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UNIDAD 4: TRANSPORTACIÓN Y RÉGIMEN ADUANERO

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by

amador padua vianey

on 27 October 2014

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Transcript of UNIDAD 4: TRANSPORTACIÓN Y RÉGIMEN ADUANERO

Tecnológico Nacional de México
Instituto Tecnológico de Minatitlán

Cadena de Suministros

4.1 TRÁFICO (CONCEPTOS Y APLICACIONES).
4.2 TRANSPORTACIÓN MULTIMODAL
.
UNIDAD 4: TRANSPORTACIÓN Y RÉGIMEN ADUANERO
Integrantes
Contenido.
4.1 Tráfico (conceptos y aplicaciones).
4.2 Transportación Multimodal.
4.3 Programación de servicios.
4.4 Sistemas para la transportación y distribución física.
4.5 Diseño de rutas y enlaces de transportación.
4.6 Ley Aduanera y clasificaciones arancelarias.
4.7 Documentación de trámites de importación y exportación.
4.8 Proceso aduanero e implicaciones legales.

Se entiende por tránsito aduanero, el régimen por el cual las mercaderías que se encuentran sometidas a control de la Aduana, son transportadas dentro del territorio aduanero, estén o no destinadas al extranjero. (Código Aduanero. Artículo 56).

¿Cuáles operaciones son permitidas bajo la modalidad de tránsito aduanero? 

a) Importación para la transformación o ensamble.
b) Importación temporal para perfeccionamiento activo de bienes de capital
c) Importación temporal en desarrollo de sistemas especiales de importación-exportación.
d) Importación temporal para procesamiento industrial.

¿Cómo es el proceso para llevar a cabo un tránsito aduanero?
El tránsito aduanero será autorizado por la aduana si la carga se encuentran debidamente sellada y precintada desde el país de procedencia, de forma tal que garantice que la mercancía no pueda ser extraída de ellas, ni puedan introducirse otras, sin romperse los precintos colocados en el puerto de embarque.


¿Cómo se finaliza la operación de tránsito aduanero?
La modalidad de tránsito aduanero finaliza con la entrega de la carga al depósito o al usuario operador de la zona franca, según corresponda, quien recibirá del transportador la declaración de tránsito aduanero, ordenará el descargue y confrontará la cantidad, el peso y el estado de la carga con lo consignado en dicho documento
El transporte multimodal es aquel en el que es necesario emplear más de un tipo de vehículo para transportar la mercancía desde su lugar de origen hasta su destino final, pero mediando un solo contrato de transporte.

Beneficios del transporte multimodal:
El Transporte Multimodal presenta beneficios para el país, para los transportadores y para los usuarios.
Para el País:

Descongestión de los Puertos Marítimos,
Menores costos en el control de las mercancías,
Mayor seguridad del recaudo de los tributos,
Autocontrol del contrabando,
Reducción en costos de recaudos de Tributos Aduaneros
Amador Padua Vianey
Gómez Sánchez Ada Isabel
Ibarra Domínguez Naudy Yuritzi
Viveros Ponce Fátima María


Para el OTM y el transportador Efectivo
:

Programación de las actividades,
Control de la carga de compensación,
Carga bien estibada (evita siniestros),
Programación del uso de vehículos de transporte,
Programación de Ingresos.
Continuación de Viaje hasta el destino final,
A diferencia del Transito Aduanero, el OTM no requiere de una SIA para solicitar la Continuación de Viaje.
Para el Usuario
:

*Menores costos en operación total de transporte
*Menores Tiempos de Viaje
*Programación de los despachos y tiempos de viaje
*Programación de inventarios
*Certeza en el cumplimiento de la operación
*Tener un solo interlocutor con responsabilidad total
*Atención técnica de manejo de la carga

4.3 PROGRAMACIÓN DE SERVICIOS ADUANEROS
ARTÍCULO 10.-La entrada o la salida de mercancías del territorio nacional, las maniobras de carga, descarga, transbordo y almacenamiento de las mismas, el embarque o desembarque de pasajeros y la revisión de sus equipajes, deberá efectuarse por lugar autorizado, en día y hora hábil. Quienes efectúen su transporte por cualquier medio, están obligados a presentar dichas mercancías ante las autoridades aduaneras junto con la documentación exigible.

SISTEMA DE TRANSPORTACIÓN
El sistema de transporte implica un aprovechamiento de la tecnología del mismo, es decir, tomar las ventajas que pueden ofrecer los procedimientos de manejo físico que las vías existentes ofrecen.
4.5 DISEÑO DE RUTAS Y ENLACES DE TRANSPORTACIÓN
¿Qué es una ruta?
Una ruta nos hace referencia al transporte de una personas bienes de distinta naturaleza (ya sean sólidos, líquidos, gaseosos, peligrosos etc.). En donde habitualmente la conocemos como la trayectoria habitual para ir de un sitio a otro.

Vías de transporte
Carretera
 
Ferrocarril
 
Marítima
 
Aérea

CRITERIO DE SELECCIÓN DE TRANSPORTE Y RUTAS
Costos

Volúmenes

Tiempos de respuesta

Variaciones en tiempo

Flexibilidad

Posibilidad de llegada
.

Para poder realizar el diseño y planificación de una red y asegurar un nivel de servicio con la utilización de los mínimos recursos, es necesario abordar los elementos de los que dependen los costes de distribución. Estos elementos son los vehículos de transporte, las instalaciones fijas (almacenes, delegaciones, terminales de consolidación, terminales multimodales), y la propia mercancía transportada

4.6 LEY ADUANERA Y CLASIFICACIONES ARANCELARIAS
La ley aduanera es la ley que va a regular la forma del despacho de los asuntos referentes a las aduanas de un país, regulando su funcionamiento además de los procedimientos como se deben seguir en una revisión de mercancía por ejemplo que tiene que ser declarada en la aduana de un país.

LEY ADUANERA TÍTULO PRIMERO DISPOSICIONES GENERALES CAPÍTULO ÚNICO
Artículo 1o.-
Esta ley, las de los impuestos generales de importación y exportación y las demás leyes y ordenamientos aplicables, regulan la entrada al territorio nacional y la salida del mismo de mercancías y de los medios en que se transportan o conducen, despacho aduanero y los hechos o actos que deriven de éste o de dicha entrada o salida de mercancías. El código fiscal de la federación se aplicará supletoriamente a lo dispuesto en esta ley

CLASIFICACIONES ARANCELARIAS
La expresión Clasificación Arancelaria tiene fundamentalmente dos significados. El primero, como denominación de un sistema de clasificación de mercancías objeto de comercio internacional; el segundo, para designar al código utilizado en una operación de importación o de exportación mediante el que las autoridades asignan y los usuarios conocen los impuestos, derechos, regulaciones no arancelarias, etc
4.7 Documentación de trámites de importación y exportación
Documentos para la Importación de mercancías

La factura comercial que ampare la mercancía que se pretenda importar, cuando dichas mercancías tengan un valor comercial en moneda nacional o extranjera superior a 300 dólares. Las facturas podrán ser expedidas por proveedores nacionales o extranjeros y presentarse en original o copia. Dicha factura deberá contener los siguientes datos

Lugar y fecha de expedición.
Nombre y domicilio del destinatario de la mercancía.
La descripción comercial detallada de las mercancías y la especificación de ellas en cuanto a clase, cantidad de unidades, números de identificación, cuando éstos existan, así como los valores unitario y total de la factura que ampare las mercancías contenidas en la misma.
Nombre y domicilio del vendedor.
Nombre y domicilio del comprador cuando sea distinto del destinatario.
Número de factura o de identificación del documento que exprese el valor comercial de las mercancías.

El conocimiento de embarque en tráfico marítimo o guía aérea en tráfico aéreo.
Los documentos que comprueben el cumplimiento de las regulaciones y restricciones no arancelarias, que se hubieran expedido de conformidad con la Ley de Comercio Exterior
El documento con base en el cual se determine la procedencia y el origen de las mercancías
El certificado de peso o volumen expedido por la empresa certificadora autorizada por la SHCP
Información detallada que permita la correcta identificación, análisis y control de las mercancías.

Trámites y documentos para la exportación de mercancías
*Factura comercial
En el país de destino todo embarque se debe acompañar con una factura original, misma que debe incluir: nombres de la aduana de salida y puerto de entrada, nombre y dirección del vendedor o embarcador, nombre y dirección del comprador o del consignatario, descripción detallada de la mercancía, cantidades, precios que especifiquen tipo de moneda, condiciones de venta, lugar y fecha de expedición.

*Lista de empaque

Es un documento que permite al exportador, al transportista, a la compañía de seguros, a la aduana y al comprador, identificar las mercancías y conocer qué contiene cada bulto o caja, por lo cual se ha de realizar un empaque metódico, que coincida con la factura. Esta última se utiliza como complemento de la factura comercial y se entrega al transportista.

*Despacho aduanal
Los exportadores están obligados a presentar en la aduana un pedimento de exportación, en la forma oficial aprobada por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público

*Certificación de calidad y cuantificación de mercancías
Estas certificaciones son voluntarias y pueden referirse, entre otras, a las siguientes materias: supervisión de calidad, cantidad y peso; supervisión de embarque, estiba o descarga; supervisión de temperaturas; supervisión de fumigaciones; control de calidad,inspección y evaluación de productos conforme a normas internacionales.
4.8 Proceso aduanero e implicaciones legales
.
Proceso aduanero
El proceso aduanero es sencillo y a grandes razgos se resume en lo siguiente:
Inscribirse en los padrones de importación y exportación.
Cumplir con las regulaciones y restricciones no arancelarias
Contratar los servicios de un agente aduanal o realizar la importación mediante un apoderado aduanal.
Pagar las contribuciones al comercio exterior que se generen o en su caso las cuotas compensatorias, así como los gastos de almacenaje, carga, descarga, transportación de la mercancía, entre otros.
Activar el mecanismo de selección automatizado y entregar las mercancías al interesado para que ésta ingrese a nuestro país
Implicaciones legales
Las disposiciones legales y reglamentarias relativas a la importación, a la exportación, al movimiento o al almacenaje de mercancías, cuya administración y aplicación se encuentren específicamente a cargo de la Aduana, y otro reglamento elaborado por la Aduana conforme a los poderes que le confiere la ley.

4.4 DISEÑO DE TRANSPORTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN FISICA
La distribución física implica la planeación, la instrumentación y el control del flujo físico de los materiales y los bienes terminados desde su punto de imagen hasta los lugares de su utilización, con el fin de satisfacer las necesidades de los clientes a cambio de una ganancia
SISTEMA DE TRANSPORTACIÓN
El sistema de transporte implica un aprovechamiento de la tecnología del mismo, es decir, tomar las ventajas que pueden ofrecer los procedimientos de manejo físico que las vías existentes ofrecen.

El costo y la capacidad de transporte no son los únicos factores que deben ser tomadas en cuenta en el transporte de los productos, es decir, para la selección del transporte; la seguridad también cuenta y es muy importante ya que crea beneficios de tiempo y lugar para sus productos y tiene una repercusión directa en la disponibilidad del mismo producto.
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