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Tipos de Contenedores

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by

Sergio Linares

on 29 May 2014

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Tipos de Contendores
High Cube - HC
High Cube:
contenedores estándar mayoritariamente de 40 pies su característica principal es su sobre altura (9.6 pies).

Uso habitual:
Cargas secas: se diferencia del container de 40 pies tradicional, debido a que es más alto, lo que le da más capacidad de volumen pero no así de peso.

Reefer High Cube - RH

Uso habitual
: similar al Reefer normal, pero con más capacidad de volumen, pero no de peso.

Bulk - BLK
Uso general: Están diseñados para cargas de productos a granel. Disponen bocas de carga superiores. Apto para productos químicos, fertilizantes, algunas harinas, azúcar, sal, materiales plásticos en grumos, etc.
DRY - GENERAL - DV

Dry Van
: son los contenedores estándar. Cerrados herméticamente y sin refrigeración o ventilación.

Uso habitual:
Cargas secas: bolsas, cajas, packs termocontraíbles, máquinas, muebles, etc. Un container de 20 pies, puede almacenar hasta 23.000 kg. de producto, caso el volumen del mismo lo permita.
Es recomendable, especialmente en productos alimenticios, no superar los 22.000 kg. de carga neta.

Contenedores
Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades que protegen las mercancías de la climatología
Open Top - OP
Open Top:
de las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba. Puede sobresalir la mercancía pero, en ese caso, se pagan suplementos en función de cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso.

Uso habitual
: Dado que se abre por su techo, este tipo de container es conveniente para cargas
grandes que no pueden cargarse por las puertas, como ciertas maquinarias, mármoles, vidrios,
maderas, etc.
Open Side - OS
Open Side
: su mayor característica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20' o 40'. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se pueden cargar por la puerta del contenedor.

Uso habitual
: similar al Open Top (que abre por arriba), pero en este caso su apertura es lateral: Conveniente para las cargas de volumen que no pueden cargarse a través de puertas convencionales. Ideal para cargar y descargar en estaciones ferroviarias.
Flat - Plataformas Plegables - FLT

Flat Rack:
carecen también de paredes laterales e incluso, según casos, de paredes delanteras y
posteriores. Se emplean para cargas atípicas y pagan suplementos de la misma manera que los
open top.

Uso General:
Cargas difíciles de manipular, bobinas de metal, cables, vehículos pesados, madera, maquinarias especiales, etc.

Reefer - RF
Reefer
: Contenedores refrigerados de las mismas medidas que el anteriormente mencionado (20 y 40 pies) pero que cuentan con un sistema de conservación de frío o calor y termostato. Deben ir conectados en el buque y en la terminal, incluso en el camión si fuese posible o en un generador externo, funcionan bajo corriente trifásica.

Uso habitual:
Para transportar productos perecederos tales como verduras, frutas, carnes, etc
Iso Tank - ISO

Iso Tank
o
Contenedor Cisterna:
para transportes de líquidos a granel. Se trata de una cisterna contenida dentro de una serie de vigas de acero que delimitan un paraledepípedo cuyas dimensiones son equivalentes a las de un "Dry van". De esta forma, la cisterna disfruta de las ventajas inherentes a un contenedor: pueden apilarse y viajar en cualquiera de los medios de transporte típicos del transporte intermodal.

Uso habitual
: Diseñado para transporte de sustancias líquidas, desde peligrosas como químicos tóxicos, corrosivos, altamente combustibles, así como aceites, leche, cervezas, vino, agua mineral, etc.
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