées à chaque partie de l'exercice. Vous la compléterez quand on corrigera l'exercice...
Quel est le rôle des firmes transnationales dans la mondialisation ?
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Deuxième partie : Michelin en France et dans le monde

Source : http://www.michelinrecrute.fr/recrute/fr/metiers/presentation/20080624134457.html
Carte des lieux de production en France
Michelin augmente les capacités de son usine girondine
Le 19 novembre 2007 par Rédaction L'Usine Nouvelle
Quotidien des Usines, Aquitaine

Le fabricant de pneumatiques veut renforcer son usine de Bassens (385 salariés), spécialisée dans le caoutchouc synthétique. Il va investir plusieurs dizaines de millions d'euros dans des lignes de production.
C'est en 2009 que l'usine spécialisée dans la fabrication de caoutchouc synthétique, détenue par le groupe Michelin à Bassens, en Gironde, verra sa capacité augmenter en passant d'un volume annuel de production de 160 000 à 200 000 tonnes. L'objectif étant de répondre à la demande de marchés émergeants tels que ceux d'Asie. Le marché français étant saturé, celui de l'Europe de l'Ouest doté de capacités suffisantes. Pour préparer cette augmentation de capacité, l'usine va se doter de nouveaux équipements industriels.

De même, elle va procéder à un changement de solvant, en l'occurrence, le toluène (qui va être interdit) par du méthylcyclohexane, dont une ligne fonctionne déjà. La deuxième ligne bénéficiant de ce solvant sera opérationnelle d'ici 2009. L'investissement au global se chiffre à plusieurs dizaines de millions d'euros. De quoi conforter le sentiment de pérennité du site auprès des 385 salariés.

Pour un temps, les menaces s'éloignent. Le groupe projetait d'implanter en Asie une troisième unité de caoutchouc synthétique. Un projet reporté. Il semblerait que ce ne soit pas la meilleure des solutions pour réduire les coûts. La décision ne devrait donc être prise qu'à l'horizon 2010. En attendant l'unité de Bassens se solidifie. Les salariés ont vu arriver, non sans plaisir, en juin dernier, une unité de recherche basée à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), délocalisée sur Bassens, qui travaille sur de nouvelles formules.

A Clermont-Ferrand, le laboratoire de R&D a mis au point un procédé de fabrication de caoutchouc synthétique qui permet de fabriquer au moins deux fois moins cher que la concurrence. Michelin a vendu à un groupe polonais la licence de ce nouveau procédé. Il va accompagner l'industriel dans la mise en place de l'unité de fabrication. Et des polonais devraient venir se former dans l'usine de Bassens entre 2009 et 2010. Alors tout roule ? Pas si sûr. « Au fur à mesure que les capacités augmentent, le nombre de salariés, lui, diminue » observe, inquiet, Stéphane Boussiron, délégué syndical CFDT.

(...)

De notre correspondante en Aquitaine, Colette Goinère
article sur l'usine de Bassens, près de Bordeaux
http://www.usinenouvelle.com/article/michelin-augmente-les-capacites-de-son-usine-girondine.N21697
Revigoré, Michelin Vannes recrute
Le 04 novembre 2010
Bretagne

Les affaires repartiraient-elles pour les Pneumatiques Michelin. L’usine de Vannes (Morbihan) prévoit d’embaucher une vingtaine de personnes d’ici la fin de l’année, rapporte Le Télégramme.
Une autre vague de recrutement, d’une vingtaine d’emplois là encore, devrait avoir lieu courant 2011.
Avec un taux d’activité presque aussi bon qu’en 2007, la santé de l’usine bretonne spécialisée dans le marché du poids-lourd fait contraste avec l’an dernier, période où la baisse des commandes avait réduit la quasi-totalité des 600 salariés au chômage partiel.
Article sur l'usine de Vannes
http://www.usinenouvelle.com/article/revigore-michelin-vannes-recrute.N141107
Source : Lelivrescolaire.fr
Troisième partie : Les stratégies d’implantation de Michelin
Source : Lelivrescolaire.fr
Michelin au centre de Clermont-Ferrand
Source: Lelivrescolaire.fr

Le 02 juin 2010 par Rémy Maucourt,

Michelin veut rattraper son retard, se rapprocher des marchés en forte croissance et des centres de production automobile.
Michelin va investir 2 milliards de dollars au Brésil, en Inde et en Chine, selon le quotidien Les Echos. L'objectif principal: augmenter ses capacités de production pour pouvoir répondre à la demande locale.

Au Brésil, 400 millions serviront à agrandir les deux usines Michelin existantes. En Chine et en Inde, les pneus poids-lourds seront la priorité. Deux usines y sont en construction, pour un coût de 800 millions de dollars chacune.
Michelin a pris du retard dans les BRIC (Brésil, Russie, Inde, Chine), là où le marché de l'automobile connaît une croissance forte. Pirelli et Bridgestone exploitent déjà six usines chacun sur le continent sud-américain, contre deux pour Michelin (pour les pneus tourisme). Au Brésil, les ventes de véhicules particuliers devraient progresser de 50% d'ici à 2015 (selon JD Power).

UN MARCHÉ EN DÉPLACEMENT

Le rapport d'activité 2009 du groupe Michelin annonçait déjà cette stratégie: "investir sur les marchés en croissance". Ce choix s'appuie sur une évolution très forte.

"En Europe, en Amérique du Nord, au Japon, les ventes de voitures ont globalement baissé de près de 15 % en 2009. Mais elles ont crû de 9 % au Brésil, de 20 % en Inde et même de près de 50 % en Chine."

"Pour le PwC Automotive Institute, plus de 50 % de la production automobile mondiale sera réalisée dans les pays à forte croissance en 2014." Une donnée très importante pour Michelin, qui cherche à augmenter ses parts de marché en "première monte", c'est-à-dire dans l'équipement de véhicules neufs. Et donc à produire ses pneus au plus proche des lieux de production d'automobile.
Source : http://www.usinenouvelle.com/article/michelin-investit-deux-milliards-de-dollars-dans-les-pays-emergents.N132820
Les coûts de production du site japonais étant deux fois supérieurs à la moyenne du groupe, la fabrication stoppera en juillet. Les activités de recherche sont maintenues. Le fabricant français de pneus Michelin a annoncé vendredi qu'il allait fermer son usine d'Ota, au Japon, en juillet 2010, en raison de ses coûts de production trop élevés. "Le coût de production de l'usine d'Ota reste deux fois plus élevé que celui d'autres usines produisant les mêmes types de pneumatiques. La conjoncture économique difficile traversée depuis 2008 est encore venue aggraver cette situation", explique le communiqué du fabricant de pneus. La production sera transférée vers d'autres sites Michelin en Asie, en Europe et en Amérique du Nord.
Source : Lesechos.fr • Le 15 janvier 2010
Michelin va fermer son usine d'Ota au Japon
Michelin investit deux milliards de dollars dans les pays émergents
Vous n'arrivez pas à faire le paragraphe ?
Voici quelques éléments pour vous aider :
Le paragraphe a été divisé en trois parties qui correspondent aux trois idées principales sur la stratégie de Michelin dans le monde et ses conséquences.
1ère idée : Vous expliquerez d’abord comment sont réparties les activités de Michelin dans le monde (lieu de décision, centres de recherche, usines).
"Michelin est une entreprise transnationale car elle a des activités partout dans le monde.
Les décisions sont prises à ................
Elles a des centres de recherches .....
(Complète les trous et rédige seul la fin de la partie)
2ème idée : Vous expliquerez ensuite quelle est la stratégie de Michelin dans ses investissements.
"L’entreprise Michelin investit de l’argent en fonction de plusieurs raisons :
Fais une phrase sur les raisons liées à la présence de matières premières.
Fais une phrase sur les raisons liées aux coût de production (main d'oeuvre trop chère).
Fais une ou deux phrases sur les raisons liées à l'augmentation du nombre de clients dans certains continents.
3ème idée : Vous expliquerez enfin les conséquences.
"Il y a des conséquences sociales pour les employés car des usines ferment, licencient, s'agrandissent ou ouvrent donc (rédige la suite).
Vous avez fini avant les autres ?
Et si on s'intéressait à votre orientation ?

Michelin est une très grande entreprise : on y trouve donc de très nombreux métiers!
Savez-vous ce que fait un ingénieur des fluides ? un mécatronicien ? ou encore un opérateur de production ?
NON ? Cliquez donc sur le lien ci-dessous... et remplissez une fiche sur le métier qui vous plaît parmi tous ceux que proposent Michelin.

http://www.michelinrecrute.fr/recrute/index.jsp
Exemple des informations à mettre dans une fiche métier :
En quoi consiste ce métier ?
Quelles sont les compétences nécessaires ?
Quelles études pour le faire ?
Quelle carrière et quelle salaire ?
Quels avantages et quels inconvénients ?

http://www.onisep.fr/
Tu peux aussi t'aider en allant sur le site ci-dessous et en tapant le nom du métier dans "recherche libre"
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