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“Estudio de Transporte Urbano de la Ciudad de Zarate”

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María Eugenia Rittatore

on 19 February 2014

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“Estudio de Transporte Urbano de la Ciudad de Zárate”

Informe de Avance

Características Socio-Demográficas del Partido de Zárate
Relación del Partido de Zárate respecto a la RMBA
Trabajo de Campo
Objetivos
Proponer un sistema de transporte troncal de pasajeros que comunique las ciudades de Zárate y Campana;
Plantear recorridos de las líneas alimentadoras dentro de la ciudad bajo estudio.
Dificultad para conocer las frecuencias de las unidades, no permitiendo que los pasajeros planifiquen sus viajes.
En muchos casos, las unidades de transporte no respetan los criterios mínimos de higiene.
Diseño del Estudio
Abordaje con técnicas cuantitativas
Principales Puntos de Interés- Uso del Suelo
Deficiencias en la Prestación
Difícil identificación de las unidades de transporte por parte de los usuarios, y la no correspondencia de los recorridos.
Objetivo General
Objetivos Específicos
- Conocer la estructura morfológica y la afectación de los usos de suelo, dentro de la ciudad y su área de influencia.

- Identificar la estructura y los principales componentes y patrones de movilidad en el área de estudio, determinando el número de viajes en la ciudad de Zárate, y de ésta con la localidad de Campana.

- Relevar los motivos, los medios de transporte empleados, el origen y destino de los traslados, el horario de mayor demanda.

- Establecer diferencias en los patrones de movilidad en términos de características sociodemográficas: género, edad, lugar de residencia, y otras variables relevantes a la planificación del transporte en áreas urbanas


Accesibilidad
Población
Censo Nacional de Población, Hogares y Viviendas – 2010
Sistema de Transporte
La localidad de Zárate cuenta actualmente con servicios de transporte público que realizan recorridos al interior de la misma; y con servicios que la vinculan con localidades vecinas, como Lima y Campana.
El sistema de transporte que sirve a la ciudad de Zárate está operado por dos cooperativas:


*Cooperativa 3 de Julio
*Cooperativa 11 de Mayo

Y por dos empresas que brindan servicios interurbanos:


*La Nueva Metropol
*MOTSA

El circuito que realizan los coches dentro del ejido urbano no se identifica con un número o color distintivo, sino que los colectivos llevan un cartel con la inscripción de los principales puntos que cubren en la ciudad.
Coches con los mismos carteles, no siempre respetan el mismo recorrido, lo cual hace dificultoso para los usuarios abordar las líneas que lo llevan del origen al destino deseado.
Encuestas de Origen y Destino de Viajes,
Conteo de Pasajeros que suben y bajan de las unidades,
Conteo de Frecuencia y Carga de Pasajeros de los vehículos de transporte público
Encuestas Origen y Destino de Viajes
Estas encuestas permiten conocer las características del viaje que está realizando el encuestado:
Origen y destino
Duración del traslado
Características socioeconómicas básicas.
Interceptación de
los pasajeros a bordo
de los vehículos de
transporte público
La
Población Objetivo
está constituida por las personas que se desplazan utilizando como medio de transporte, el servicio público de pasajeros en el área de la ciudad de Zárate.
Las
Unidades de Análisis
son los usuarios de transporte público de pasajeros de dicha localidad.
Conteo de Pasajeros que Suben y Bajan de las Unidades
Simultáneamente con las Encuestas de Origen y Destino de viajes, se computan los pasajeros que suben y bajan de las unidades junto con un chequeo permanente de los que permanecen a bordo.

Conteo de Frecuencia y Carga de Pasajeros de los vehículos de transporte público:
Se relevan las unidades que pasan por los puestos determinados, anotando la hora e identificando la línea y el N° de interno. Además, se estiman por observación, la cantidad de pasajeros que viajan en los vehículos de transporte.
Se utilizaron Formularios y Planillas de papel para registrar toda la información relevada:
Se realizaron:
Jornadas de Capacitación para
Encuestadores y Relevadores
Encuesta Piloto
Verificación de los recorridos de todas las líneas que circulan por la ciudad.
Adecuación del texto y del diseño de los cuestionarios.
Introducción de mejoras en los procedimientos de toma de las encuestas.
Evaluación de los distintos aspectos técnicos y metodológicos seleccionados.


La información obtenida no forma parte de la muestra definitiva de este estudio.
Operativo de Campo
Se llevó a cabo durante los días 12, 13 y 20 de noviembre de 2013, entre las 7:00 y las 21:00 horas, sobre las unidades de transporte de pasajeros que recorren la ciudad de Zárate. El día 21 de noviembre, también de 7:00 a 21.00 horas, se realizó el Conteo de Frecuencia y Carga de los servicios de transporte.
Para la

Encuesta de Origen y Destino
el relevamiento se realizó durante un período de 14 horas en dos turnos, de 7:00 a 14:00 hs y de 14:00 a 21:00 hs.

Se lograron 624 respuestas efectivas. El rechazo fue del orden del 10%.
El
Conteo de Frecuencia y Carga
de los servicios de transporte se realizó en tres puntos de la ciudad de Zárate:

• Estación TBA
• San Martín entre R. Noya y Ameguino
• Rivadavia entre 3 de Febrero y Félix Págola

Esta tarea también se llevo a cabo en dos turnos de 7 horas cada uno, de 7:00 a 14:00 y de 14:00 a 21:00 horas. En cada turno trabajaron cuatro personas, establecidas dos de ellas en la estación TBA, y una en cada uno de los otros dos puntos.
En total se contaron 911 coches

Encuesta de Origen y Destino:
el relevamiento se realizó durante un período de 14 horas en dos turnos, de 7:00 a 14:00 hs. y de 14:00 a 21:00 hs.
Se lograron 624 respuestas efectivas.
El rechazo fue del orden del 10%.

El
Conteo de Frecuencia y Carga
de los servicios
de transporte se realizó en:

• Estación TBA
• San Martín entre R. Noya y Ameguino
• Rivadavia entre 3 de Febrero y Félix Págola


Esta tarea también se llevo a cabo en dos turnos de 7 horas cada uno, de 7:00 a 14:00 y de 14:00 a 21:00. En cada turno trabajaron cuatro personas, establecidas dos de ellas en la estación TBA, y una en cada uno de los otros dos puntos.
En total se contaron 911 unidades.
Partido de Zárate
Localización del Partido de Zárate dentro de la RMBA
Gracias por su atención.
Instituto de Estudios de Transporte

Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniería y Agrimensura
UNR
Partido de Zárate

Indicadores de la Población del Partido de Zárate
Barrios con Mayor Cobertura
Centro
12 de octubre
Villa Masoni
25 de Mayo
Villa Fox
Capdepon
Pitrau
Bayer
María Auxiliadora
San Jacinto
Barrios sin Cobertura
El Bajo-Costanera
La Carbonilla
Agua y Energía
San Miguel
La Esmeralda
Antártida Argentina
Covepam I
San Esteban
19 Casillas
Covepam IV
10 Viviendas
Meteor
Malvicino-San Luis
Asentamiento-La Esperanza
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